奔驰仿真车头怎么拆？我来告诉你答案用国产底盘打造1/14比例奔弛8×8重型拖头仿真模型

这是我马上要开的新车项目。

如果你想制作高质量的8×8重型拖车，也许可以从我发表的内容中获得灵感。这就是我记录构建过程的初衷。(大卫亚设)。

8×8重型拖头的底盘来自于国产品牌思卡模型，标配有3档变速箱、分动箱、仿真空气悬挂、边减车桥。
这款底盘的细节和做工都相当出色，仿真度也很高，非常适合于打造重型拖头。

这是底盘的全貌，全金属的主体结构，磨盘座具有前后移动的功能。
标准出厂状态是金属成品素色状态，就像上图这样。

仿真发动机和三档变速波箱是集成在一起的，里面有一颗540电机。
车头部分还有一个仿真水箱，并且配有风扇，风扇电动的可以旋转。

素色状态和涂装状态的区别就好比没穿衣服和穿了衣服的区别。
所以要想组建高水准的成品卡车模型，这些零件是必须要经过涂装这道繁琐且考验技术和审美的环节。

根据客户的要求，整车要做黑灰色风格。
于是底盘和轮毂，我们选择了粗纹理哑光黑，更加能体现出真实的质感和细节。
为了能更好地上色，底盘的主要零件需要进行分解。
然后对分解之后的零件单独上色。
最后再把上完色的零件重新组装回去。
之所以采用这种繁琐的步骤，以为了呈现出更完美的涂装状态。

大梁主体完成上色之后的效果

通过特写照片能看到表面的质感和纹理细节

变速箱上色之后的效果
由舵机驱动的推拉结构会出现少许漆面磨损，已尽力避免，但依然在所难免。
变速箱的电机线和舵机线我们进行了改道处理，从侧面出线，让顶部的美观度得到提升。

要把上完色的零件重新组装回去，所耗费的时间比拆解更多，难度相当大。

看多了亮色的轮毂，再看这表面有粗纹理的黑色轮毂，与底盘整体的哑光黑遥相呼应，风格就立即体现出来了。
所以说，一个好的作品，首先来自于客户的良好审美，其次才是其他因素。

配色不一定要鲜艳
最经典的配色往往只需要简单的颜色，耐看且有质感的颜色，才能取悦眼球。

转向拉杆也进行了上色

对传动轴上色需要对它们进行分解，上色之后再重新组合
这些轴有特定的长度和配对规则，过程丝毫不能有错乱。

传动轴上色完成

迫不及待地安装
看起来要比亮光的质感好太多了

伸缩的部分加入润滑脂，这样能保证漆不会被轻易磨掉

转向接杆也同时上了色

完成后的底盘全貌

是不是更美了呢？

(内容未完，持续更新，欢迎关注)