德系户豪车BBA奔驰、宝马、奥迪三辆车是目前市场上最广泛的车型之一,随着汽车厂新车的不断下调,全大众等车系统一天下的时代已经过去,豪车在路上看到越来越多的身影。
价格降低,配置降低,为控制成本,车厂自然就简配了很多不是那么重要的部件,比如汽车音响就是最先简配的,汽车噪音处理上成本也是车厂控制成本的其中之一
全新的奔驰GLC舍弃了老款那种硬朗的线条,柔和的曲线使其变得更有活力,精致的外观受到了中国消费者的认可,全身上下的贵气让奔驰GLC格外的让人觉得内涵和绅士风度满满。
奔驰GLC300原车的主副驾驶位置脚底的2个喇叭,其中左边的喇叭是空的,只有一个模型,也就是一个空壳,副驾驶位置有一个喇叭,功率大概在30-40W左右。可想而知、对于奔驰这么大的一个车内空间,这样的喇叭是无法表现出动人的音乐。
原车门板的中音喇叭,嗯 没错 它就是一个塑料喇叭~仅此而已
原车喇叭6个,包含一个中置喇叭,门板2个中音喇叭,后门2喇叭,脚底下一个喇叭~现在把它升级为奔驰专用德国原装进口曼斯特9件套喇叭,再加一台歌航大功率功放DSP。很强大的系统。
前门德国原装进口曼斯特中音喇叭取代之前的原车喇叭。无损原车位置安装,不损坏原车门板外观和结构,同时音响达到质的飞跃,相信这是每个豪车车主的心理。
低音也是原位无损安装替换掉了原车的空壳。
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