【奔驰e行李舱怎么扩展】2021年奔驰E级旅行车：小改款至今仍有多少魅力可言？

如果入门方式不低俗的话，是可以购买的最大靴子之一。

当然，梅赛德斯-奔驰E级旅行车拥有大量的技术和工程人才来吸引您，并远离宝马和沃尔沃之类的东西，但是纯粹地吸引您的是第一个（好的，在获得徽章之后）该货舱的大小。对于美国国家航空航天局来说，将火箭束缚在其中之一上要比委托航天飞机便宜。

电动后挡板后面有670升的货舱等待着–扩大到1,820升，后排座椅向下折叠– E级旅行车不太可能满足您的需求。拥有庞大的涡轮增压四缸和六缸汽油和柴油发动机，以及疯狂的V8 E63，再加上Merc的所有最新和最出色的乘客娱乐和驾驶员辅助功能，您几乎不需要动力，节俭或玩具。这是汽车界最伟大的瑞士军刀之一。

它们的起价为略高于£41,000，采用的是神话般的不起眼的2.0升柴油发动机，并经过AMG E53的各种轻度和插电式混合动力车，以及462hp 3.0升汽油涡轮增压直缸发动机-6和'EQ'48V升压，仅需£71,000。

截至2021年，梅赛德斯·奔驰全面改革了E级家庭。重绘的灯光和保险杠看上去更柔和，更友好，而多路复用屏幕的内部布局已经过大修，以具有最新的MBUX界面。现在，由于中间显示屏已变成触摸屏，因此它也响应您的手指点击。但是，它仍然可以通过其他方式进行控制，例如触摸感应式方向盘辐条或杯托后面的触摸板。

唯一没有改变的就是巨大的后备箱，它舒适地提供了比BMW 5系Touring，Jaguar XF Sportbrake或Audi A6 Avant更大的空间。

在路上

鉴于E-Class轿车没有5系或XF的操控灵巧性，因此发现E-Class Wagon以带花园的名义散发出了一点弯弯的力量并没有太大的损失。掉在它的背上。

是的，如果您全神贯注，则可以感觉到背部还有更多重量，也许重心更高。但是在其他99.9％的时间里，您根本不会给出该死的。和往常一样，马车的蓬勃机舱隔离公路噪音的效果比轿车差一点，但是这仍然是一款华丽精致的长途GT。

该E220d是首选远距离工作的引擎。对我们来说，不是说Merc，对 27.6 km / L和超过1200 km的油箱而言，这是一件好事，这是不起眼的涡轮增压柴油机工程。然而，柴油机在最近的市场上当然是相当棘手的，这就是Merc推出一对插电式混合动力车的原因，无论您是喜欢绿色泵还是黑色泵，您都可以吃到它的环保蛋糕。

E300e汽油可提供316hp的功率，并声称可排放37g / km的二氧化碳。E300de（难道不是一流的大师班吗？）击败了同学的原始数字，可能会提供两全其美的体验。

然后是AMG E53，这是高性能汽车的标志性蛋。原始规格看起来非常吸引人：涡轮增压的六缸发动机可润滑出平滑的430hp和520Nm发动机，并通过48V电升压增强动力，可消除加速时的涡轮滞后现象，并在滑行时完全杀死发动机，因此您可以在滑行时巡航比帆船的碳足迹更低。它也是全轮驱动的，在全脂E63的“血腥愤怒”表情旁边看起来只是“轻度扰动”。

实际上，E53落在它自己设置的凳子之间。Merc只宣称12.8km / L，但我们努力使其达到10km / L，而在我们的测试中，类似发动机的BMW M340i最高可达到15km / L。它也是一种奇怪的动力总成，比它实际提供的性能听起来更恼火-就像捷豹F型在卷起的报纸上大喊大叫。

它似乎也缺乏您期望的六缸全速扭矩，该扭矩通过涡轮增压和电动马达得到增强。AMG的未来肯定是电动的，但就目前而言，它感觉更像是一个半勉强的实验，而不是像保时捷混合动力车系列中的弓箭手。我们将出售升级到E63所需的一切。

在里面

由于我们已经讲过，尾箱经过翻新后可以代替皇家阿尔伯特音乐厅，后排座椅可以用作更衣室，因此我们将在前面进行介绍。当前的E-Class由其双屏设置主导，该设置是从上一代S-Class继承而来的。

同时，新的S级轿车的正面和中央都有更多的特斯拉风格的人像显示屏，因此很明显，这种水平多重显示被赋予了Merc的历史书籍。真可惜-尽管需要一些时间来适应，但它确实是一个令人印象深刻的界面。

最新的MBUX操作系统包括语音控制（通过愉快的“嘿梅赛德斯”提示激活），并允许对中央显示器进行触摸屏操作。Apple CarPlay和Android Auto现在很可能会主导您与汽车的交互方式，尽管触摸板（现在没有点按式转盘）和方向盘控件仍然是替代的命令方式。

在AMG系列车型上，方向盘在整个22世纪都采用了触敏辐条涂层。唔。确实不能确定一个人是从常识抽屉里出来的。令人高兴的是，还保留了可触摸的金属按钮，用于进行气候控制，而平视显示器则是可选的，非常好。

既然没有CLS Shooting Brake（更可惜）了，E级是梅赛德斯-奔驰阵容中的旗舰旅行车。令人遗憾的是，这家德国汽车制造商似乎已经悄悄放弃了E级全地形车，该车以略高的“毕竟您根本不需要SUV”的姿态与奥迪A6 Allroad和沃尔沃V90越野车相媲美。耻辱。

最后的想法

这绝不是一个有趣的，急切需要的工具包（除了AMG），但普通的E级旅行车是一种令人愉悦的精致，舒适，宽敞且成熟的方式，可以豪华地移动很多东西。由于它不是笨拙的，偏僻的SUV，因此它现在也具有奇怪的老式魅力。