【奔驰小车底盘怎么升高】奔驰未来新车底盘将装“塑胶弹簧”？比金属环保还更轻量化

有些人会好奇。一辆汽车不都是铁壳装有发动机，还有四个轮子，为什么那么贵，有的卖得很便宜？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)事实上，这除了关于技术、材料、工艺和品牌价值之外，很多汽车之所以能出名、卖高价，主要是因为产品的本质优秀。

不仅外型讲究设计、内在强调舒适，全车上下更用了很多好料在你看不到的地方，而这便是为何好车坐起来就是比一般的车更扎实、更舒适，甚至操控表现更好的关键！

而提及“看不见的地方”，车辆底盘及其相关部件就极具代表性，除非你把车辆顶起来，否则一般也不太容易看到藏在车辆底部的重要结构。在这当中，有个部位对于车辆安全与操控至关重要，那便是悬挂弹簧，因为它们负责车轮与底盘之间的连接，因此也成为许多改装人士优先考虑改装的部件之一。

传统上，螺旋状的悬挂弹簧多半使用钢制材料，不过随着材料科技的进步，情况将有所改变；据了解，塑胶制的悬挂弹簧将有望出现在未来奔驰新车上，其实更精确一点说，那是一种玻纤强化的聚合物弹簧。与传统钢制弹簧相比，新型玻纤弹簧的簧下荷重大约可减少75%，除了可大幅提升车辆操控反应，更在节能环保上有正面效果，特别在当前强调续航里程、但底盘普遍沉重的电动车上，降低弹簧负载这点可说至关重要。

这技术是由德国材料供应商 Rheinmetall 开发，经过密集测试后表示将装载于一家“高级”汽车制造商的新产品上，尽管他们没明确说明，但很多迹象都将目标指向奔驰。因为奔驰在发布Vision EQXX时曾表示与Rheinmetall合作开发轻量化零件，对增加电动车续航里程来说至关重要。如果臆测准确的话，这意味着这些划时代的车用科技可能很快就会出现在你未来购买的新车上。截至目前，两家公司都没有对此做出回应，就让我们拭目以待吧。