原价182万的奔驰G500，加价80万入手！提车之前很纠结

早上好，各位！剑车又见到大家了。我遇到了人们喜欢的、开花的、故事车要绕道的小布丁。请收看这次二手车检查有趣的事情。(大卫亚设)。

我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

奔驰的产品序列简而言之。入门的ABC级中除了B级没有在国内生产，A级被广为吐槽买了个标（A45是例外），也就从C级开始被称作真正的奔驰“门槛”，能够更全面的享受到奔驰的精髓，来到E级就是各方面都能让车主满意的均衡之作，满足动力和空间需求。S级那更是把豪华感发挥到了极致，老大哥三个字足以说明一切，至于奔驰G级我只想说：那是所有男人一辈子的梦想。

本次检测小布丁就有幸亲眼见证一位三十而立的粉丝完成了他的梦想，粉丝虽然生意在广州，但提车却选在了云南老家这边。可能是因为要把车留在老家这边用，走亲访友比较方便，也不需要请专职司机，才订了这台奔驰G500，用车的频率也不高，一年下来也开不了几次，所以在即将提车之前听闻EQG（电动版大G）上市的消息后，感觉自己是不是买早了，因为车评人大V们一致认为电动大G更有乐趣。

这次检测也是布丁我第一次检测新车，一个都还没有把膜撕干净的新车，略微有些不习惯，哈哈。由于粉丝是买的进口车，经常看到有运损之类的新闻，所以多少有点担心，毕竟这车不便宜啊，听粉丝说办下来都262万多了！万一车子在提车之前有啥问题，也可以规避长时间维权的煎熬，所以出于对咱们的信任，就找到我们给做一个全面的检测。那布丁我肯定是不辱使命一定完成任务！

到现场后，大哥短暂的和布丁交流了一下，说是检测没有问题就直接安排打款上牌。那咱们直接开干，看车之前先简单介绍下车辆基本信息：

车型年款：2021款 奔驰G500；

上牌时间：未上牌；

表显里程：63公里；

新车售价：182万；

实际成交：262万。

话不多说摸出神器，打一圈下来再加上手摸眼看就差没上嘴了，整台车没有发现任何的划痕、瑕疵，当然也是没有做漆的痕迹，毕竟看这种新车主要就是看细节！相信粉丝也是非常注重这些小细节的，由于喷涂工艺和位置的差别，漆面数值范围在109um – 167um之间，可以确定是全新车的状态！

全车玻璃生产批次，生产日期均无异常，和整车出厂日期相符合。

咱们接着检测，外观看完之后抬起机盖，可以看到固定螺丝无拆卸拧动痕迹。

水箱框架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，无喷漆修复。基本上可以初步排除车辆前方有过碰撞事故的可能了。

左右两侧大灯固定螺丝无拆卸痕迹，生产标识正常无二次粘贴，检测到这里大概率排除前部事故，一会底盘升起来再具体看一看底盘下面是否有托底刮蹭。

发动机作为这台车的卖点之一自然是有必要介绍一下的，4.0T V8双增压，最大马力421匹，峰值扭矩610N·m，配备九挡手自一体变速箱，动力不止于强劲，简直就是可怕，官方零百加速5.9秒， 要知道这是接近三吨重的大家伙啊。由于是新车，所以目前可以看到机舱里面还挺干净，下面来看看细节处。

发动机变速箱各零部件无拆装、拧动痕迹，无渗油漏油等异常情况，机舱内部干净整洁，灰都没有，看下来就是新车一个，很符合几十公里的车的状态。

全车油水检测（主要是刹车油、机油、防冻液，蓄电池检测未得到授权）可以看到是没问题的，不过这本来就只有63公里的车子，也是很正常的。

接下来来到内饰部分，嗯~打开车门的一瞬间，布丁我就感受到了一股纯正的德味儿。布丁我对这台车最深刻的印象就是方向盘旁边的怀挡设计，给中央通道留出了足够空间，想干啥就干啥，简直太方便了，上车扫一眼也确实也没有发现任何瑕疵破损，香喷喷的新车就是舒服啊！所以布丁我虽然从事的是二手车检测，但还是想对大家说，预算足够的话最好还是买新车吧！

回到检测方面，点烟器、转向柱、座椅骨架、仪表台骨架这些位置都没有过水锈蚀等异常，拆卸更换就更不可能了，完全可以排除水泡可能性。

目前表显是63.4公里，仪表上无故障码显示，综合各项标准可以基本确定数据无作假嫌疑。

要问参考了哪些标准，OBD读取电脑数据自然是其中之一了，不管新车二手车只要是我们手上的平板能读出来的，一概不落，经检查无任何故障码显示，毕竟新车交付前都是要做PDI的嘛。

外观发动机舱和内饰都没啥问题，肯定也不能放过底盘的检测啦，直接看细节！从下面观察该车的发动机各零部件均无拆卸，漏油等痕迹。

发动机变速箱接合处固定螺丝均无异常，无拆卸拧动痕迹。

底盘悬挂各零部件均无任何异常和拆装更换，底盘上还能看到新车出厂喷的防腐涂层。

检测到这里就结束了，整车检测下来排除事故火烧水泡，另外从新车状态上看也确实没有丝毫问题，瑕疵划痕都不存在，当然了，要知道这么贵的一台车有一丁点钣金喷漆，都会面临着退一赔三的结果，所以布丁我在检测的时候，展厅里的销售也看得出来有些紧张，全程都有人伴随左右，哈哈。最后想借用展厅内的一句话恭喜粉丝提车：欢迎加入梅赛德斯-奔驰大家庭！

得知检测结果后，粉丝对于这辆63公里的奔驰G500还是比较满意的，在下一代“奔驰G”出来之前，能拥有一辆血统纯正的燃油版V8大G起码是不留遗憾的，至于纯电的奔驰EQG还是以新鲜感居多，失去了激情的发动机咆哮声，注定只会是个电动大玩具。如果粉丝听到我这边一通分析后，应该就不会纠结了吧，所以如果你持有300万的预算，是选择燃油版大G还是纯电EQG呢？

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正！

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我是检车家的二手车检测师小布丁，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！