【taycan是d级车】百万级电动轿车“三兄弟”，谁更豪放？

12月，梅赛德斯-奔驰推出了新的纯电动轿车——奔驰EQS，以高达数百万美元的售价备受瞩目。很多人说：“你又打0了吗？”的问题。实际上，奔驰EQS不是纯电动轿车市场上唯一的百万级产品。特斯拉model s、保时捷Taycan已经率先入场。智能电动车赛道上有多少人愿意为这辆百万级电动车“三兄弟”买单？

奔驰EQS

官方指导价格：107.96-151.86万韩元

奔驰EQS的价格突破百万美元也不足为奇。最终，作为奔驰的主力纯电动轿车，定位也算是奔驰S级纯电动版，S级售价区间为91.78-178.170万韩元。

奔驰EQS是奔驰EVA平台的第一款车型，车辆设计与奔驰S级相比具有颠覆性的变化，除了封闭式前脸、隐藏式门把、穿透式尾灯电动车的一般设计外，还搭配了“概念化”的滑包造型和双色车身，相当科幻。风阻成绩引以为荣，电车的风阻面积只有2.51平方米，风阻面积只有0.5平方米，风阻系数低到0.20Cd。

尺寸达到D级，长宽分别为5227(5224)/1926/1513(1517)mm(分别为450、580车型)，轴距为3210mm，后排乘员空间近1米。这是纯电车与生俱来的优点，与大倾角C柱一起，有助于加强后排空间体验，同时也为后续大型纯电动豪华轿车塑造了造型。

新EVA平台与奔驰MRA平台共享部分结构，但最多可装载377公斤的电池组，为更高的寿命里程奠定基础。新的EQS标配111.8kWh容量的电源电池，全型号支持145kW的直流充电。从10%到80%充电只需要37分钟。

在目前推出的四种型号中，入门级EQS 450先锋版CLTC续航里程为849公里，豪华版、先帝特别版CLTC续航里程为813公里，EQS 580 4MATIC型号的CLTC续航里程为720公里，最终达到了目前主流豪华纯电动车强调舒适性的D级

保时捷泰汗

官方指导价格：88.8万~ 180.8万韩元

保时捷Taycan目前有四个版本出售，包括入门级标准版的Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S。这与911等车型的命名方式相同。除了标准版外，明星的三种车型的售价已经突破了100万韩元。

外观，别说室内设计了，认知度很高。封闭式前脸、隐藏的门把手、穿透式尾灯等设计要素充分反映了新能源汽车的身份。

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　　Taycan车型均在前后桥各配备了一台永磁同步电机，根据车型不同，电驱动系统总功率也有差别，在0-100km/h的加速成绩上，最快的Taycan Turbo S能达到2.8秒。Taycan Turbo S和Taycan Turbo的电池容量为93.4kWh，WLTP标准下的续航里程为412km和450km，而Taycan 4S可选装高性能蓄电池升级包，升级后续航能达到463km。

　　相比于保时捷panamera或者Cayenne，保时捷最新推出的这台Taycan纯电汽车在国内市场无疑谈不上有多成功，远不如保时捷的旗舰轿车或者SUV，国内消费者似乎不太认可保时捷纯电的产品价值。

　　●特斯拉Model S

　　官方指导价：88.999-105.999万元

　　Model S于2014年以进口的方式进入国内市场，是特斯拉在国内市场推出的首款车型。在当时，它的纯电汽车定位，独特的内外设计、零百加速不到5秒的成绩等，都让人眼前一亮。

　　目前，Model S共有两款在售车型，分别是“2021款 双电机全轮驱动版”和“2021款 三电机全轮驱动 Plaid版”。其中，顶配三电机全轮驱动 Plaid版的售价高达106万，性能表现也更加极致，零百加速时间为2.1秒（入门版为3.2秒)，最高时速可达322km/h，最大续航里程为628km。

　　值得一提的是，得益于更符合空气动力学的设计，新车的风阻系数仅为0.208cd。但这款车目前还未在国内市场交付，据马斯克在社交媒体上透露，大概将于明年（2022年）3月在中国开始交付。