2008-2022的换车历程

本人今年32岁，作为航空从业者走得很好，虽然也有绊脚石，但在顺利的人生中，很多经验都减少了。…

上海的这个口罩问题对航空行业产生了很大的影响，航班数量减少，出勤率降低，自然收入也减少了，但我一直认为凡事都有他的两面性，一年不好。那么另一边一定很好。

我从2008年开始工作，当时在父母的资助下，买了人生第一辆车，斯科达明锐，在这里不得不夸两句，当年的斯柯达明锐的质量确实杠杠的，整整陪伴了我8年的时光！总里程16万，带着我和家人去了上海周边3-5小时内车程的所有景区，可以说功不可没，但是天下没有不散的宴席，随着成家立业告别了明锐。

功不可没的小明

在2016年，迎来了人生的第二辆车，bmw的新款x1，当时去看车的时候，被新款x1的空间妥妥的吸引了，父母也在旁敲侧击的说想坐坐suv（当时并不太懂车）后来在试驾感中，感觉也不错，就买了，当时记得全部下来36w左右，但是在日常使用过程中，总觉得别扭，怎么开怎么不舒服，可能是我心里作用，后来x1开了两年多，就卖了…

八字不合的x1

告别了x1后，在人生30岁的时候，迎来了我最最中意的车，2019款奔驰e200l，这辆车我是真的很喜欢，而且还把轮毂和中网全部喷成了黑色，可能也是因为我确实喜欢轿车。奔驰无论从驾驶感受或者乘坐感受，都是然后我最满意的，就这样一直开了3年，都说男人最终都会败在mpv的石榴裙下，当时的我不信，但现在，我信了，看到赛那国产，我的心又按耐不住了…于是就出了奔驰…定了赛那

黑武士e级

接下来说说赛那…为什么会定，因为我逐渐发现，现在我对于车子的需求，从当时的品牌，变成了实用，从当时的追捧，变成了家人的舒适性，其实网上对于国产赛那的评论口碑并不好，什么人傻钱多，谁买谁xx等等的话，我想说，试驾了才知道，赛那这个车开起来，并没有mpv的笨重，从燃油经济性考虑，底盘扎实度来说，是一辆真正适用于家庭的用车，但也确实，就算是顶配铂金版、里面依旧是塑料感满满，毫无豪华感可言，但人无完人，更何况车呢，当你得到了一部分，就会失去一部分…不是吗？赛那虽然不能带给我豪华感，但他能带给我后排全家人的笑声和满满的安全感，我想，全家人的笑声高于一切吧…对了，上海现在赛那评价定车，可能过段时间还会降价[捂脸]

等待中…

我的vanlife，赛那应该可以给我…等待ing…