保时捷 Macan S ( 2022 ).

保时捷麦凯恩斯(2022年)。麦凯恩保时捷麦凯恩(2022年)

保时捷麦凯恩斯

保时捷推出了新的Macan，具有更高的性能、更锐利的设计和新的操作理念。

所有三个可用版本都比它们的前辈具有更大的功能。作为成功的 SUV 系列的运动旗舰，Macan GTS 位于该系列的顶端。它的 2.9 升双涡轮增压 V6 现在可提供 324 千瓦（440 马力）的功率——增加了 44 千瓦（60 马力）。凭借保时捷 GTS 汽车特有的响应能力和动力输出，配备 Sport Chrono 组件后，它可以在 4.3 秒内完成 0 至 100 公里/小时的冲刺，最高时速可达 272 公里/小时。Porsche Macan S 现在还配备了 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机，可产生比以前多 20 千瓦（26 马力）的功率，达到 280 千瓦（380 马力）。这使车辆在 4.6 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时，最高时速可达 259 公里/小时。新开发的 195 kW (265 PS) 涡轮增压直列四缸发动机是 Macan 世界的切入点。它在 6.2 秒内完成 0 到 100 公里/小时的冲刺，最高时速达到 232 公里/小时。和以前一样，所有发动机都与七速保时捷双离合变速器 (PDK) 和保时捷牵引力管理系统 (PTM) 全轮驱动系统相连。

优化的底盘 – 适用于 GTS 的新型运动型空气悬架

新款 Macan 车型还提供宽阔的悬架带宽，在最大悬架舒适度和动态跑车性能之间取得平衡。底盘得到了进一步优化：Macan 现在可以更灵敏、更直接地响应驾驶情况和路况，通过方向盘为驾驶员提供更好的反馈。为此，保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 的减震器特性等元素已专门针对该车型进行了调整。它主动连续调节每个车轮的阻尼力。PASM 可作为 Macan 的一个选项提供，并且是 S 和 GTS 车型的标准配置。

保时捷 Macan S

保时捷推出了具有更高性能、更锐利的设计和全新操作理念的全新 Macan。所有三个可用版本都比它们的前辈具有更大的功能。作为成功的 SUV 系列的运动旗舰，Macan GTS 位于该系列的顶端。它的 2.9 升双涡轮增压 V6 现在可提供 324 千瓦（440 马力）的功率——增加了 44 千瓦（60 马力）。凭借保时捷 GTS 汽车特有的响应能力和动力输出，配备 Sport Chrono 组件后，它可以在 4.3 秒内完成 0 至 100 公里/小时的冲刺，最高时速可达 272 公里/小时。Porsche Macan S 现在还配备了 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机，可产生比以前多 20 千瓦（26 马力）的功率，达到 280 千瓦（380 马力）。这使车辆在 4.6 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时，最高时速可达 259 公里/小时。新开发的 195 kW (265 PS) 涡轮增压直列四缸发动机是 Macan 世界的切入点。它在 6.2 秒内完成 0 到 100 公里/小时的冲刺，最高时速达到 232 公里/小时。和以前一样，所有发动机都与七速保时捷双离合变速器 (PDK) 和保时捷牵引力管理系统 (PTM) 全轮驱动系统相连。

优化的底盘 – 适用于 GTS 的新型运动型空气悬架

新款 Macan 车型还提供宽阔的悬架带宽，在最大悬架舒适度和动态跑车性能之间取得平衡。底盘得到了进一步优化：Macan 现在可以更灵敏、更直接地响应驾驶情况和路况，通过方向盘为驾驶员提供更好的反馈。为此，保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 的减震器特性等元素已专门针对该车型进行了调整。它主动连续调节每个车轮的阻尼力。PASM 可作为 Macan 的一个选项提供，并且是 S 和 GTS 车型的标准配置。

现在，保时捷 Macan GTS 凭借其现在标准的运动型空气悬架，将车身降低了 10 毫米，使其与其他衍生产品的区别更大。与前代车型相比，新款 GTS 的动态优势首先在于其前桥的空气悬架刚度提高了 10%，后桥的刚度提高了 15%。选装的 GTS Sport 套件进一步提升了汽车的动态潜力，配备 21 英寸 GT 设计车轮和高性能轮胎、保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) 和 Sport Chrono 套件。

