【22款和23款taycan】保时捷Taycan，官方照片，2022年，新车上市，你喜欢吗？

2022-11-17 16:41 39次浏览知识

2022保时捷-Tykan轿车虽然不是完美的电动车，但驾驶魅力和性能耐力的结合被认为是最令人兴奋的。保时捷的电动化4门以引人注目的外观和高度定制的高科技室内装饰不负溢价价格。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)泰坎还生动地提醒飞行员们，驾驶保时捷也得益于转向、坚忍、沉着和精巧的登机经验。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，忍耐名言)踩油门就像发射导弹一样，但可以重复。刹车很擅长抓住这个速度，但传统电动汽车的再生特性不足，踏板有被动的感觉。特斯拉model s，尤其是保时捷的预计续航里程相对较短，但2022年Taycan无疑是更令人兴奋的选择。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2022年保时捷对Taycan的阵容做了一些调整。信息娱乐系统拥有增强的语音命令、增强的操作系统，Android Auto最终加入了苹果CarPlay。Taycan现在还可以通过智能手机远程停车。这实际上意味着没有人坐在方向盘后面。油漆调色板也扩大了。得益于保时捷的“从油漆到样品”计划，客户可以选择个人颜色，包括90年代经典车型的颜色。保时捷(Porsche)表示，22款Taycan旨在通过更好的热量管理和充电功能减少充电时间。

太肯涡轮增压和涡轮增压提供与超级跑车相似的性能，但推荐更便宜的前轮驱动太肯4S。4S配备了522马力的动力系统、19英寸车轮、自适应空气悬架、部分皮革内饰和无钥匙进入。为了控制成本，我们将跳过保时捷的所有定制选项，但会增加电池组的大小，并将总马力额定提高到562匹的性能电池增强版。性能软件包也是必不可少的。因为你开得更开心，泰根。后腿旋转和扭矩矢量提高了敏捷性，Sport Plus驾驶模式优化了性能，主动滚动杠杆有助于稳定性。

发动机、变速器和性能

大多数塔康型号使用双马达。一个给前轮提供动力，另一个给后轮提供动力。生成不同微调级别的独立输出。4S用小电池生产522马力，用大电池生产562匹马。后者是670马力涡轮增压和750马力涡轮增压的顶级车型的标准配置。基本车型的功率取决于电池大小，在402到469马力之间，但只适用于后轮驱动。所有的Taycan车型都有创新的双速变速器，在硬加速过程中提供了令人兴奋的齿轮。我们驾驶Taikan 4S号在快速加速秒内达到60英里/小时)，固定射击的操作给我们留下了深刻印象。然而，我们希望有更灵敏的刹车踏板，特别是因为保时捷选择放弃单踏板驾驶。非常需要速度的人会被涡轮增压火箭飞船夺走。版本我们的测试在2.4秒内达到了60英里/小时，以每小时130英里的速度在10.5秒内完成了四分之一英里。猎豹模式的S型性能与每小时60英里的爆炸一致。这种凶猛的加速度，加上汽车的低行驶位置和准确旋转，使得保时捷在电动汽车中独一无二。而且也很舒服。即使侧墙在狭窄的21英寸轮子上滚动，我们驾驶的另一台塔肯涡轮增压S也没有僵硬或刺耳。

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续航里程、充电和电池寿命

特斯拉Model S相比，Taycan的续航里程并不显著，后者充电后最高可达400英里。保时捷的额定续航里程在199至227英里之间，具体取决于电池尺寸和电动机。每种型号都采用800伏架构，峰值充电速率可达270千瓦。配有更大电池的车型——保时捷将此包装贴上93.4千瓦时的标签，但只有83.7千瓦时可用——可以在声称的23分钟内充电5%至80%。然而，800伏DC快速充电器是罕见的，峰值充电率不是很信息，因为我们在对比测试中进行了检查。根据保时捷的说法，用50千瓦的DC快速充电器充电需要93分钟。虽然270千瓦和50千瓦的快速充电能力是标准，150千瓦的充电是一个选择。我们在充电过程中经历了真实世界的变化我们的11辆车，千英里EV1000拉力赛。

燃油经济性和真实世界的MPG

最高效的Taycan额定功率高达79 MPGe的总和。相比之下，特斯拉Model S长续航里程的额定功率为120 MPGe。在高速公路上行驶时，保时捷的额定功率高达84英里/加仑，特斯拉的额定功率高达115英里/加仑。我们测试了带着大电池的泰肯4S我们时速75英里的高速公路路线并观察到65 MPGe。我们用一个2018款S 100D并未观察到91 MPGe。我们还看到了一个2020年泰肯4S实现180英里的真实世界范围在我们前面提到的公路测试中。

内饰、舒适性和货物

外观时尚的泰坎内部是一个充满科技的环境。这种设计表面上很简单，让人想起我们在其他保时捷车型上看到的东西。不出所料，内饰可以覆盖一系列丰富的材料和不同的配色方案。豪华选项有很多，包括四区气候控制、按摩前排座椅、加热方向盘和加热后排座椅。Taycan标配2+2座位，但如果需要，也可以选择在后排增加第三个座位。我们发现电气化保时捷的后排住宿和储物空间有点不足，我们不喜欢不得不进入低前排座椅。不过，从方向盘后面看，外面的风景非常好。

信息娱乐和连接

Taycan内部不缺屏幕，但缺少物理按钮和旋钮。除了仪表的16.8英寸曲面显示屏外，还有两个位于中央的触摸屏，用于控制信息娱乐系统。最上面的一个集成到仪表板中，尺寸为10.9英寸。它提供对重要功能的访问。它下方的8.4英寸触摸屏使用户能够调整气候设置、检查电池状态、输入导航细节、与Apple CarPlay和Android Auto功能交互，以及打开和关闭中继和充电端口。前排乘客可以使用另一个10.9英寸的触摸屏，后排座椅上有一个可选的5.9英寸触摸屏，用于控制后排暖风、通风与空调系统和座椅加热。