【无人机空管技术手段落后】随着无人机的开发，转折点很多产业难题都可以这样解决。

无人机产品。七制定适航标准，对大型的无人机进行适航认证管理。中国在有人机方面发展落后世界，无人机上能否迎头赶上。八是要制定无人机安全性试验检测标准，对中小型无人机（不实行适航管理的无人机）实行安全性检测认证管理，提高流向市场的中小型无人机产品的安全性。

无人机这个行业还有一个关键的因素是人，有人驾驶飞机的飞行员培养需要花很长的时间，无人机的操控和管理、管都同样涉及到人，这个维度如何来推进，人才如何培养。中国民航管理干部学院通用航空系刘洋表示，一是安全教育，我们要参考有人机的培训周期、培训强度以及行业需求来对无人机操控进行安全教育培训。二是飞行员技能培训。 三是载荷技能培训。无人机的飞行技能已被自动控制系统替代，但载荷技能没法被替代，这个人是未来行业真正的从业者。

“上世纪70年代左右，民航航空器制造设计行业已经到了一个顶峰，747这样比较先进的航空器都是那时定性出厂的。今天有人说是不是航空航天业又一次兴起？我认为不是的，今天是人工智能的兴起，人工智能碰上航空器所以有了无人机，人工智能碰到汽车就变成了无人汽车。人工智能是开源系统，迭代速度非常快，是传统发展速度不可比的，我预测，未来十年这个行业将发生比较大的变化。”刘洋说。