更锐利的设计，注重运动

保时捷通过一些特定的变化进一步增强了其紧凑型 SUV 的视觉效果。重新设计的车头带有与外部同色的镶嵌物，突出了 Macan 的宽度，使其在道路上看起来更加气势磅礴。在新 GTS 上，鼻子部分的中心以及许多其他元素都涂成黑色。后部现在通过采用特别技术设计的引人注目的扩散器朝向道路四舍五入。在这里和前端，它具有新的 3D 结构，该结构也可用于汽车的侧叶片。带有保时捷动态照明系统 (PDLS) 和 Sport Design 外后视镜的 LED 大灯现在是所有车型的标准配置。

全新 Macan 共有 14 种车身颜色可供选择，包括全新的木瓜金属色和龙胆蓝金属色，以及配备 GTS Sport 套件的 Macan GTS 的蟒蛇绿色。Porsche Exclusive Manufaktur 凭借其个性化颜色和油漆样品选项，显着扩展了客户对 Macan 的设计自由度。还标配了更大的车轮，Macan 至少为 19 英寸，Macan S 为 20 英寸，Macan GTS 为 21 英寸。该系列增加了七种新的车轮设计。

带触控表面的新型中控台

全新保时捷 Macan 配备现代优雅设计的中控台，内饰显着提升。其新的操作概念利用触摸表面代替触觉按钮，为驾驶舱带来了清晰的结构。一个新的、更短的选档杆位于井然有序的控制模块的中央。仪表板顶部的模拟时钟现在也是标准设备。多种皮革内饰和对比色的龙胆蓝、木瓜色或蜡笔色接缝包可供选择，为内饰增添新的色彩亮点。Macan 继续提供许多作为标准的在线功能和服务。这些可以通过保时捷通讯管理系统的 10.9 英寸全高清触摸显示屏或通过语音命令进行控制。

除了外观上的动态优势和黑色亮点外，仅在旗舰车型上提供的 GTS Sport 套件还包含特定的专属内饰设备。这包括 18 向运动座椅、碳纤维内饰组件、带有加长皮革元素的 Race-Tex 内饰、带有对比色缝线和 Python 绿色 GTS 字样的各种物品。

品牌通俗介绍

自 2014 年上市以来，Macan 现已在全球交付了 600,000 辆样车，它在保时捷中扮演着特殊的角色，因为大约 80% 的 Macan 买家都是保时捷的新手。此外，近年来购买 Macan 的女性比例持续上升，是所有保时捷产品线中最高的。在中国这个 Macan 的最大市场，近 60% 的买家是女性。

全新 Macan 配备三个更强大的动力传动系统

新款 Macan 推出两款发动机，其中一款 – 一台双涡轮增压 2.9 升 V6 – 为 Porsche Macan GTS 和 Macan S 提供动力。与所有 Porsche V 发动机一样，涡轮增压器位于中央涡轮布局。气体从燃烧室到涡轮机叶轮的短距离为发动机提供了敏捷和自发的响应特性。Macan 新开发的直列四缸发动机以一种特别和谐的方式结合了动力和效率。由于效率、摩擦和声学方面的改进，可以在增加涡轮增压发动机的功率和精致度的同时减少内部发动机排放。

新款 Macan 车型的所有动力传动系统都比其前辈车型强大得多。为确保发动机的即时动力发展尽可能直接地传递，七速保时捷 PDK 双离合变速器 (PDK) 仍用于将驱动力传递到车桥。久经考验的保时捷牵引力管理 (PTM) 全轮驱动系统将动力持续传输至后桥，并在需要时可变地传输至前桥。全轮驱动系统的设置已经过调整，以在最强大的车型中获得更大的灵活性。Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 可选择通过限滑后差速器和有针对性的制动干预来改善所有车型的横向动态。

新旗舰车型：Macan GTS

新款保时捷 Macan GTS 在车型阵容中占据领先地位：其 2.9 升双涡轮增压发动机可提供 324 千瓦（440 马力）的功率，比以前增加了 44 千瓦（60 马力）。最大扭矩从 520 牛米增加到 550 牛米。可在 1,900 至 5,600 rpm 的广泛转速范围内使用。

由于功率的增加，它的性能数据也得到了显着改善：从静止起步，保时捷 Macan GTS 在 4.5 秒内达到了 100 公里/小时的大关。结合可选的 Sport Chrono 组件，只需 4.3 秒即可完成此冲刺。现在最高时速为 272 公里/小时。这使得传统上非常灵活的 GTS 成为产品线中速度最快的衍生车型，也是有史以来最具运动感的 Macan。这是因为旗舰车型的动力总成在响应性和动力开发以及增加的输出方面也具有典型的 GTS 特性。带有碳化钨涂层的保时捷表面涂层制动器 (PSCB) 能够可靠地将紧凑型 SUV 制动到静止状态。

