早些时候,很多自主品牌车型可以打开机舱盖,在发动机上看到不同的品牌名称,但还是没办法。结果,中国的汽车工业起步晚,技术方面比较落后。

不过,随着自主品牌加大对动力系统的研发投入,仅仅几年时间,其便在发动机技术上取得了重大的发展和突破,甚至有些发动机足以跻身世界先进发动机行列。比如海马汽车自主研发1.6TGDI发动机,便刚刚荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的称号。

权威背书,海马“强动力”跻身世界先进水平

据悉,共有17款优秀发动机和匹配整车在海选中脱颖而出,共同角逐“中国心”十佳发动机。这其中不仅有一汽红旗等老牌国产品牌,同时不乏一汽丰田、长安福特等优秀合资品牌。海马获选的这款1.6TGDI发动机无论是参数指标还是性能表现都无愧于“中国心”十佳发动机的称号,甚至超越了部分1.8T及2.0T发动机。

参数指标方面,这款发动机最大功率为143kW,仅比哈弗H6的2.0TGDI发动机少2kW,更是超越了宝马2.0T发动机的141kW。其最大扭矩达到293N·m,在转速达到1500转时即可达到峰值扭矩,“低转高扭”的特性也为其带来更好的燃效。

卓越性能,无愧“十佳”称号

性能表现方面,搭载了这款1.6TGDI发动机的海马8S在今年4月份经过中、英、日三国车手联合测试,创造了百公里加速7.8秒的战绩,在同级别车型中树立了标杆。“加速快,超车牛,爬坡猛”是海马8S带给用户最大的驾驶感受,让用户尽享“超车·起步,快人一路”的酣畅驾驶体验。此外,百公里仅7.6L的油耗也证明了这款发动机的高燃效效能。

强动力的“密码”,彰显硬核实力

通过“十佳”的评选,也破解出许多海马发动机的“密码”。本次入选的1.6TGDI发动机是海马自主研发的“HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”的第二代发动机,吸纳了多项最新技术,确保产品性能。DVVT、HI-HMS智能热管理系统大大提升了发动机平顺性和经济性,能够更加充分发挥其强动力效能。而缸盖缸体独立冷却系统、HCCS高效燃烧等系统的搭载又使得发动机具备大扭矩、低油耗、低排放、噪音小的优势特征,燃烧热效率达到了37%。

能在国内最激烈的发动机竞技“中国心”年度十佳发动机的评选中崭露锋芒,并且获得“十佳”称号,海马1.6TGDI发动机已用实力证己身,更彰显了海马汽车在发动机核心技术研发上的硬核实力,值得点赞!

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