保时捷不让充电怎么办看这里!兵马未至粮草先行，保时捷完善在华充电网络，给新能源提提速？

大约三年前，众多传统车企谈到了电气化变革的道路，说2021年要完成新计划的推进和战略转型。

在那时我不知道是否有人与我相同，认为这只是虚无缥缈的无稽之谈，毕竟传统车企进军新能源领域像极了大象转身，短短一两年时间就要在毫无经验的领域开辟出一条新路径，难度远比想象中的大。

然而将时间轴拉回到现阶段，可以看的是很多传统车企都已完成了自己的目标，大众ID、宝马iX、奔驰EQ等产品都已相继投入市场，除此之外，以性能著称的超豪华品牌保时捷也沉寝在自己的电动化转型之路中。

根绝官方信息得知，保时捷将与电动汽车充电企业IONITY加强业务合作，事实上IONITY公司一直与保时捷保持着合作的关系，只不过这一次是深化充电桩的铺设业务。

据悉在中国市场保时捷将围绕四个渠道进行铺设，分别为家用充电、尊享充电、目的地充电以及第三方充电，到2025年前计划帮助IONITY从目前的400+个充电站扩展至1000+个充电站，充电桩数量也从目前的1500个增长至7000余个。

目前来看，保时捷依赖充电桩的车型仅有纯电动车型Taycan一款，而且针对该车型的家用充电设备装置安装率高达87%，所以从此次保时捷与IONITY深化合作的意图很明显，进一步加快新能源车型的发展节奏，在新能源发展的道路中提提速。

针对此次保时捷铺设充电桩的渠道，我们有必要一一解读。

其一，家用充电：根据保时捷Taycan了解到，家用充电装置是在交车前完成安装与调试，让用户在车辆开回家的同时便能够享受到充电的便利性，解决充电问题的焦虑，而且家用充电桩以及安装调试完全免费，未来保时捷或将保持相同的规范与标准。

其二，尊享充电：也就是保时捷中心（俗称：4S店）以及重点城市的高端商圈与重点交通枢纽地，在此提供800VTurbo充电桩以及400V超级充电桩。目前保时捷已在国内20个重点城市内的重要商圈或枢纽铺设了80个尊享充电站，未来在2025年前也将会有翻倍式的增长，让用户在逛街购物时随时随地找到充电设备。

其三，目的地充电：保时捷通过与国内各大星级酒店达成合作，并在酒店范围内铺设充电装置，让长途旅行或出差工作的保时捷车主在抵达酒店的第一时间便能进行车辆能源补给，解决在陌生的地区再去寻找充电桩的烦恼。

其四，第三方充电：通过整合公共充电装置进一步丰富保时捷的充电配套，目前保时捷在国内已经整合了超32万个公共充电桩，未来通过与IONITY的深度合作，将持续挖掘整合更多的公共充电设施。

其实通过保时捷进军电动化的战略可以看出，其优势在于“兵马未至粮草先行”，在车辆还未交付或是产品还未上市时，提前铺设充电设施，让用户在拿到车时即可享受到超豪华品牌应有的体验。

特斯拉能够成为新能源领域的产业霸主，其根本在于充电配套丰富，过万把充电枪，甚至还覆盖到了西藏，彻底解决了用户的充电焦虑，所以才会顺理成章地成为新能源领域的佼佼者，而保时捷围绕这四个渠道进行铺设，也是将用户的用车场景考虑得非常全面周到，相信未来随着保时捷充电设施愈发丰富后，“无处不在”的充电环境也将会进一步对保时捷未来在新能源领域的发展道路中形成强有力的加持。