从车身的角度来看,奔驰C级还是有跑步的运动感的,车身线条比较流畅自然,车身比例也比较协调。

这就意味着,即使你从侧面、后部看,您都可以感受到这辆车的运动外观。而从目前的信息来看,新一代奔驰C级级在外观造型、车身长度、内饰设计以及动力方面都将进行全面升级,以提升竞争力。

在车厢内部,奔驰C级级(进口)级AMG 奔驰C级级奔驰S级AMG的整个内饰氛围就被营造得非常高档。这是一台奔驰C级级的内饰,看起来很有豪华感,同时又兼具很好的实用性,再加上一个好的品牌,相信在这些方面都能取得不错的成绩。这辆车的整个中控台设计虽然采用了与老大哥S60车型极为相似的设计语言,但是它的经典设计元素并没有改变,依然是满满的豪华感。

在内部配置上,相比较于老款车型,奔驰C级升级了远程启动功能。这里就暗藏玄机了,当我们打开带有16向电动调节和座椅记忆功能的前排座椅以后,后座的朋友们,一定会感叹这才是一台舒适的中级车。其他部分基本与现款相同,同样标配双10.25英寸联屏设计,但升级至最新的COMAND系统,还有更大的中央显示屏,以及新的驾驶辅助系统。

2.0T+48V轻混动力版本的全新奔驰C级级,在动力上相较于老款而言有了进一步提升。最后,在动力方面这款车的最大亮点在于新增了2.0T车型与48V电机搭配,全系车型都满足国六排放标准。此外,新车将推出一款插电式混合动力版本,预计将于2021年发布。

其他配置方面,新款C级全系标配多个安全气囊,胎压显示,ESP,自动驻车,上坡辅助,多功能方向盘等。这次,新的C级将基于奔弛最新的第二代 MRA II 后轮驱动架构,据说这个平台与我们熟悉的现款一样,在这个全新的平台上构建了一个新的车身架构。此外,在主力车型上,该车还配备了碰撞预警、交通标志辅助、车道保持辅助等配置。奔驰C级采用了全新设计的贯穿式控制器,可为安全系统带来更高的性能。在一些细节方面,例如前后的气囊,ESP,定速巡航等,都是能减少事故发生的可能性。这一点上,B级车和豪车之间的距离并不大,被动安全配置基本都属于“满配”。在主动距离完全受控的情况下,主动制动辅助系统是可以测试到静止物体的,并且通过视觉和听觉上的提示音和完全制动的方式,实际上安全系数不低。其次,在主动安全配置方面,新款奔驰C级级的顶配车型也配备了自适应远近光功能,而现款车型只能呵呵了。在安全配置方面,新款C级标配前排侧气囊,但是从测试车的安全带未系提示功能中可以看出,全新C级的低配车型或将会配备前/后排头部气囊。

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