全新一代奔驰S级中国首撞，看看全新奔驰S级的安全性咋样？

全新一代奔驰S级在中国才上市了不长时间。相信这个时候很多准车主还在提车等待当中。但是最近有一位车主却在论坛上公布了全新一代奔驰S级出事故后的图片。这或许是全新奔驰S级的中国首撞！

根据车主自己的描述，由于全新一代奔驰S级特别舒服，特别的安静，再加上高级智能驾驶辅助功能，所以特别容易打瞌睡，尤其是在高速公路上。

车主反馈，自己总是在打开智能驾驶的状态下，一边刷朋友圈一边聊天，所以缺少了对安全驾驶的警惕。在事发之后，车主也是感慨，不能完全相信智能驾驶。

并且车主也上传了发生事故的全部行车记录仪的影像视频。大概是高速公路服务区出口前面，摆放了一些装桶，但是全新一代奔驰S级在智能驾驶辅助的状态下，并没有识别到这些装桶，没有减速，事发时的时速大概70公里每小时左右，硬生生的撞了上去。虽然在主动安全方面，在识别高速公路桩桶上有一些问题。但是在被动安全方面，全新一代奔驰S级确实非常厉害。

通过事故现场的图片，我们可以发现此次交通事故基本上是车辆撞到了高速公路，出口的左右护栏。所以整个车头受损不是很严重。甚至是保险杠都没有发生特别明显的变形。所以整体来看，这次交通事故并不是非常严重。根据预测事故维修费用大概20万元左右。

全新一代奔驰S级的保险杠是上下两层的全铝合金保险杠，非常的厚实。而且保险杠也向左右两侧延伸了很长的距离，而且车头的保险杠也不是一体式的设计，在左右两侧延伸的地方，与主保险杠是用螺母来连接的，所以在正面25%偏置碰撞的时候，也能更好的保护乘客的安全。

通过图片来看车身左侧的翼子板已经破损，而车身右侧的大灯已经掉落下来了，右前轮也爆胎了。从外观上来看，轮圈没有发生特别大的变形，但剐蹭非常厉害，估计轮圈已经不能再修复使用，要彻底更换。从车身底部来看悬架球头也已经掉落，所以估计前悬架也已经发生了严重的变形。

在车内，中控台虽然没有受到太大的碰撞挤压，但是主副驾驶安全气囊，膝部气囊，前后头部气帘全部已经打开了。在后续的修复当中，这些气囊维修的成本也不便宜，而且要把中控台，方向盘，A柱，B柱，C柱都要拆卸掉，重新更换气囊。

全新一代奔驰S级在被动安全方面确实做得很厉害，在车内布置了非常多的安全气囊，所以在碰撞之后，车内乘客没有受到太大的生命财产安全。

根据车主描述，当时车上前后一共坐了5口人，这5个人都系了安全带，所以所有的乘客都是非常安全的。在车辆发生碰撞之后，车辆的SOS自动呼叫了救援电话，车主是被电话声音给吵醒的。然后救援人员也很快地赶到了现场。

此外奔驰S级从很早的就有了安全带的紧急收缩的功能，当车辆发现将要发生碰撞的时候，会提前收紧安全带，将乘客固定在椅子上。

所以全新一代奔驰S级的被动安全性确实毋庸置疑，但是这次交通事故也给所有人提了一个醒，那就是不要太相信车内的高级驾驶辅助功能。即使是售价百万的全新一代奔驰S级，现在也只能是驾驶辅助阶段，而不是真正的自动驾驶。