「提车改装」Panamera原厂运动排气改装分享，解决声音沉闷问题

前言

大家总是问工厂运输怎么样，今天给大家解答。下次和大家一起分享。

原来出货价格方面可能有一些资金。比国货贵一点，可能比AK更便宜，但是工厂的东西，以及各方面都很均衡。主要交警还不管理。但是工厂的排气不管动不动，沉重的尾鼓的内部结构都一样，但中间部分不同。有两个模块，一个蜂鸣器圆圈，另一个模块，另一个模块，还有快照、线束等改装的配送。

改完以后效果还不错降档会有回火声音，怠速的时候开阀门的话声音蛮大的，还有煮粥的声音，阀门关死以后就静音了，跟没改之前差不多

追求稳定不想打麻烦的可以安排，要是追求声音那些，可以试试国货跟进口品牌的
大概就是这个样子，不多说了今天给大家看看Panamera的原厂运动排气的施工吧

今天的主角是这辆“龙胆蓝”

如开头所讲，原厂选配的运排是一体的，后改的原厂运排是分段的

中段的消音鼓也变成了直排的

先把尾唇拆下来，不然排气不好拿下来，原车也没有尾喉只是尾唇上一圈亮条装饰

整个中尾段全部更换，尾唇除了两边有螺丝，剩下的都是卡子

先把中段前面的螺丝松开

在这个地方，是吊耳部分的，然后排气连接处还有三颗螺丝

拆排气连接处的螺丝就ok了

然后就是尾段跟中段之间的那个吊耳，罗斯拆下来就可以把整个排气拿出下来了

原车的拆下来了，就可以直接换上新的了

先把中段直通的给装好，螺丝就还是那些拆下来的

固定原车的支架刚刚也拆下来了，最后别忘了复原就好

尾段也给装好，要注意调好尾鼓角度，不然尾喉上去以后再调就来不及了

亮黑单层，双出四排尾喉安排上

完工检查及效果

因为是原厂的排气，所以需要编程，不需要更换其他的因为没有物理按键，检查好功能是否正常

车主选择的是红色卡钳烤漆，原车是黑的

卡钳拆卸就不给大家看了，以前有详细介绍过帕美的卡钳拆卸过程

别说，亮黑轮毂配上红色卡钳还是绝配啊！

后面的怎么感觉有点可爱哈哈哈

今天就先到这里吧