【国内panamera评测】《国产帕拉梅拉》实力怎么样？材料相当，0百3.8秒，给你看极氪001

赢得一辆保时捷帕拉梅拉对大多数朋友来说可能仍然是一件困难的事。(威廉莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、帕拉梅拉、保时捷、帕拉梅拉)但是考虑到《国产帕拉梅拉》——剧氪001，能感受到30万级定价也不是不可能。

，但是还有一些互联网校友会说花340万买一辆国产车真的值得吗？那么以这张地图为例，以38.6万韩元的极地001张航版双电机YOU版为例，看看这辆车的产品实力怎么样。

外观设计迎合了年轻人的口味

极氪001被命名为“国产帕拉梅拉”的最大原因在于外观。

因为从 设计的角度来看，极氪001采用了帕拉梅拉这样的行李箱结构，整体造型也是5门轿车跑姿，4个车门都采用了无框设计。因此，极小001最大的期待显然是被年轻人认可，认可其颜值，认可其设计。

装修材料受到好评，设计一般

坐车，说是极小001台同价位特斯拉model 3、极小001的装修材料可以给model 3上一课，应该没有争议吧？

010-因此，极氪001在室内质感上仍然没有什么可选择的。但是，这辆车的中央控制设计，我个人认为有点普通。说简单也没关系。如果说设计感出众，油车领域的标致肯定会不服。

智力怎么样？汽车机械系统在高端领域需要改进

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极氪001在智能驾驶辅助上，功能性达到了当前的主流水平，级别也达到了L2+级水平，甚至其摄像头数量还多达15个。不过话又说回来，这台车怎么着也都到30万级了，我觉得APA全场景自动泊车功能，还是不应该出现在选配名单，而是给到标配，这一点你极氪可不要和特斯拉学坏了。

还有极氪001的车机系统，据众多车主反馈都表现一般。没错，这套车机在功能拓展与UI设计等方面都表现不错，也具备了人脸识别功能；但当我们操作起来时你就会发现，怎么它的反应没有跟上你的手速？车机整体的流畅度，好像也没有达到30万级级车型应有的丝滑感。

空间表现：纵向空间可观，头部空间差评

在车身尺寸上，定位于C级车的极氪001长宽高分别为4970*1999*1560mm、轴距为3005mm。实际表现来看，身高173cm的试乘员将前排调至驾驶坐姿再去到后排时，腿部空间能有三拳，而头部空间却只有四指；没办法，为了颜值更高的溜背造型，只能牺牲一些头部空间了。

但极氪001的后备厢空间倒挺不错，因为在放倒后排座后，它的后备厢最大容积可拓展至2144L，并且还是掀背式的开启方式，所以实用性与大物件装载能力都是不用担心的。

动力/驾驶感受无需担心，续航水平主流偏上

动力部分，咱们聊到的这台超长续航双电机 YOU版，搭载了综合功率400kW、综合扭矩768N·m的双电机，完成零百加速仅需3.8秒。还有极氪001的底盘表现，在调校与操控体验上，可都收获了一众车主的好评，硬刚特斯拉Model 3也不在话下。

续航方面，这款极氪001的电池容量为100kWh，耗电量为17.8kWh/100km，在NEDC工况下的最大续航为606km。按照30大几万的价格来说，这台顶配极氪001的续航算是主流偏上的水平。

用车成本分析，家充桩需选装

关于用车成本，作为纯电动的极氪001，在日常的电耗费用性价比肯定是很高的。因为，就算大家入手的是电耗更高的双电机版，其实细算下来，每公里通勤成本都多不到1毛钱。但在家充桩的配备上，除了这台顶配车型外，其他车型则都需要额外花6599元选装；该说不说，在这点上，极氪的诚意是有待提高的。

总结：

可以看出，关于极氪001的产品力表现，它虽然得分不会低，但多多少少还是有些偏科。比如，它的颜值、性能和整体用料都能打，但后排乘坐体验与车机系统方面，则就有些处于劣势。

所以，咱们在考虑极氪001时，就不要把它的各项产品点都预想为100分，倘若喜欢它的颜值、用料和驾驶感受，那极氪001无疑就很香。但如果是想迎合更多家用，同时也想感受电车的强劲性能与智能，可能贵个小几万的“Model YP”才适合一些。