【奔驰gla后座椅怎么放倒】奔驰GLA，豪华品牌入门紧凑型SUV

而车身侧面与尾部方面，新车基本延续了现款车型的设计，细节方面加入全新样式的LED灯组，整体辨识度更加精致。

在大战略、大平层的情况下，外观是否出色，就成了评价一款车高颜值的基础。车型外观的改款主要集中在前脸部分，原本家族式的前进气格栅已经被两条横幅的镀铬装饰条取代，整体造型更加大气。

而车身侧面与尾部方面，新车基本延续了现款车型的设计，细节方面加入全新样式的LED灯组，整体辨识度更加精致。车头两个大灯囧囧有神，进气格栅凸显用车者犀利的人格魅力，车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质。而全新的尾灯造型相比在售的第二款车型显得更为锐利，预计点亮后效果不错。而侧面部分，新车则基本延续了老款车型的设计，看上去非常紧凑。

在新款车型上，我们也能看到两块18英寸的轮圈，样式还是比较精致的。此外，全新一代奔驰GLA还配备了智能LED大灯，内部日间行车灯与飞翼式镀铬饰条相连，形成更加直接的贯穿式设计，让前脸显得更为舒展。而侧面部分，新车则基本延续了老款车型的设计，看上去非常紧凑。

车灯方面，2020款北京奔驰-奔驰GLA全系标配了LED远近光大灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。在细节上，新车前格栅采用了点阵式设计，并加入镀铬材质进行点缀，搭配全新的前大灯以及前保险杠造型，让新款奔驰GLA辨识度得到了很好的提升。新车外观方面：全新一代奔驰GLA车型采用了奔弛最新的家族设计，新车前脸单横幅的进气格栅搭配硕大的品牌徽标，彰显霸气十足的视觉效果。

而全新刀锋式双翼散热格栅搭配更显运动的前后保险杠、侧裙以及车尾的后包围扩散器则更显其张力十足的运动姿态。而尾部设计则与车头相呼应，依旧是很动感，同时尾灯造型也比较有意思，点亮后很显个性。而在这个颜值至上的时代，必须要有高颜值，才能让人一见钟情。此番，全新一代奔驰GLA的改变不可谓不小，不管是外观还是内饰，甚至是动力系统，都有极大变化，堪比换代车型。

在内饰设计方面，全新一代的奔驰GLA的设计和全新A级也有着很高的相似度，这也是我们熟悉的一套家族式设计。

新一代奔驰GLA的内饰基本延续了A级的设计风格，采用双10.25英寸的联屏设计。在材料方面，主要用于仪表板和门把手，再加上大量的碳纤维装饰，其内饰豪华感也自然不必其他A级车逊色。全面升级的仪表台液晶屏与中控屏幕融为一体，这种偏向驾驶者的设计，使得奔驰GLA看起来更加的运动。全黑色的内饰，搭配部分银色饰板，整体看上去还是比较简洁大气的。

内饰方面，这台车最大的亮点，其实就在于它的内饰了。中控台采用黑色的软性材质和银色拉丝饰板进行装饰，整体上看非常时尚。座椅方面，两款车型均采用皮革材质，支撑性不错，并且前排座椅还支持座椅加热通风功能，除入门车型外，其余车型均支持座椅电动调节，配备驾驶座记忆功能。

此番，新一代奔弛 GLA 换成了一个真皮内饰，这是在 S-Class 和其他 M 车型上非常少见的内饰。而这次改款的主要变化都集中在了车内，更符合其"全奔驰GLA型"的身份。而空调出风口造型、中控饰板材质以及方向盘上的饰板配色方面都有着比较明显的改变。

此次，新一代梅赛德斯-奔驰GLA的内饰并未对外公布，不过我们预计新车会采用更多的MBUX智能人机交互系统和更新的中控台触摸屏。此番，新一代奔弛 GLA 换成了一个真皮内饰，这是在 S-Class 和其他 M 车型上非常少见的内饰。全黑色的内饰，搭配部分银色饰板，整体看上去还是比较简洁大气的。

新增加的石英钟表又进一步烘托出车内的档次感。在全新的家族化内饰设计下，奔驰GLA的内饰也紧跟潮流，一改老款车型中庸的设计，更有科技感和档次感。而内饰也是全新一代奔驰GLA升级的重点，其采用了奔驰家族式的双联屏设计，整体更为豪华、科技。新一代的奔驰GLA内饰的改变也是非常大，一改现款车上老气的设计风格，整个中控台都是偏向驾驶员一侧的布局，这样也是比较符合现在的趋势。

