燃料宝的诞生是为了清洁发动机,减少碳积累的生成。只是减少或延长碳积累的生成。直喷发动机要达到活塞顶、活塞环的第一或第二、清洁功能,必须长期使用。严格地说,燃料宝没有提高动力和减少燃料消耗的功能。只是能让发动机恢复到原来的动力和燃料消耗。
其实大部分车型只要按正常流程做保养,一般也是不会出现很大问题。
说一下积碳的来源,燃油车的汽油里面,是由烯烃、芳烃等这些成分的,不管是几号的汽油,它是都有这个个东西的,这个成分在高温下是无法完全分解的,说直白点就是燃烧不干净。
那这些燃烧不干净的东西就会形成胶状物质,就会附着在发动机内部的零件上面,时间越久就会附着得越多,最后就会看到是很厚的黑色物体,就是我们常说的积碳,积碳多了就会让发动机油耗高,因为它会吸收一些汽油,动力也下降了,发动机还会抖动,加速无力等等这一些连贯副的作用都会出现。
燃油清洁剂的成分是有高分子表面活性清洁复合物,它是有积碳胶融真融的效果,跟积碳分解后和汽油一起燃烧,然后排出去,从而减轻发动机的运作负担,让车子的油耗和动力恢复到跟新车一样的工况。
在装备制造技术期刊上有篇论文,说的是发动机积碳清洁技术方法的探讨,对一辆行使了4万公里的车子进行了积碳清洁前后的对比试验,结果是,积碳清洁后,发动机的运转更稳定,燃烧更充分,尾气排放也更低了,有些老车主都知道车辆在年审的时候,尾气排放是最难过的,原因就是发动机里面的积碳多,影响发动机的燃烧,所以尾气就不达标。发动机积碳如果要完全地清理掉,达到跟新车一样的效果,就只能拆解处理,很多人为了不拆解发动机就会使用燃油宝,燃油宝是加在油箱里,跟汽油一起进入发动机,只要汽油能到的地方,基本都是可以起到清洁作用。这个清洁只是局部的一部分而已。
在汽车与配件的期刊上有一篇汽油添加剂论文,实验一辆有高速、低速、中速的状态进行一次实验测试,使用了燃油添加,油耗比之前降低了2%—-4%左右。但是这个是要看实际的使用环境,驾驶风格。
燃油宝这个东西说白了就是尽可能地让发动机恢复到之前的样子,不管怎么恢复也达到不了新车的状态。
燃油宝添加剂,我本人就用过,现在我是自己勾兑调剂的,我的车现在跑了5万公里,我的车的排气管道要比别人的车排气管道要黑很多,这是我注意观察的肉眼可以看见的,然后发动机的油耗基本没差别,再就是发动机的活塞顶部,通过内窥镜,能看见上面是干净的,但是气门的背面是清洁不到的,因为我的车是直喷发动机,所以汽油是直接喷到气缸内的,气门背部,只能在后期拆解处理,大家千万不要用什么干冰清洁,千万不要,它对发动机有损伤。
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