Taycan作为保时捷最初的纯电车型一上市就在市场上大受欢迎,就连比尔盖茨也早就提到了一辆,可见“触电”并没有影响保时捷的表现。(威廉莎士比亚,美国作家)。
最近,保时捷品牌再次迎来了TiKan的衍生车型—— TiKan狩猎版“TiKan Cruise”,完成了国内上市。新车导游价为96.8万-183万韩元,共推出了4个版本
据悉,在此次发布会上,新的Taycan GTS也同时开始预售,售价为139.2万韩元。
,保时捷中国市场提供的Taycan车型达9种。
新车是保时捷-Tykan的猎板,所以新车在造型上基本上也会延续轿车跑版造型。比如“眼泪”搭配简单的保时捷家族设计。
同时是狩猎用车型,因此新车增加了黑色前嘴唇、侧裙、眉毛、后扩散器等跨界元素,可以大大提高新车的野性,同时还可以用特殊保护板进行保护。另外,新车配有顶部旅行架,不仅使新车看起来像跨境风,还可以安装顶部储物箱。(莎士比亚,模板,旅行用,旅行用,旅行用,旅行用,旅行用)
猎板和轿车跑版最大的区别是新车采用倾角更直的靠背设计,给新车带来SUV的感觉,搭配穿透式尾灯,新车看起来比轿车跑版更饱满。
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尺寸方面,猎装版车型的长宽高分别为4974*1966*1378mm,轴距为2904mm,其整体尺寸比轿跑更优,包括轴距表现。作为参考,轿跑版长宽高分别为4963*1966*1381mm,轴距为2900mm。
进入内饰,新车基本延续轿跑版设计,由联屏设计来呈现,并保持保时捷经典“圆筒式”仪表,始终有着运动化的氛围。
也得益于新车尾部更平直,猎装版车型将比轿跑版的后排乘客头部和储物空间更优,使得猎装车后备厢容积增至1212升。
动力方面,参考目前共推出的4款配置车型,动力最强对手Turbo S版,其驱动系统的最大功率为761匹,官方公布0-100公里/小时的加速时间仅需2.9秒。
同时,Taycan猎装版标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架底盘,可轻松应对不同路况,而且离地间隙相比轿跑版Taycan最高增加30毫米,并搭配“Gravel”砾石驾驶模式。
从目前市场来看,纯电猎装车型的选择非常少,所以愿意选择保时捷Taycan猎装车型的潜在客户,或多或少会在友商的纯电轿车和纯电SUV中抉择。
奔驰EQS SUV
宝马iX
奥迪e-tron GT
猎装车型的推出,也是为了让保时捷客户能够有更多的选择以及在多场景下用车,毕竟相比轿跑版,猎装版车型将拥有更多优势,何况猎装车向来都是欧洲市场的最爱车型之一。
或许国内市场不像欧洲市场这么热衷于猎装车型,但基于保时捷品牌打造的猎装车型,必然将获得不少客户的青睐。
网友1:100多万买台五秒破百电动车?钱是大风刮来的?
网友2:楼上这你就不懂了,单单这车标就值80万!
网友3:得亏极氪001出得早,否则又得被喷抄袭…
网友4:讲真,Taycan还是猎装版更有味道~
网友5:吓得我赶紧退掉Panamera Sport Turismo定金!
网友6:电动车是对GTS的最大亵渎!老子就是燃油党!
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