【bose和柏林之声taycan】身临其境：体验boss汽车音响深度

2022年2月，“全球合作车型定制高端音响系统”的先驱Boss汽车音响启动了第一年深度体验会——保时捷Taycan特辑。在BOSE汽车音响深度体验会上，BOSE 5.1环绕声系统将搭载在保时捷第一辆纯电动汽车Taycan上，最独特的地方是BOSE将进行定制调整和协调。

这款音频系统配备14个高性能扬声器和多种先进的音频技术，将性能和效率结合在一起，使司机能够在车内的任何地方享受Bose的360环绕声场。

在Taycan设计初期，Bose与保时捷工程师密切合作，在数百小时内根据声音指纹对Taycan进行了调整，使每个扬声器处于最佳位置。同时，在车辆制作过程中，专业调音师将调整车辆音响，确保14个音响精心协调。

从2009年开始，保时捷Taycan在8辆汽车(包括Taycan)上安装了Bose 5.1环绕声系统。其中保时捷Taycan是保时捷汽车唯一的纯电动汽车，其余7辆分别为2009辆Panamera和2011辆Cayenne。

硬件：14个高性能扬声器

舱前、中高频设备包括仪表台中央1个10厘米磁铁中高频扬声器、仪表台左右1.9厘米磁铁高频扬声器和两侧前门各1个10厘米磁铁中高频扬声器。低频设备包括两个前门各有22厘米Nd磁铁低频扬声器。

舱室后部，两侧后门内置1.9厘米钕磁铁高频扬声器和16.5厘米中低频扬声器，后部摇臂车床左右2个10厘米钕磁铁中频扬声器和1个行李箱22升定制低扬声器，内置1个20厘米钕磁铁低频扬声器，提高车辆低音性能。

保时捷纯电动Taycan配备的这款Bose 5.1环绕音响系统，只需14个高性能扬声器，即可为司机提供最佳体验。硬件更少，功能更全面。保时捷Taycan与凯迪拉克CT6白金版的34个扬声器超强硬件相比，显示出“少或多”，同时作为纯电动汽车，为了节约能源，也做了更多的考虑。

Bose的工程师们强调，Bose的产品不强调现有音频的功率比较或扬声器数量的累积，最终结果以传到人类耳朵的效果为主，因此Bose目前正在对算法进行深入研究，以适应大多数用户使用数字音源的使用场景。(莎士比亚，《美国电视新闻》(Northern Exposure)，Northern Exposure)。

该音频系统使用14声道定制均衡数字放大器，采用业界领先的音频技术，包括5.1数字信号处理技术、AudioPilot噪声补偿技术、Centerpoint虚拟环绕声技术、SoundTrue音频源恢复技术和SurroundStage环绕声技术。

奥迪奥皮洛特噪声补偿技术

持续检测车内噪音，并自动调节噪音覆盖部分的音乐音量。就像降噪耳机一样，不必因为噪音而提高音量。

Centerpoint虚拟环绕声技术SurroundStage环绕声技术

大多数音乐以立体声或2声道(左右声道)录制。Centerpoint虚拟环绕声技术将音乐切换到多声道模式，使驾驶员完全沉浸在环绕声体验中。

SurroundStage环绕立体声技术使每个座位的听众都可以在音乐中心。将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，在座位内部创造身临其境的环绕聆听体验。

SoundTrue声源修复技术

通过提高数字压缩音频(如手机或卫星广播中播放的音源)的音质、恢复高频声音和校准声场，可以听到更接近艺术家早期录音效果的音乐。

Bose和保时捷从2009年保时捷911开始，以保时捷911为目标，为保时捷定制了第一套Bose高级汽车音响系统，开启了Bose和保时捷的合作进程。

作者：王明幽

资料来源：第一电网(www.d1ev.com)