配置对比——2021款奔驰S500/S580

大家好，欢迎来到本期的构成比较栏。我是夏武。

近日，平行进口的奔驰S500、S580两款车型抵达天津港并进行环保实验，预计在12月末能得到一个具体的结果。

（图为已到港的加版奔驰S580）

本期内容，我们就为平行进口的奔驰S级做一个预热，提前带大家了解一下平行进口和中规进口的S500、S580有哪些配置上的不同。

目前到港的21款奔驰S500，S580有加版和美版两种车源。而中规已经完成换新，现在在官网上能查到的均为22款S级。

中规进口奔驰S级

依照惯例，先来说说中规进口奔驰S级。

根据发动机的排量和动力参数，中规进口S级可以分为2.5T低功率的S400，2.5T高功率的S450以及3.0T的S500。具体参数及指导价如下：

S400L商务型

先来说说价格最低的S400L商务型。

依然要吐槽一下发动机。中国特供2.5T不说，还给你整个高低功率，要不说恶心人这块还是让奔驰中国玩明白了呢。

作为一台行政级别的老板座驾，S400L商务型的配置还算说的过去，不仅拥有前后排座椅加热、几何多光束大灯等配置，还标配美版S500选装才能获得的NAPPA皮方向盘。但是更豪华，更科技的配置，诸如柏林之声音响，抬头显示等在这台S400L商务型上却无法体现。你需要选择更高级别的S级车型才能获得。

S400L豪华型

接下来是S400L豪华型。多花12.11万元，你就可以多获得以下配置:

S450L

之后是2.5T高功率版本的S450L，对标的是国外3.0T的低功率版本的S450。还是那句话，2.5T的发动机再好，听名字也会让人觉得不舒服。我都打算买这么贵的车了，差那500毫升的排量吗？？？

另外在配置方面，S450L与S400L豪华型基本保持一致，只是多了一个后排安全带递送器而已。

这个时候可能会有朋友问了，中规的奔驰S是后驱车，冬天下雪结冰怎么出门呢？别急，接下来就是S450L 的四驱版本。

S450L 4MATIC

S450L 4MATIC比S450L多了以下配置：

贵了不到六万，多了四驱、AMG车身风格组件、前排空调座椅等配置，总的来说性价比还是不错的。

S500L 4MATIC

最后是S500L 4MATIC，比S450 4MATIC多了以下配置：

S500L 4MATICSHI 中规唯一一款提供3.0T发动机的车型，也是唯一一款可选四座版本的车型。官方指导价178.17万元，但最少需要加价40万。

（图为智能数字大灯/像素大灯）

作为中规最顶配的车型，S500L标配了智能数字大灯，裸眼3D仪表台等高科技配置。同时S500L还配备了小腿按摩，后排座椅舒适组件这样的豪华配置。总的来说还是很顶级的。

（图为后排舒适组件）

说完了中规进口奔驰S级，接下来我们再来聊聊平行进口的奔驰S。

平行进口的奔驰S级分别有3.0T的S500以及4.0T的S580。下面我们分别来说说这两个型号的各版本配置。先是S500。

平行进口奔驰S500

加版S500

加版S500实际上是加版S级轿车的“入门”车型，其下并没有S400或者S450这样的型号。所以相对来说加版S500的标准配置会低一些，整体配置更接近中规进口的奔驰S450L 4MATIC。

加版S500标准配置如下：

加版S500和中规S450 4MATIC的配置区别如下：

标准配置方面，加版S500和中规S450的基本配置保持一致，多出来了扶手加热、前低音系统、预安全PLUS、预安全声音预警和预安全车侧脉冲这几个配置。

（图为扶手加热）

（图为预安全车侧脉冲）

但是少了后排空调座椅、NAPPA皮饰多功能方向盘、MBUX后娱系统，后排腿部空间扩展组件等功能。

（图为后排腿部扩展组件）

加版S500在安全性方面有更多的保障，而中规S450 4MATIC对于后排乘客的乘坐体验更加看重。

再来看看加版的选装配置。

选装方面，加版的选装包非常丰富，选装自由度也很高，可以根据个人需求随意选择。

值得一提的是，加版S500的内饰颜色均为免费选装，而中规的尊贵版NAPPA皮革需要全系选装“尊贵版组件”（42600元）才能获得。

（图为尊贵版内饰组件）

美版S500

（上图为美版S500豪华型，下图为美版S500 AMG型）

美版S500分为豪华型和AMG版两个版本，二者的区别就是AMG版多了一个AMG车身风格组件。

先来看看美版S500的标准配置。

和中规S450L 4MATIC的配置差异如下：

美版S500的侧重点并不在乘客的乘坐体验上，而是在安全上和前排乘客的驾乘体验上下足了功夫。美版S500标配带按摩功能的主动多轮廓前排座椅，并配备了前排座椅快速加热功能。

