汽车作为交通工具,跑得快,必须刹车,所以各大工厂商决定配备多种刹车配置。

但在刹车失灵的情况下,又该怎么办呢?而就在近日,戴姆勒(奔驰母公司)集团申请了一项新专利,具体内容为:当系统判定刹车失灵时,轮胎会自动降低胎压(放气),从而提高阻力,帮助车辆降速避免失控。

据闻该项专利是专门为戴姆勒集团旗下的新能源车型设计的,该功能由ECU(中央控制单元)控制,在需要紧急刹车情况下,如果刹车系统失灵,会车辆自动执行放气降压操作,在恢复正常状态后还能自动充气,从而让车辆回到可移动的状态,类似于沙漠场景充放气提高通过性的原理。

对于戴姆勒申请的这项新专利,教授感觉还是很有想象力的,因为新能源汽车相比起传统燃油车,动力有较大的提高,但缺少了发动机制动的效果,仅依靠能量回收和刹车系统进行制动,所以针对新能源汽车增加多一项安全保障是可以理解的,只不过该项功能的具体实施过程是否安全可控?当中还是存在较大的不确定性。

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