【劫持飞机的文字段落】1982年，外军司令乘专机来访，被保卫干部绑架，乘务员用斧子砍死了歹徒。

改革开放前，我国民航领域发展非常缓慢，长期以来民航是军事化或半军事化管理，因此安全保障水平很高。但是，改革开放后，我国民航领域开始进入飞跃发展时期，与此同时，民航客机事故概率也急剧上升，我国第一次接送事件发生在改革开放后，是1982年的“自耕湖客机劫持事件”。

“子爵”号是世界上第一架涡轮螺旋桨式客机，英国维克斯公司于1948年7月完成首次飞行，1949年7月开始定期客运。子爵号在航行和飞行高度上都占优势，油耗也比当时的客机低了一半以上，受到了航空运输界的高度重视。

1963年，我国也从英国购买了自制号客机、2架空军和4架民航。这架飞机被用作林彪的专机，执行了多次重大飞行任务。1983年，民航“子爵号”客机4架退役后被转让给印度尼西亚。

1982年7月30日，应邀访问我国的非洲一个国军总司令率领的军事代表团刚刚结束了在上海的友好访问，乘坐“子爵号”专机赶往北京参加解放军八一建军节纪念活动。

这时，上海虹桥机场像往常一样紧张忙碌。子爵号客机安静地停靠在上海虹桥机场，宽敞的机身上“50258”红色符号在霞光中耀眼夺目。地勤和乘务员的所有人员也在忙着准备，一切和平时没什么不同。

当时子爵50258号机共有8名成员。蓝丁秀是机张、飞行员张景海、航海长王贵峰、飞行员刘铁军、通讯员唐全兴、机械师张永春、电工方嘉麟、航空服务员郭玲。其中，机张蓝丁秀和飞行员张景海是空军某部的连长，有着非常丰富的飞行经验，执行了许多重大的飞行任务。

7月30日上午8点30分，机舱门缓慢关闭，准备起飞。9点12分，飞机开始起飞，“子爵号”启动，滑行，加速，起飞。像支银色的箭一样昂首刺入蓝天。8分钟后，子爵号客机飞往无锡上空。

飞机起飞后不久，飞行员刘铁军开始在飞行日志中紧张细致地记录飞行的高度、方向、续航、气流变化等。记录每一次飞行数据后，刘铁军每次执行飞行任务时都站起来，打开舱门，准备去后室通信室向地面指挥报告专机的飞行状态。客机上的外宾们也兴高采烈地与我方代表交谈，一切都很平静。

就在这时，一个人躲在洗手间里凝视着驾驶舱门内的动静。看到驾驶舱门打开的时候，他立刻飞奔过去，迅速锁上驾驶舱门，将驾驶舱和客舱完全隔离！

这个人拿着62式手枪对着蓝丁树，张景海大声喊道。“不要动，立即改变航线，飞往台湾桃园机场。发出声音，我会和你们以及机上所有人员一起死去！快点！”蓝正秀、张景海回头看了看，更加震惊。劫持飞机的根本不是外人，而是跟着团飞行的保卫干部郑渊武。

张景海仍然大声喊着。“不，有人劫持了飞机！”飞行员刘铁军从他的航母耳机里清楚地听到了这句话。郑渊武听到张景海喊着说。“不能报告。不然就打死你们！”“郑渊武还切断了唯一能与胡石联系的报纸系统。郑渊武身高一米八，体格健壮，多年保卫干部的运动使他非常干练。

飞行员刘铁军立即赶到前舱，通过舱门看到郑渊武拿着62式手枪面对飞行员，郑渊武手里拿着打火机，如果发生事故，正准备点燃事先加的汽油。刘铁军还观察了飞行状态，发现飞机没有向南飞，而是在空中盘旋。他意识到飞行员在和歹徒周旋，等待时机。

这时外宾还在专机内，总参谋部的首长也在陪同外宾，如果发生事故，后果不堪设想。刘铁军立即向地面指挥所报告，消息也传到了空军司令部。当时解放军空军司令张正发(开国少将)立即赶往空军作战室，密切注视子爵号客机的动向。