Macan GTS 的全轮驱动系统具有特别动态的设置。新实施的 PTM 轴间锁管理尽可能优先考虑后轴。这意味着在每种驾驶情况下，最大可能的驱动力都会传递到后轮。这种渐进式后偏置动力系统设计增加了横向引导潜力，从而增加了潜在的转弯速度。新实施的还有 PTV Plus 系统的可选限滑后差速器，可在后桥上提供动态扭矩分配。GTS Sport 套件专门作为 Macan GTS 的选装配置提供，以进一步提高性能。其中包括 Sport Chrono 套件、带高性能轮胎的黑色 21 英寸 GT Design 车轮和 Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)。

Macan S 搭载全新 V6 双涡轮增压发动机

新款保时捷 Macan S 配备了更强劲的六缸发动机。自由转速的 2.9 升双涡轮增压发动机取代了其前身安装的 3 升涡轮增压发动机。由于排量略有减少和两个涡轮增压器，而不是只有一个，功率增加到 280 千瓦（380 马力），增加了 20 千瓦（26 马力）。在 1,850 和 5,000 rpm 之间可提供 520 Nm（加上 40 Nm）的最大扭矩。

因此，新款保时捷 Macan S 实现了与之前 Macan GTS 相似的动力输出。S 型在 4.8 秒内完成了 100 公里/小时的冲刺。使用 Sport Chrono 套件，只需 4.6 秒。最高时速为 259 公里/小时。

Macan 搭载全新直列四缸发动机

保时捷 Macan 配备了新开发的直列四缸发动机。新发动机具有更大的涡轮增压器和 195 kW (265 PS) 的峰值输出。最大扭矩增加了 30 Nm 至 400 Nm。其重量轻，且在 1,800 至 4,500 rpm 之间的扭矩平台宽，是理想的可用扭矩平台，可确保出色的灵活性。

两升发动机与其前身有很大不同。燃油压力增加至 350 bar 可改善气缸内的燃油分布，从而优化燃烧：燃烧过程中产生的烟灰颗粒更少。对正时链的修改、新活塞环的使用和相应调整的发动机油减少了发动机内部摩擦并提高了效率和精致度。

配备全新四缸发动机的保时捷 Macan 在最高速度和加速度方面均提供了更高的性能：从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 6.4 秒，或配备 Sport Chrono 组件的时间为 6.2 秒，并达到了最高水平。速度为 232 公里/小时。

全新 Macan 的所有车型均配备运动型排气系统。它是 Macan GTS 标准装备的一部分，并通过其加长的黑色运动型排气管与该车型的黑色外观设计无缝融合。该系统作为 Macan 和 Macan S 的选装配置提供。客户可以选择银色或黑色饰面的运动型排气管。运动型排气系统为所有发动机型号营造出动感而独特的声音。

新的设置提供精致的动态

保时捷 Macan 已成为其细分市场中最具运动感的汽车。现在，它再次巩固了这一地位：优化的行走机构、更坚固的防倾杆和更灵敏的转向系统，全面提升了紧凑型 SUV 的操控性。Macan GTS 在这方面取得了最大的飞跃。作为新旗舰，它比以往任何时候都更轻松地掌握动态和舒适之间的平衡。

高度可调的运动型空气悬架，包括保时捷主动悬架管理 (PASM) 自适应减震器控制系统，作为 Macan GTS 的专属标准装备安装。悬架和阻尼已针对可选的 GTS Sport 套件和随附的高性能轮胎进行了优化。高性能轮胎可以更快地建立横向力，再加上进一步改进汽车的车身控制，对驾驶体验产生积极影响。得益于更硬的弹簧——前桥额外增加 10%，后桥额外增加 15%——更大的防倾杆和新开发的减震器，可以进一步减少车身俯仰和侧倾以及反弹时的车身运动. 结合悬挂高度降低 10 毫米，

Macan 和 Macan S 可以选装自适应空气悬架，其中包括 PASM。它的阻尼器设置已从以前的 Macan 的那些设置修改而来。底盘更早、更灵敏地吸收初始运动。这种设置增加了弹簧运动的均匀性并协调了车身振动，同时减少了动态车身侧倾。底盘工程师采用相同的高标准对采用 PASM 的钢弹簧悬架进行了改进，这是 Macan S 的标准配置和 Macan 的可选配置。

