目前,中国汽车行业涌现出“汽车制造新势力”,这些新兴造车企业可能已经建立了自己的独立工厂,改变了生产能力相对薄弱的状况。

但与此同时,新冒头的车企难免在售后服务上暴露问题。试问“造车新势力”的维修、保养能力能否跟得上其大肆布局的步伐?后续的售后服务能力能不能与生产制造及营运能力一样够劲?

前有车主坐在奔驰传统车的引擎盖上嚎啕大哭,是否后有车主对着“造车新势力”的新车型泪流满面,捶胸大呼汽车售后服务差、维权难上加难?在此,笔者针对一些新车企在后市场行业的布局进行盘点,看看这些新造车企业做了哪些售后维修方面的提升。

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蔚来汽车:或将由华胜提供售后维修

最近,华胜豪华车专修连锁宣布与蔚来汽车达成战略合作。华胜将联合蔚来展开各项车主活动,华胜会员的蔚来汽车试乘试驾活动已经开启。未来,华胜或将支持蔚来汽车的售后维修。

此前,华胜集团董事长周大军在云山汽修大会上,就新时期华胜产业布局进行解析,提出华胜维修产业互联网愿景。周大军指出:“当下产业的问题是商业本质的问题,是商业哲学的问题,就单一产品、技术、渠道等难以解决,通过整合各个资源,各环节合作应是发展的主流。”

如今,华胜与蔚来达成的战略合作,将会为新势力造车品牌布局售后业务提供参考。华胜奔驰、宝马、奥迪专修连锁创立于1998年,属广州华胜企业管理服务有限公司旗下品牌,业内首创3S专修连锁经营模式,做到统一配件供应、服务标准、连锁管理和培训。

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威马汽车:无忧保障体系协同服务中心

在售后服务方面,威马汽车向车主提供无忧保障体系,威马为所有用户提供优于行业标准的基础保修。基础保修包括整车4年/12万km、三电8年/15万km的服务,但是易损易耗件除外。

另外,威马汽车还能提供实时云端服务,车主只需拨打专门的电话,即可获得实时远程技术服务,其中包括远程技术咨询服务、远程技术支持服务、远程快速诊断服务和远程车辆软件升级。

威马汽车希望其服务将持续升级,不断满足用户的用车需求,并承诺用户终身的道路救援的品质保障,提供给用户全程安心的出行体验。此外,威马汽车设有威马用户中心,能够为车主提供试驾、交付、维修、出行和充电等全方位服务。

而在售后方面,威马服务中心可以做到提供充电、保养、维修以及应急救援等售后相关服务。在针对洗车、美容、日常养护等便捷服务上,威马汽车在全国布点了“威马E站”。

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小鹏汽车:智能远程诊断及就近维修服务

针对售后服务,小鹏汽车方面表示,该车企看重客户想法和体验,在售后方面着重建立完全符合国标接口的“快充+慢充”的共享充电体系,并表示在每个城市建设直营旗舰店、销售体验店及车主线下活动,来获取车主需求并测试坪效。同时,小鹏汽车也会建设“超充+慢充”的充电站体系。

小鹏汽车表示会跟已有的一些维修保养机构相互合作。据了解,小鹏G3可通过智能远程诊断及OTA整车升级解决一些软件层面的故障,如不得不到店维修,可通过远程诊断进行预判,并提前准备相应配件、提高维修效率。当维修所需时间超出24h,可通过出行服务免费代步。

此外,车主可以通过小鹏汽车APP进行报案、定损、理赔等多项操作,节约用户时间,从而快速判断车辆损失状况,并在就近服务中心进行车辆的维修。

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