刘铁军是10多年党龄的党员，面临各种突发情况。在这种情况下，他不慌不忙，立即召集乘务员，随时准备与飞行员合作。与此同时，刘铁军还找到了中国方面同团首长，向他说明情况，寻求配

合和支持。最后刘铁军拿着一把大斧头站在驾驶舱门外，准备随时支援飞行员。

执行此次任务的飞行员蓝丁寿，张景海本身就是军人，还是飞行中队中队长，对于这种情况，他们也并不是很慌乱。反而是劫持飞机的保卫干部郑延武十分紧张，不停地擦着脸上的汗水。

兰丁寿趁郑延武擦汗时，悄悄地关闭了面前右舵罗盘的转换开关，然后看了一眼张景海。张景海心领神会，立刻启动左边罗盘开关，此时飞机不但没有南下，还在盘旋着往北飞。

张景海和蓝丁寿为了转移郑延武的注意力，和他东扯西扯，还说自己不知道去台湾的路线，让郑延武一会给他们找地图，一会儿去找标尺。郑延武不敢让他们随便动，所以只能自己去给他们找，张景海和蓝丁寿也在默默地寻找机会。

当时郑延武在机舱内泼了一些汽油，所以汽油味很重，郑延武手里也一直抓着打火机。张景海和蓝丁寿都明白，郑延武手里的那把手枪威胁不大，主要是他手里的打火机，一旦点燃，整个飞机可能都会被引爆。于是张景海打开了专机底部的通气孔，以便加速汽油挥发。

郑延武还是察觉到了不对劲，立刻问他们，为什么会有风？张景海解释说是气流的正常波动，并不是什么奇怪的事情。郑延武将信将疑，只能紧紧抓着手里的打火机和手枪。

张景海和蓝丁寿的个头也不小，也都有一米八，他们俩为了能很好地活动身体，调整了自己的座椅。在气流平稳后，张景海开启了自动驾驶仪，然后和蓝丁寿对视了一眼，准备动手。

过了半小时左右，飞机上的汽油味也被风吹得差不多了，飞行中队长蓝丁寿为了转移郑延武的注意力，指着太平湖说：“看，大海到了。”张景海也指着湖面上的船只说：“你看那船上还挂着小旗，是外国商船。”

郑延武十分兴奋，以为已经到了台湾海峡，便开始放松警惕，就在看向外面的时候，张景海十个手指朝着郑延武的眼睛戳去。同一时间，蓝丁寿扑了出去，将郑延武压在了自己身下，张景海也立刻压了上去。

郑延武当过多年的保卫干事，自然不是那么容易对付的，他手上的打火机虽然被打掉了，但是依然紧紧握着手枪，砰砰地朝上面开枪。最后三人把驾驶舱门撞开了，滚了出去，早就在舱门外守候的领航员刘铁军和机组人员立刻围了上去，但是由于光线太暗，三人身材有差不多，一时间不知道哪个是歹徒。

张景海和蓝丁寿一边压着歹徒，一边气喘吁吁地喊着：“底下那个！”刘铁军手起刀落，一斧头结束了郑延武的性命，他手里的手枪也滑落了下来。此时飞机并没有受到太大的影响，只有上面被打了几个通风孔，但是张景海的右腿被打了两个洞，血流了一地。10分钟后，飞机降落在南京机场，张景海被紧急送到南京军区陆军总医院治疗。

三天后，机组人员全部前往北京，空军司令部授予“子爵号”机组“英雄机组”称号；授予张景海、蓝丁寿为“反劫持英雄”称号，荣获中央军委一级英模金质奖章；刘铁军、唐全兴、庄永春、房加林、郭灵各记一等功1次。机组其他成员也分别被空军记功、授奖。

此后，张景海，蓝丁寿等人在空军的晋升都很快，后来升任副大队长，大队长，副团长，团长等职务。蓝丁寿后来还晋升为北京空军参谋长助理，中国人民解放军空军参谋长助理，中国联航管理委员会办公室主任兼总经理。1997年7月晋升为空军少将。