【本田汽车怎么查真假】如何鉴定事故车 之 本田 飞度

今天带来了小型车，这辆车虽然小，但五脏俱全，空间利用率非常高，二手车价格方面也挂了很多车。就是本田的飞度。即使想买食物，也可以放心，过段时间卖的话，必须买飞度。因为不会损失太多钱，而且可以让你每天代步，真的很爽，很爆炸。(大卫亚设)。

惯例左前45°看车外观没有明显的剐蹭和需要钣金的地方，虽然该车已经过了10年仍然还觉得外观不老，还可以再战五年的样子。

打开机盖后发现布局很规则的机器，没有更换零件的痕迹，要注意如果前部大多零件都很新，并且发现塑料感廉价就要看是否是因为事故损伤导致的更换。

本田的发动机如果按时保养，并且不猛给油使劲造的话是不会出现大面积渗油的，此处只有少量的渗油痕迹，可以通过后期清理去除，还有看发动机要注意其缸盖的螺栓是否有过拧动，并且看缸盖链接区域是否有胶体外露并且不规则，如果发现了这些情况就要小心了，很可能这款发动机就经历过大修。

刚才从内部看了大灯的生产日期，和整车的生产日期接近，所以基本可以判断大灯没有更换，所以能看到岁月的痕迹，老化严重，整体呈灰蒙状，这种情况再走夜路的时候颇为明显，会发现开远近光都不能照清前方，很影响驾驶安全。

这里是车辆的大顶部位，有少量的凹坑没有进行维修，这种凹坑是在所难免的，毕竟现在冰雹普遍，高速石子遍布，都会造成这样的凹坑，不过要小心如果大顶全部通过腻子修复，很有可能是车整体打滚翻车，这种情况虽然不需要切割更换部件，但是都是后期通过腻子修复，并且已经失去了原有的刚性，对驾驶安全有一定影响。

轮毂的划伤还是较明显的，这种伤都是因为侧方位时候剐蹭了边缘的石头，如果伤较大并且有缺口就要小心是否有漏气，对行车安全有影响。

此图为该车的喷漆结构示意图，可以看到除了大顶和前部的机盖其余位置都是喷漆痕迹，并且后部的腻子修补痕迹较多。

不得不说此车的做工还是可以的，毕竟下部还是铁结构的护板，这样最起码能防住坚硬物体托底油底壳导致漏油，现在很多车已经将铁护板舍弃变为具有弹性的硬塑材质，不是说这种材质不好，只是有些特有的地形铁护板还是能经得住考验的。

此图为该车的前后结构伤分析图，前部的黄点是因为有螺栓拆卸的痕迹，并没有实质性的硬伤，然而后部的红点才是主要的损伤点，让我们一起看一下该车的事故吧。

这里是车辆的后尾部上部的封边，如果后部有碰撞一定会修复这里，或者说是切割这里，所以这里是一定要扒掉防水条去看是否有事故的，原厂的焊点是靠近右下的规则向内凹的焊点，而重新焊接过后的则是凸起并且不均匀的，所以还是比较好判断，另外切割是需要有切割点的，图中白色区域就是切割点，很清晰看到刀口的位置，这也是判断的依据，因为现在很多的修理厂能够做到以假乱真的效果，涂抹腻子并且用打磨机打磨成原厂焊点的样子，这样就不好分辨，所以要看面积大一些，看到刀口就能确定是否有马脚。

这里就是备胎槽区域了，可以看到银色的固定密封胶已经残破不堪，这些其实是为了掩盖钣金过后的不规则形状做出的妥协，要记得原厂的一定是规则的且均匀的，不会凹凸不平。

从这里就能看出切割钣金过后的痕迹了，因为边缘处已经锈蚀，并且重新打胶，和原厂区别很大。

另一侧也是一样，重新打胶为了掩盖和密封焊缝，从这几个图就分辨出来该车的后部事故不小，应该是后部直追导致的变形，因为这种两厢车后部的缓冲结构区域较小，所以一旦出现事故，修复工程都不小。

打开车门进入主驾内着车发现怠速平稳，没有故障灯常亮，仪表里程数为7w公里。

车门的扶手位置有脏污可以后期进行清理，没有零部件损坏或缺失的迹象。

座椅上有可清理污渍没有出现破损迹象，其余零件均可正常使用，符合实际的磨损。

总结：车身骨架 D

1.车身结构件有事故变形；2.车身结构件有修复痕迹；3.车身结构件有更换痕迹；

后围板切割更换，后底板变形钣金

车辆外观 C

1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）不需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有色差；3.外观有修复痕迹，且有流漆；4.外观有修复痕迹，且有漆雾；5.外观有伤及漆面的损伤；

后备箱盖更换

内饰及附件 C

1.内饰有使用磨损；

主要的结构伤在于后部的追尾，不过好在没有切割整个备胎槽，算是万幸了，该车为08款1.5自动豪华型，09年上牌，跑了7.9w公里，目前二手车市场价值在2.3-2.8w之间，要知道此车新车全下来才8w出头哦，怎么样是不是很保值的说？