“十年对汽车金融公司来说很短,但我们(宝马金融)十年来在中国取得了很大进步。
”近日,宝马集团金融服务大中华区总裁兼首席执行官诺丹清在接受媒体采访时表示。数据显示,截至2019年底,宝马金融贷款业务规模超过1000亿元人民币,已发展成为中国领先的汽车金融企业之一。
宝马金融成立于2010年,是宝马集团与华晨宝马汽车有限公司合资成立的汽车金融公司。自成立以来,宝马金融已服务200万中国客户,累计合同金额超4100亿元。
随着汽车市场发展及消费者消费观念升级,汽车金融在近几年得到快速发展,同时竞争也越来越激烈。在这种情况下,宝马金融能够实现快速的增长和突围,主要得益于其在数字化及风控管理等方面的创新管理。“对于宝马金融来说,业务规模是一方面,更为重要的是如何进行服务创新,实现高质量的可持续增长。”诺丹清表示。
而面向未来,宝马金融也已经做好准备。“我们过去的十年非常成功,成为了一家领先的汽车金融企业,赢得了200万中国客户的信任。未来,我们将继续为中国客户提供创新和多元化的汽车金融解决方案,开启下一个成功的十年。”诺丹清在接受媒体采访时表示。
宝马金融的优势
近几年,中国汽车市场的金融渗透率保持高速增长,意味着汽车金融的市场空间广阔,当前中国汽车金融市场的平均渗透率在40%左右。但值得注意的是,该领域的入局者也越来越多,竞争越来越激烈。目前,汽车金融市场的主要玩家包括汽车金融公司、商业银行、融资租赁公司、类金融公司(担保公司)等。与它们相比,宝马金融的优势是什么?诺丹清认为,这主要体现在几个方面。
首先,“相对银行来讲,汽车金融公司不仅仅关注车型,也关注产品的生命周期和消费者的使用周期,从而能够为消费者提供更好的服务。与此同时,我们和主机厂有着密切的联系和一体化的流程,能够针对不同车型、不同购车需求和不同客户类型来定制金融产品,与汽车行业以外的金融企业相比具有优势。”诺丹清指出。事实上,对于宝马金融来说,其服务不仅面向汽车消费者,同时也需要支持经销商的业务。比如在今年疫情发生后的2-4月期间,宝马金融就为经销商提供了很多特殊贷款支持方案,帮助经销商渡过难关,这也是其不同于其它机构的另一个地方。
另外,数字化创新和风险管控被当做宝马金融持续发展的基石,这也成为其发展的重要助推力。其中,在数字化方面,宝马金融不断推出创新的数字化平台,赋能经销商和客户。如在今年10月,宝马金融“中国龙”的项目完成,这一项目启动于2018年,可为经销商和零售客户提供更加方便、快捷、灵活的优质体验。而在今年2月底,宝马e融APP开始在全国范围推广,实现让客户在网上进行贷款申请,当前超过60%的金融客户都通过宝马e融APP来提交申请和完成合同签署。另外还有宝马金融推出的“智能助理+”等数字化服务。值得注意的是,这些创新的数字化服务,在今年疫情期间体现出了较大价值,满足了宝马金融客户在不方便外出的时候线上咨询、服务等需求。
而作为一家金融公司,宝马也始终将安全运营和风险控制作为公司业务发展的重中之重。据介绍,宝马金融内部设立了专人专岗负责客户信息的安全,比如设置首席信息安全官职位,负责监管所有信息安全相关的项目。此外在数据保护方面,宝马金融基于国际标准和中国标准的最高安全级别建立数据中心,以提升数据保护的安全性。
数字化和较高的风险管控意识,为宝马金融实现稳定盈利提供了保障。据悉,依靠先进的风险控制技术和创新的数字化应用,宝马金融目前的自动审批服务最快20秒即可反馈结果,超过70%的客户能够实现“秒批”,优化客户体验的同时,也保证了业务盈利能力。“对于一家成功的公司,不仅需要很好的盈利,同时需要良好的团队、出色的风险管理以及高质量的产品,并且将不同的元素进行整合,这样才能帮助我们实现真正的成功。”诺丹清指出。
布局“新十年”
数据显示,自2013年开始,中国汽车金融的渗透率保持了约20%的高复合增长率,但这种高增长是否可持续?对此,诺丹清在接受采访时认为,金融贷款的渗透率并不会一直保持如此高速的增长,且随着银行等机构对汽车金融的关注度上升,汽车金融公司确实面临竞争压力。
不过在这种情况下,宝马金融仍有信心从几个方面实现自身的稳定发展。一是二手车金融方面,诺丹清指出,基于各方面原因,汽车经销商对二手车业务并没有做好准备,而宝马金融推出的金融尾款产品和金融租赁类的服务将有助于经销商获得更多更好的二手车资源,增强客户的黏性和忠诚度。另一方面,在融资租赁方面,宝马集团于2016年收购先锋租赁,为客户提供更多的选择。
中国豪华车市的逆势增长也给宝马金融带来了快速发展的信心。数据显示,今年第三季度中国乘用车市场增长8.6%,但豪华车市场的增速达到了26.6%,延续了二季度的强势增长。在这种情况下,诺丹清认为第四季度豪华车市场也可能同样将维持高速增长,“豪华车市场有如此大的业务增长潜力,宝马汽车金融公司也能够实现更好的发展。”
除此之外,谈到未来十年,诺丹清仍坚定不移地表示继续推动数字化服务创新以及风险管控,使客户能够随时、随地获得高质量的汽车金融产品。与此同时,宝马金融表示将加强与中国高科技企业合作,在专业领域上相互补充,强强联手。
值得注意的是,新能源汽车的发展和疫情带来的影响,给了宝马金融带来了更多新的思考。“新能源车的金融服务是一个重要话题,因为新能源车是未来的发展方向。这也是一个新的领域,需要考虑很多新能源车相关的因素,比如电池方面要考虑将来的价格走向和残值,还要考虑到充电问题,充电服务方面我们已经有一些相应的服务产品包括免费充电。”诺丹清说。目前,沈阳生产的纯电动车型BMW iX3已经上市,这是首款在中国本土生产并将出口至海外的纯电动车型,它的出现也会让宝马金融探索更多的服务新机遇。
另外在融资租赁业务层面,宝马金融也将对最新的情况做出调整,对客户的需求进行进一步细分。“有的客户想拥有一辆车,而有的客户更愿意通过租赁驾驶不同的车。客户需求在不断变化,比如今年的疫情之下,有很多客户更希望拥有一辆车,而不是分享给别人。”诺丹清表示,在这种情况下,平衡考量客户的各种需求对宝马金融来说非常重要,因为只有这样才能从客户需求出发,推出更多元的金融产品。
根据此前德勤预测,2020年中国汽车金融的渗透率将达50%,市场规模达到2万亿元。另外一份报告预计2023年汽车金融市场规模将超3.26万亿元。在这种情况下,宝马金融有着较大的发展空间。“未来十年,我们将坚守对中国市场的信心和承诺,在本地加速发展,开展更多本土投资,为消费者提供多元化的汽车金融解决方案。”诺丹清表示。
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