更好的转向感

除了优化的底盘设置，最大的转向灵敏度对于运动型 SUV 也是必不可少的。新款 Macan 受益于多代两门保时捷跑车的经验。动力转向系统电动机软件的优化使其阻尼和摩擦模块的特性比以前更加精确。这反过来又改善了新款 Macan 车型的转向反馈。有了更多的驾驶员指尖反馈，新款 Macan 可以更精确地定位并更动态地驾驶。

四个强大的制动系统实现完美的减速

全新 Macan 共有四个强大的制动系统。Macan 配备了更大的灰铸铁制动系统和黑色制动卡钳。现在安装了前桥 350 x 34 毫米和后桥 330 x 22 毫米的制动盘。在 Porsche Macan S（前部 360 x 36 毫米，后部 330 x 22 毫米）上，制动卡钳涂成红色。保时捷表面涂层制动器（PSCB/前部 390 x 38 毫米，后部 356 x 28 毫米）是保时捷 Macan GTS 的标准配置，而 Macan S 和 Macan 则是可选的。碳化钨涂层——一种比灰口铸铁坚硬十倍左右的材料——提高了制动性能并减少了制动粉尘的形成。保时捷陶瓷复合制动器（PCCB/前部 396 x 38 毫米，后部 370 x 30 毫米）也是 Macan GTS 和 Macan S 的选装配置。

GTS 运动套件 – 增强了全新 Macan GTS 的动力

保时捷首次为 Macan GTS 提供额外的动态升级。除了大量的内部和外部改装外，GTS Sport 套件还包括保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) 和倍耐力 P-Zero Corsa 高性能轮胎。电子控制的全可变限滑后差速器确保更多的驱动扭矩到达弯道外侧的后轮，从而显着提高转弯能力。专为 Macan 开发的高性能轮胎在干燥路面上的巨大牵引力鼓励在赛道上使用。同时，轮胎在湿滑路面上也表现良好。

更锐利的外观强调运动特性

保时捷 Macan 是紧凑型 SUV 级别的跑车，其外观充分体现了保时捷的设计 DNA，彰显了这一主张。新 Macan 的外观和内饰得到了进一步的锐化和优化。一系列新车轮、额外的设计元素和外包装提供了更多的个性化选择。

完全重新设计的前鼻突出了 Macan 的宽度，从而增强了该车型的运动风范。大型机鼻面板比例均衡，涂有外部颜色，与冷却空气进气口和谐融合。机头在格栅下方的中央冷却进气口中采用了新的 3D 设计。大灯标配 LED 技术和保时捷动态照明系统 (PDLS)。这包括一个动态弯道灯，它根据转向角和行驶速度将主大灯旋转到弯道中。PDLS 还具有自动大灯范围控制、与速度相关的行车灯控制和恶劣天气功能。Macan 和 Macan S 可选配深色大灯，Macan GTS 则标配。

与新机头一样，Macan 的后裙板也采用了精致的技术设计。新的 3D 元素与漫射器一起重复，漫射器也向上延伸并集成了反射器。和以前一样，设计师将带有 3D 光图形的尾灯组合并到灯条中。在车辆的侧面，特别是具有 3D 外观的侧叶片创造了新的亮点。侧刀片可选择采用外部颜色或碳或高光黑色饰面。外后视镜采用完全采用车身同色设计的 V 形底座，使新款 Macan 的外观更加完美。在不可见的区域进行了进一步的修改：更小的进气口，

三种新的外观颜色，七种新的车轮设计

全新保时捷 Macan 有 14 种外观颜色可供选择，包括全新木瓜金属色、龙胆蓝金属色和蟒蛇绿色。后者可在 Macan GTS 上与可选的 Macan GTS Sport 套件结合使用。Porsche Exclusive Manufaktur 凭借其个性化颜色和油漆样品选项，显着扩大了客户的设计自由度。有 60 多种不同的颜色可供选择，包括历史悠久的保时捷颜色。

Porsche Macan 现在配备了更大的、最小直径为 19" 的车轮作为标准配置。这些车轮比以前的型号大 1 英寸。在 Macan S 上，带有深色钛漆饰面的明亮抛光的 20 英寸车轮是Macan GTS 标配 21 英寸车轮，保时捷为 Macan 扩展了 7 款全新设计的车轮系列。

带有新中控台的升级内饰

Macan 的内饰也进行了大规模改造。新设计的中控台是新功能的主要焦点。在这里，触敏表面取代了传统的开关。排列清晰且直观的控制面板位于缩短了 15 毫米的新选档杆的侧面。下面是一个开放式储物箱，容量比以前更大。和以前一样，控制台上方有一个 10.9 英寸的全高清触摸显示屏 – 保时捷通讯管理 (PCM) 系统的核心。集成在仪表板顶部的模拟时钟现在是新款 Macan 的标准配置。

