刚刚看了一个新闻,一个倒霉的女人两年内爆了7次朋克,4s店的销售说不能滚井盖,不能滚坑。
明显的质量问题,却强词夺理。
最近几年老是能听到奔驰的负面新闻。质量有问题,不积极解决问题,态度傲慢。
奔驰真有那么好吗,令国人这般趋之若鹜,“开宝马坐奔驰”成了国人侃侃而谈的“面子”。
问题产品太多了
1、自2020年8月14日起,奔驰将召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车,共计803辆,发动机可能漏油。
2、自2020年7月17日起,奔驰将召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日期间的部分进口GLE SUV车辆,共计929辆,工厂组装偏差致线束磨损。
3、自2020年9月25日起,奔驰将召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车,共计3710辆,座椅管材可能断裂。
4、自2020年7月17日起,奔驰将召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆,共计499辆,也是生产工艺问题。
这些车辆由于工艺特性的原因,灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏,右后转向信号灯可能一直点亮,此故障也可能延迟发生,可能会增加发生事故的风险。此外,灯光控制单元可能出现过热,从而增加起火风险。
除了品牌主动召回外,2020年6月,奔驰还“被迫”召回高达66.9万辆汽车,包括国产/进口C级、E级、GLC等11款车型,原因是存在某些情况下的燃油渗漏问题。
2021年案例
无锡吴女士2021年3月向《交广双声道》节目反映,她1月份在宜兴市利星奔驰4s店刚买的一辆奔驰c2601新车,一个月不到就出现了故障灯全亮,无法启动的现,4S店以内部技术机密为由拒绝提供车辆问题报告。
无锡许女士2021年3月向《交广双声道》节目反映,2019年5月份在江阴利星奔驰之星4S店购置的奔驰c260L,于2020年9月份车辆行驶过程中出现48伏轻混系统故障,去4S店检测,没能给出具体故障原因。维修后时隔半年不到,2021年2月份车辆行驶过程中再次出现48V轻混系统故障,到4S店依然没有具体故障原因,只是各种推辞说是厂家设计问题。
泰州吴女士8月向《交广双声道》节目反映,她今年5月18日在泰州之星奔驰4S店买了辆奔驰C260L,使用了两个多月,先后六次出现不能启动,发动机故障灯亮起的情况。
南京听众时女士7月8日向《交广双声道》节目反映,她6月21日在南京宁星奔驰4S店购买了一辆 奔驰C260L轿车。一周后,车子在行驶过程中,发动机突然抖动,黄色故障灯亮起,踩油门也无法加速,整个过程持续了20秒左右。之后,时女士找拖车公司将车辆拖至4S店,并要求退换车。
河南漯河的张女士7月向《交广双声道》节目反映,她今年5月23日在河南郑州买的2021款奔驰C260L,也遇到了发动机故障灯亮、发动机抖动严重的情况。6月份她的车在4S店建议下换了皮带轮,但是没过多久,又出现了同样的问题。
网上能查到更多的案例,不胜枚举。
西安奔驰车主维权事件引起全国范围内的“讨论”,但结果也仅仅是“讨论”。“时过”但没有“境迁”,奔驰依旧我行我素,国人还是把奔驰当“面子”。
支持国产车
我们改变不了奔驰的态度,我们可以改变自己的选择。希望国人更多得支持国产车。希望国产车好好争气。
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