奔驰s灯怎么打开？我来告诉你答案全新奔驰S级亮相，“三角眼”+“山寨”内饰，还能引领潮流吗？

最近奔驰在德国宣布了新一代的S级。奔驰R & ampD是“十年磨刀”的集大成者，为了铸造这辆奔驰旗舰豪华轿车，幕后团队付出了很多努力，奔驰CEO也在现场参与设计的所有研发amp感谢d人员。对于新奔驰S级，CEO表示，这款车型是他最喜欢的一代。

新车将于2021年第一季度在中国上市。

看见全新S级的前脸，并没有什么让人很意外的，因为它采用了奔驰家族最新的设计语言，从全新E级和已经上市的A级上，就能找到很多相似之处，比如“三角眼”大灯组，在A级上已经出现了，倒L形LED日间行车灯也和A级如出一辙，倒梯形前格栅相比现款车型，更加圆润了，它的内部有三条横向镀铬饰条填充，营造出大气的视觉效果。比较新颖的是，新车提供两种下格栅，一种是贯穿式，视觉上更加时尚；一种是三段式，视觉上更加运动。

车侧与现款车型较为相似，虽然没有公布它的具体车身尺寸，不过从现场看，它要更加修长，3216mm的轴距相比现款车型增长了51mm，亮相车型的大灯光源也不是激光大灯，而是矩阵式LED大灯。和现款车型一样的是，新车为了满足不同消费者的用车需求，依然提供标准轴距版和长轴距版。

多幅式轮圈密密麻麻，配合宽大的侧翼子板，带来了极具豪华感的视觉体验，而且新车首次采用了隐藏式门把手，不但很显档次，更是降低了风阻系数，新车0.22的风阻系数就是最好的证明。

车尾也是采用了三角形尾灯，照应了前大灯，让人欣慰的是，全新S级并没有跟风的使用贯穿式尾灯，而是由一道银色镀铬饰条贯穿左右，带来更加稳重的视觉效果。排气采用了双边共两出布局，并且加以银色饰条点缀，增强了运动感。

奔驰S级的内饰强调的是科技感，但是画风一转，却有种满满的“山寨”感，原因就是这种竖直排列的中控大屏已经被国产车玩转的不灵光了，从特斯拉Model S开始，这种大屏幕就被广泛“模仿”，到奔驰S级，已经没有多少心意了。但是它的功能性却十分先进，是有史以来最智能科技的S级。12.8英寸的OLED触控显示屏，分辨率高达1888×1728，而且配备了全新MBUX信息娱乐系统，它集成了语音控制、手势控制、面部识别、指纹识别等“黑科技”，让车主能够“无接触”操作。

比如全自动座椅调节，只需要“告诉”MBUX智能人机交互系统你的身高，车辆就能够自动计算出最优驾驶位置，并且自动调节座椅位置、方向盘角度和后视镜角度，而且还能够记忆，通过面部识别就能判断出这位驾驶者的上次最优位置。它的面部识别技术十分先进，能够捕捉车主的“双眼”，并且判断车主的意图，比如驾驶者看向后窗，系统就会自动打开百叶窗，驾驶者在夜晚寻找副驾上的物品，系统就会自动打开副驾的车内灯。手势控制也十分好用，切歌的时候，抬手往前挥手就是“下一首”，往后挥手就是“上一首”，抬起手臂往后挥动，系统就会自动打开天窗，使用体验十分先进。

动力上，可分为S500、S580和S580 e，并且全系标配EQ Boost轻混系统。S500搭载了一台3.0T L6（直列六缸）发动机，电动机最大功率22马力，系统综合功率435马力；S580搭载了一台4.0T V8发动机，系统综合功率503马力；S580 e是插电式混合动力车型，纯电模式下可以续航97km，可以上绿牌，它搭载了S500上的3.0T L6发动机，电动机最大功率为142马力，发动机最大功率为367马力，电池能量为28kWh。

除此之外，奔驰S级还发布了AMG车型，不过现款车型上的6.0T W12发动机被摒弃了，只保留了4.0T双涡轮增压V8发动机+204马力电动机的组合，综合功率816马力，命名为AMG S 63 EQ，也是一款新能源汽车。至于6.0T W12发动机，则成为了迈巴赫S级的专属。这样的全新奔驰S级还能引领潮流吗？欢迎评论区讨论。