在驾驶辅助方面，奔驰GLA的主动制动辅助系统带有360度视野的超广角摄像头，全方位扫除视野盲区，避免不必要的剐蹭。

新车的电子挡杆也由此前传统式排挡杆改为与新奔驰GLA级相同的旋钮式换挡机构，更具科技感。全景天窗、全新样式的多功能方向盘、无线充电、64色氛围灯等等都是它的加分项。

新款奔驰GLA的档把样式十分小巧，看起来比较精致。而全景天窗的存在，则让后排乘客的视野更加开阔、敞亮，使整个车内空间显得更加明亮宽敞。此外，新车还将根据配置不同提供4427×1834毫米19英寸三种尺寸规格轮辋供选择。此外，奔驰GLA配备了越野及驾驶模式选择，配备的智能全景天窗，能为驾乘者提供充足的采光和通风体验。

这种配置的缺失也让消费者们有了更多选择的空间，毕竟对于城市道路而言，拥堵的道路是最常见的情况。在配置方面，奔驰GLA的表现也非常出色，它全系配备了胎压监测、定速巡航、车联网、语音识别等等，基本上主流的配置都有了。

全系都标配的全景天窗，进一步提升了车内的开阳感，让整个内饰空间更加通透明亮。新一代奔驰GLA的标准配置为驾驶员辅助系统，包括主动制动辅助和车道保持辅助。而作为一款高配车型，该车的前后包围上还加入了更多镀铬装饰，而全新造型的尾排也让这款低配的车型看上去更具运动感。

全液晶仪表盘和中控大屏的加入，让车内的豪华科技感上升了一个台阶。这样的配置表现，在同价位车型中也是非常罕见，也足以体现全新一代奔驰GLA的诚意足了。配备的64色氛围灯和柏林之声音响，为用户带来了更多的豪华体验。

而这次的奔驰GLA车型，在空间方面也并没有落于俗套，反倒是做出了一定的改变，如果你是追求大空间和高品质的家庭用户，那么新车是一个不错的选择。

这台车的乘坐空间还是挺宽敞的，后排地台也是纯平的。在储物空间方面，奔驰GLA(进口)也继承了奔驰一贯的高水准。这也为这台车带来了更大的空间。

而空间的表现上，全新一代奔驰GLA也没有让大家失望，座椅的材质与分布也比上一代车型更加合理，乘坐舒适性和承托性上也有一定提升。此时，头部和腿部空间都有一拳三指左右，后排的乘坐空间也还算宽裕，可以说空间表现比较优秀。

而且，后排座椅可以4/6按比例完全放平。这是因为，SUV不需要大空间，就能很好地满足全家出游的需要，同时还能保留SUV的原本功能。当然，空间的宽敞性并不单单是乘坐空间，储物空间设计师还特意做了空间优化。不过作为SUV，新一代奔驰GLA的内部空间还是能够满足日常使用的。

这也为这台车带来了更大的空间。而在实际乘坐体验上，身高184厘米的体验者坐进后排也不显局促，头部和腿部空间的整体余量都还不错。而这次的奔驰GLA车型，在空间方面也并没有落于俗套，反倒是做出了一定的改变，如果你是追求大空间和高品质的家庭用户，那么新车是一个不错的选择。

这里对比的结果可能并不一样，我们可以看到在奔驰GLA后排空间的表现相当出色。而全新奔驰GLA在它的后排空间表现上又如何呢。这个数据对于紧凑型SUV来说可以说是非常不错的了，进入车内来看，我们可以发现奔驰GLA型的空间表现还是相当的不错。而全新奔驰GLA在它的后排空间表现上又如何呢。在空间方面，全新一代奔驰GLA的乘坐空间和老款车型基本一致，后排乘坐依然足够宽敞舒适，坐垫柔软程度也足够。

在动力方面，奔驰GLA则依旧搭载1.3T发动机，最大功率输出136马力，峰值扭矩250牛·米，并匹配7挡双离合变速箱。

而奔驰GLA/奔驰C级级(进口)版本车型则搭载1.3T发动机，但最大功率和最大扭矩分别达到100千瓦和250牛·米。这台发动机最大功率136马力，最大扭矩250牛·米，匹配一台的是7挡双离合变速箱。此次，新一代奔驰GLA家族装备了两款发动机，其中带来了1.3T车型与7挡双离合变速箱的动力组合。

