汽车闲置速度这个术语相信大家都不陌生。这意味着动机在空载状态下运转,只需要克服自己内部机器的摩擦阻力,克服不输出动力时的转速。
也就是说维持发动机稳定运转的最低转速就是怠速。那么,汽车发动机怠速高是什么原因?又应该如何解决呢?下面我们就一起来看一下吧!
发动机怠速高的原因及解决办法:
一是节气门体积碳过多,这些积碳是进气系统长期进气形成的,因为空气中会含有灰尘等杂质。当积碳较多时节气门开合阻力便会变大且发动机进气量会减少,进气量少就容易造成熄火,此时ECU为了不熄火就会加大进气量,并调整增大节气门开度,发动机怠速也就自然升高了。解决方法是使用化油器清洗剂对节气门上的积碳进行清洗,然后再对节气门开度进行匹配即可。需要注意的是,在清洗时要避免清洗剂喷入针脚,以免造成节气门体内部电子元件损坏。
二是节气门后端存在漏气,一般是进气歧管密封垫老化破裂、真空管损坏等情况造成的,因为节气门后端处于一个负压真空区,漏气就会导致外界的空气被吸入发动机,而ECU检测到发动机空气增多,势必就会增加喷油量,从而使怠速增高。在解决时,可以使用烟雾测漏仪查漏,然后对损坏的密封垫、真空管进行处理即可。
三是发电机损坏,因为当发动机转速不变时,发电机负荷随用电设备的增加而增大。如果此时ECU监测到发电机不发电,便会认为是发动机转速偏低造成的,从而发出指令提高发动机怠速转速。在解决时,可以使用万用表测量一下发电机的发电量是否在正常范围之内,如果不在则需要更换损坏的发电机。另外,电瓶桩头上的电流监测传感器损坏之后也会导致怠速升高。
四是节气门本身以及怠速马达损坏,节气门体内部的电位计损坏便会影响节气门的开度大小,开度大就会导致怠速偏高;而怠速马达则是调节车辆怠速的电机,如果它损坏同样会导致怠速高。解决办法是更换节气门体或怠速马达。
最后说一下,在冷车启动时怠速偏高(持续时间很短),这是一种正常的现象,目的是为了让发动机在最短的时间内达到最佳的工作温度,从而提高燃油的工作效率以及更好的保护发动机。如果热车后依然怠速偏高,则需要检查节气门积碳等原因。
以上便是发动机怠速高的四大原因,分别是节气门体积碳、漏气、发电机损坏以及怠速马达损坏,希望能对各位车主朋友有所帮助,减少平常用车的烦恼!
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