关于美版S500这两项标配功能，我觉得是出于以下考虑：奔驰S级的目标客户越来越年轻，现在许多年轻的奔驰S车主更习惯自己开车。而美版奔驰S500也是更照顾了这部分车主的驾乘体验。

美版S500豪华型同样标配19吋双五辐轮毂，但可花费200美元选装19吋双十辐轮毂或花费950美元选装20吋Y型多条幅轮毂。

而AMG版的轮毂选择就比较多样化，且美版S500 AMG版是唯一提供21吋轮毂的S500车型。另外，美版S500只有AMG版提供了4.5度转向，豪华型并未提供该选装。

美版的选装配置比较少，不过其基础配置已经很高了，所以美版车型的性价比还是相当不错的。如果还想要更高的配置，那就看一看豪华的S580吧。

平行进口奔驰S580

S580和S500最大的区别就是搭载了一台4.0T的V8发动机。这台发动机可以提供496匹的马力，零百加速仅需要4.4秒。

美版S580

承接上文，先来说说美版S580。美版S580共提供了豪华版、AMG版以及行政版三款车型。我们今天着重说说行政版车型。

先来看看行政车型有哪些标准配置：

（黑色字体为美版S580豪华版配置，红色为行政版多出来的配置）

再来对比一下S580行政版和中规顶配的S500有哪些配置差异。

在提高后排乘客舒适度这方面，S580行政版可以说是不留余力。基本上我们能想到的豪华配置在这台车上都有体现。特别是后排正向气囊这项全球首创的配置在S580行政版更是标配，而中规全系都需要花费7100元来额外选装。

但比较可惜的是，哪怕是到了S580行政版这种级别的车型，依旧标配19吋轮毂，而且并没有提供裸眼3D数字仪表屏的选装。不得不说有些遗憾。

不过虽有遗憾但也有惊喜，行政版标配10度后桥转向，这是中规S500没有提供的选装配置。

（图为后排座椅按摩）

另外，美版S580行政版还标配了后排主动多轮廓按摩座椅、前后排座椅快速加热等功能，豪华和舒适性上还是比中规S500高出了不少，整体配置更接近迈巴赫S500，但价格比迈巴赫S500却低了不少。

加版S580

再来说说加版的S580。标准配置如下：

加版S580的标准配置很接近美版S580的豪华版，二者差异如下：

虽然加版S580的基本配置比较低，但和美版相比还是有一些亮眼的配置。例如标配的后排正向气囊，20吋轮毂等。另外，前排座椅也比美版S580多了4向调节（16向）。

如果你特别心水3D仪表盘这项科技配置的话，就可以考虑加版车源了。毕竟美版没有提供选装。

和中规S500相比，加版S580的配置就可以说是比较低的了。但加版S580的优势就在于选装包非常多。

并且选装包中也提供了许多中规S500没有提供的配置，像是后排坐垫气囊，10度后桥转向等。

（图为4.5度后桥转向）

（图为10度后桥转向）

（图为后排坐垫气囊）

此外，加版S580免费提供的后排无线耳机，中规需要4800元选装；加版S580仅需1300加币（约合6515元人民币）就能选装的4.5度后桥转向和10度后桥转向，中规需要18400元才能选装，且只能选装4.5度。10度的中规压根就选不了。

关于中规进口的奔驰S级，我们排除掉S400L和S450L之后，中规奔驰S500L已经足够高，硬要说缺点就是现车少、选装贵、加价高。

所以如果平行进口的奔驰S级能通过环保进入市场的话，我们主打的就是高配置（S580）以及现车资源这两个优点。所以现在就等待S级能通过平行进口的环保吧。我们也会随时更新S级的最新动态，也欢迎各位朋友有相关消息的话在评论区或后台留言。

以上就是本期配置对比的全部内容，我是夏天无，咱们下期见。