在动力方面，新一代奔驰GLA车型将搭载1.3T发动机，最大功率为136马力。这款车的动力还是比较强劲的，它的最大马力可以达到136马力，最大扭矩为250牛·米。

此前在全新A级轿跑SUV上，动力总成与A级SUV无异。这一点奔驰GLA依旧没让人失望，搭载的是一台1.3T的136马力的涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。而对于消费者而言，只需要支付100,000即可升级到1.3T发动机。

这个数据已经足够说明问题了，完全可以参考老款的1.3T发动机。这样一套黄金动力组合在提供充沛动力的同时还兼顾了燃油经济性，二者都可以根据不同的工况在四缸和六缸之间切换。此车动力不错，虽然说不上有多澎湃，但是提速还是很轻松的，只要舍得踩油门，推背感还是可以的。

新一代奔驰GLA所搭载的这套高效动力系统的动力储备完全够用，它与7挡双离合变速箱的匹配也很完善。全面的动力配置，也能为用户带来更有激情的驾驶体验。而奔驰GLA/奔驰C级级(进口)版本车型则搭载1.3T发动机，但最大功率和最大扭矩分别达到100千瓦和250牛·米。

主要比精英型多出了主动刹车、车道保持系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、蓝牙钥匙等配置，并且支持前排座椅加热和按摩。

而且在主动安全配置方面，奔驰GLA也是全系标配了主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位以及更陡峭的下坡辅助功能。此举对车辆的行驶安全是有益的，特别是在碰撞发生后的二次碰撞中。

在主被动安全装备方面，奔驰GLA也没有马虎，前后6气囊、前后头部气囊都为标配。它拥有着与C-NCAP五星安全测试相同的成绩，且还获得了美国高速公路安全保险协会（IIHS）的最高级别。

同时，新车还配有自适应巡航以及转向辅助等多项功能，为用户的行车生活保驾护航。配备主动制动辅助系统，能够警告与前车或十字路口的障碍物，并且在必要时采取制动或加大制动力，以保证安全的距离。此次，我们在戈壁撒野的梅赛德斯-奔弛展示了新一代奔驰GLA的顶级安全标准，它使新车具有更强的主动安全配置。主要比精英型多了车道偏离预警系统，主动刹车以及自适应远近光功能，并且还有矩阵式LED大灯和转向辅助灯也是值得一说的。

奔驰GLA具有一个特殊功能：在车辆受到侧面碰撞时。此款车型全系标配主动刹车和疲劳驾驶提示功能，还是比较厚道的。在被动安全层面，该车的正面双气囊和前排侧气囊也有充分的余地，而侧面气帘与前后排头部气帘也保护了车内人员。

而7挡双离合变速箱的匹配也算不错，日常驾驶几乎感觉不到顿挫，只有在走走停停的市区里能够感受到一些顿挫。而对于新生代消费者，该车型选择紧凑型SUV的目的性也很明确——够灵活、可控地面下有一定的驾驶乐趣、足够安全、还要有足够的燃油经济性。

其次，作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA的百公里耗油量仅为6.2L，因此很多朋友都觉得，奔腾GLA的实用性并不比思域差。此前，外媒曾曝光了全新一代奔驰GLA的谍照，新车将采用MFA2前驱平台打造。在此基础上，全新平台下的奔驰GLA还将进一步提升车身刚性，以此为消费者提供更加优异的行驶稳定性和安全性。

此外，奔驰GLA的高配车型还将匹配四驱系统，并且配有可调节的悬挂和后桥差速锁，这无疑将它的驾驶乐趣提升了不少。其次，作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA的百公里耗油量仅为6.2L，因此很多朋友都觉得，奔腾GLA的实用性并不比思域差。油耗相对较低，这么大的车子6.0L还是能够接受的。这款车最大的亮点是，它的燃油经济性很不错，而且外观颜值也符合消费者的审美观。在拥挤的早晚高峰，不少车主表示还是比较满意的，这得益于其高效的动力总成。

在燃油经济性方面，更大的引擎也可以帮助车辆进一步优化加速性能。底盘方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。此举也是为了改变这一现状，我们来看看新车的养护成本。