Porsche Macan 通过 PCM 提供完全连接，因此具有永久的移动网络连接。在线导航是标准配置，此外还有语音控制、Wi-Fi 热点和 Porsche Connect 应用程序等功能。Apple CarPlay 和 Offroad Precision 应用程序也可作为选项使用。根据要求，可以在中央扶手下方的储物箱中对智能手机进行感应充电。

保时捷通过以前在 911 和 Panamera 中发现的新型运动型方向盘从根本上改进了方向盘系列。它们的直径分别为 360 或 375 毫米，其视觉开口更能唤起赛车方向盘的设计。多功能触摸表面的控件优雅地融入其中。方向盘还配备了与 Sport Chrono 组件相结合的新模式开关。

驾驶员和前排乘客坐在 Macan 标配的八向可调舒适座椅上。这些座椅覆盖着人造革和 Sport-Tex 织物。在 Macan GTS 中，带有皮革和 Race-Tex 内饰的八向加热运动座椅是标准配置。所有 Macan 车型都可选择配备 14 向舒适座椅（同样采用光面皮革覆盖），或可选的自适应 18 向运动型座椅，配备定制的座椅中央缝线图案和凸起的侧垫。

内饰以黑色为标准，并提供不同颜色的皮革包作为选项。龙胆蓝、木瓜色或蜡笔色的全新对比色缝包是另一个亮点。Porsche Exclusive Manufaktur 的产品可以进一步个性化皮革包装。这里的选项包括装饰性接缝包和对比色皮革颜色的座椅中心面板。不同的内饰套件还提供了许多设计可能性。这些包括铝或黑色拉丝铝、高光黑色、碳纤维、胡桃木、栗木无烟煤或车身颜色的饰面。

旗舰：Macan GTS

新款 GTS 是保时捷有史以来最运动的 Macan。它显然将自己与其他衍生品区分开来。产品线中旗舰的外观可以通过标准的暗色 LED 大灯以及缎光 21 英寸 RS Spyder 设计轮毂来识别。涂红色的制动卡钳作用在保时捷表面涂层制动系统 (PSCB) 的特殊涂层制动盘上。前后围裙的下部涂有外部颜色，而鼻板则涂有黑色​。作为 GTS 车型的特色，运动型排气系统的排气管和双翼设计的新型车顶扰流板也采用黑色。标准装备还包括高度可调的运动型空气悬架，可将车身降低 10 毫米。

在内部，保时捷 Macan GTS 以全新的、特别设计的圆形仪表为特色，包括带有 GTS 字样的黑色转速表。运动座椅还带有 GTS 标志。使用带有 Race-Tex 元素的 GTS 黑色皮革包装，许多表面都有运动对比色接缝。车门扶手以及所有座椅的中央面板和中控台扶手均采用 Race-Tex 面料。

GTS 可以通过 GTS Sport 套件进一步升级。这包括 Sport Chrono 组件、21 英寸缎光黑色 GT 设计车轮、也适用于赛道的高性能轮胎以及保时捷扭矩引导系统 (PTV Plus) 系统。前后裙板、外后视镜外壳和门槛漆成黑色，带有 Python 绿色 GTS 字样的侧叶片也是黑色，这是 Macan GTS 运动套件的独特外观颜色。驾驶员和前排乘客坐在 18 向自适应运动座椅上。具体设计特点包括头枕上的 GTS 字样、座椅上更丰富的皮革制品、额外的蟒蛇绿对比缝、发光的门禁护栏和蟒蛇绿色安全带。碳纤维内饰组件还在新款 Macan GTS 中增加了多种碳纤维应用。

新 Macan 助您停车

全新保时捷 Macan 已经标配了广泛的便利性和驾驶员辅助设备。驻车辅助系统在前后均带有视觉和听觉警告，现已成为所有 Macan 车型的标准配置。带主动泊车支持的泊车辅助系统现在首次作为选项提供。这可以识别可能的停车位并积极支持停车操作。一旦系统启动，它就会在驶过时测量和评估停车位，并通知驾驶员可用的停车选项。在平行或垂直空间停车时，停车辅助系统会完全自动接管转向。驾驶员只需要操作油门和制动踏板。

现有的辅助系统也得到了改进。自适应巡航控制系统现在比以前更加灵敏，车道保持辅助系统具有优化的车道中心引导功能。像往常一样，变道辅助、限速显示、保时捷进入和驾驶、加热挡风玻璃和带遥控器的辅助加热器作为新 Macan 的选项提供。