6月1日,新奔驰GLC正式迎来全球首发,新车为外观装修进行全方位升级,此前S级部分配置也首次出现在新GLC上,对消费者将非常有吸引力。
虽然是换代车型,但从全新GLC的外观我们依然能够看到现款车型的影子。不过,考虑到其作为奔驰旗下一款经典的SUV车型,造型已经深入人心,因此也没法进行大刀阔斧的改变,只能小幅度升级。
具体来看,新车前脸最明显的变化莫过于换装了更加具有线条感的前包围,并在两侧形成带折线的导流槽装饰,使得前脸看起来更加偏运动化。两侧大灯组内部加入了和C级相同的折线形LED日行灯,整个前脸和现款车型相比,变化幅度实在有限,并不能说孰优孰劣,像是为了换代而升级。
全新GLC侧面的变化更是微乎其微,只是将外后视镜和门把手的位置进行了下移,并且侧面腰线看得更加清晰,从而进一步凸显整车的力量感。此外,新车的长度增加了60mm。
全新GLC的尾灯也采用了和C级类似的倒三角形,内部加入有三维结构,并分成两段式,使得视觉效果看起来更具立体感。下方为大面积黑色后包围,排气则换成了隐藏式布局。
相较于外观,全新GLC车内的变化还是挺大的,采用了和目前在售的S级以及C级相似的内饰设计,包括换装新的12.3英寸悬浮式全液晶仪表,并配备了11.9英寸竖状中控屏,和现款车型相比,科技氛围有了很大的提升。
中控屏略微向主驾驶侧倾斜,通过弧形曲线的设计与中控台相融合。新车将空调出风口的位置移到了中控屏上方,并且造型也更加精致,还换装了更加纤细的三辐式运动方向盘,这样的内饰设计对于消费者来说无疑会是又一“杀手锏”。
此外,新车搭载了全新升级的第二代MBUX人机交互系统,针对数字化和智能化进一步提升,并且可通过自主学习能力优化自然语音交流。在此基础上还引入了新闻快报功能,只需说出“你好,奔驰”,便可获得新闻资讯。
而在智能化方面,MBUX智能家居功能可用来远程控制家里的空调、电器、灯光、百叶窗等。不过,这样的功能对于大家来说并不算陌生,许多自主品牌车型上均可以实现。
全新奔驰GLC将会和C级基于相同的MRA Ⅱ平台打造,搭载最新技术的2.0T四缸发动机,并加入有第二代ISG集成式启动发电机技术,启动阶段可以有效降低启动时的抖动和噪音;加速阶段为车辆提供额外动力输出;减速滑行阶段又可以转化为发电机,为电池充电,从而降低油耗。
新车标配新一代4MATIC四驱系统、越野模式和陡坡缓降系统,采用新型四连杆前悬架和多连杆后独立悬架,兼顾车辆操控性和乘坐舒适性。
插电混动车型在WLTP工况下的纯电续航里程超过100公里,电机最大功率100千瓦,峰值扭矩为440牛·米,并支持60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式,最快30分钟即可将电池电量充满。
插电混动车型还标配后空气悬架和水平控制系统,可实现纯电越野模式,在此模式下中控屏通过“透明引擎盖”功能显示车辆周围的情况和转向角度,方便规避障碍物和坑洼路面。
这一代的奔驰GLC自2016年发布以来,已经过去了有6个年头,但由于有奔驰三叉星徽标的加持,目前在豪华品牌中型SUV市场的销量依旧十分强势,在4月份卖出了8909台,位居中型SUV销量排行榜第1名。如果按照发布时间来算,未来奔驰GLC将成为BBA之中率先进行换代的车型,相较宝马X3和奥迪Q5L会更具优势,其也将持续保持较强的市场竞争力,从而带来销量的进一步提升。(文/舒心)
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