奔驰车钥匙远程启动怎么用看这里!奔驰开启订阅制，远程控制要收费

这几天奔驰又着火了。因为奔驰的手机遥控功能开始收费。这就是那部手机远程启动引擎的核心窗户的功能。价格是一年398。

当然这点钱对于尊贵的奔驰车主来说不算什么，但是很多车主心里不快活，我车都买了三年了，结果现在告诉我，用这个功能还要继续交钱。

其实啊这不是奔驰第一次做类似的事情，更离谱的还有呢比如针对奔驰的纯电动S级EQS，奔驰推出了一个后轮主动转向的收费服务。后轮转向大家应该都不陌生了，就是打方向的时候后轮也会跟着动。这样一来呢比如掉头的时候转弯半径就会很小，最低配的EQS 本来后轮的转向角度只有四点五度。奔驰说了，如果你想把转向角度提升到十度没问题。一年4998，听起来好像也没什么毛病啊，你花钱他帮你办事儿。但是有一个矛盾在于这个后轮转向的功能。不管是你解锁还是不解锁，它的硬件都是在你车上的。只不过奔驰通过软件来给你把这个功能给禁用了，只要你交钱才给你解锁，这才是车主心里不痛快的原因。就像是我买了一套房子，我每年还要交钱才能解锁卫生间里马桶的冲水功能，还不能永久买断。

其实也不只是奔驰这么做，比如宝马也推出过座椅加热，方向盘加热的订阅模式。不知道是谁开的头啊，导致现在很多车企都对这种模式跃跃欲试。你想啊奔驰一年销量两百多万辆，通过这种方式来收费，即便是只有四分之一的用户，也就是五十万车主选择付费一辆车398，五十万辆车，那是多少钱？是两个亿啊，那么这种模式合法吗？目前针对这种模式是没有明确的法规的，对于车企来说，法无禁止即可为。

那从道理上说得通啊，首先远程控制需要在车上安装电子元器件，对吧？后轮主动转向也需要对汽车原本的悬架结构进行调整。那么这部分硬件到底属于车主的还是车企的，这是一个疑问。再一个，如果车主不愿意付费订阅这个服务，那么这部分增加的成本到底谁来买单？第三，现在只是一些不那么重要的功能收费。那以后是不是会出现，比如安全气囊不加钱，只能弹出六个，哎，加了钱弹出十个的情况呢，车主把成本的钱掏了，还不能享受相应的服务，这个道理说不通啊。