事实上,长期以来,日系品牌一直保持着非常出色的发展水平,很多车型在发展上也有非常强的发展水平。
日产、丰田、本田作为日系三巨头,旗下相当多的车型在销量表现上是相当出色的,而最让消费者熟悉的无非就是日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁这日系三剑客了。当然,在现在用户追求舒适度的时代中,SUV则走进了消费者心里,毕竟SUV相较于家用轿车来说,其空间方面,乘坐感受方面可谓是有很大的提升,那么本田冠道这款“后排能当床”的优秀车型,更能收获消费者的喜爱。
而在今年3月份,本田已经累计售出35万台车型,如此的好成绩让很多品牌车型都是望尘莫及的,所以本田也是推出冠道AVANCIER)240 TURBO CVT限量纪念版这款车型。其实可以感受到,新款车型可谓是在延续冠道高品质的基础上,增强了其整体的设计水平,而且带来了更具性价比的权益包。智能电动尾门、360°全景影像也能够让新车的未来化、智能化水平更进一步,从而在当下科技迅速发展的时代中带来新花样,能够更加吸引当下消费者的眼球。
作为一款“旗舰大五座SUV”,畅销6年的时间内,将品牌效应深入人心,毕竟年均6万台的车型,在当下绝对算得上是当之无愧的标杆车型,那么这么一款SUV领域中的“老将”,在当下的汽车市场的发展中,能否带来出色的发展水平,咱们就一起来看看吧。
冠道作为一款气派的车型,整个外观设计其实是偏向家族式的造型设计。前脸设计相当时尚,横向格栅简约大方辅以贯穿式镀铬饰条,将车型的简约感完美地呈现地呈现出来,看起来更加具有时尚的层次感。前大灯采用了鹰翼式全LED,而转向灯则是采用了LED流水式的设计,在点亮时能够带来更为不错的设计感,而远近光智能切换,则让驾驶员的操作更为便捷。其实从冠道前脸看去,整个车型是比较宽的,更有种宽体的造型设计。
当然,一款大空间车型如果没有优秀的车身参数作为支撑,那么空间感表现自然称不上优秀,冠道拥有4858 x 1942 x 1675mm的车身参数,轴距达到了2820mm,可以称得上是越级般的轴距。另外,辅以溜背的造型与厚实的车尾,也让新车更加具有家用SUV的设计理念。
其实,在当下的国内市场,消费者普遍更加注重空间舒适度,毕竟一款颜值再高的车型,空间舒适度则是更为重要。冠道在内饰方面整体采用了高级软质材料进行包裹,但凡在车内能够触碰到的位置,也是覆盖了QUOLE高标准环保新型材料,从而能够将舒适性与亲肤性达到一个更高于标准的层次。而空间方面,冠道也是将车内空间最大化。4858mm的车身如果按友商的思路,基本是可以采用7座布局,但冠道反其道而行之,在大尺寸的车身下带来了5座的空间布局,所以“后排可当床”的说法并不是说说而已。
在大空间的标准下,冠道也是搭载了等离子空气净化器,保证车内柔软舒适度的同时,也保证了车内没有异味的干扰。另外车内采用了图书馆级的静音,剧院级360°环绕,可谓能够出色地防止外部噪声的侵扰,还能保证车内有移动KTV般的体验感,其实如果说冠道可以作为一款房车来使用,那也是毫不夸张的。而且新车的B柱空调出风口可谓是非常大的亮点,能够保证美观度的同时,还能够给后排带来贵宾级的尊享体验感。
新车在科技感方面采用饿了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,这也是本田新升级的一款系统,能够将导航、电话等基本信息完全呈现,还能够规避拥堵道路,紧急呼叫服务等功能,也是将日常所用信息完美的结合,打造出一款优秀的智导互联系统。当然,新车也是支持Apple CarPlay功能,相较于隔壁的雅阁来说,可谓是苹果用户的一个福音了。另外Honda SENSING安全超感系统,能够通过车内搭载的多个感知元件、摄像头等,来进行道路指引或危险规避,极大地保证了驾驶员的智能安全驾驶。
动力方面,新车采用了两种输出模式,分别是1.5T与2.0T发动机。1.5T发动机匹配了CVT无级变速,最大功率为142KW,最大扭矩达到了243N·m,WLTC综合油耗达到了7.75。而2.0T发动机匹配了9挡手自一体变速箱,最大功率为200KW,最大扭矩达到了370N·m,WLTC综合油耗则达到了9.14,而百公里加速则达到了8S。相比较来看,一款大气的SUV在能拥有8S的百公里加速度属实难得,而这也必然离不开“世界公认十大发动机”的优势所在,在各种驾驶模式下,都能感受到其带来的充沛动力输出,相信这也是很受喜欢操控感用户的欢迎。
冠道在设计方面一直都是走向特立独行,并没有随着时代的大流开始转向年轻化的发展路线,依旧保留着相当具有气场的造型设计。不过,从家用的角度来说,冠道的舒适度在同级别车型中,完全算得上是首屈一指的存在。此外,在今年7.28号冠道 240 TURBO CVT限量纪念版的亮相,更是让消费者看到了冠道的诚意,毕竟22.48万元的价格,同级中可谓是十分亲民了。
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