【宝马电子手刹怎么玩漂移】年少有为买3系，短轴长轴怎么选？

宝马开奔驰跑一直是奋斗少年的汽车选择观念，有一天你真的很年轻很有希望，要开始驾驶王——宝马3系，你知道什么性价比最高吗？(大卫亚设，Northern Exposure)赶快来看看。

作为一台如此经典的车型，在开始之前，我们先来简单回顾一下三系的历史。

第一代E21三系：

从这代3系开始，宝马便有了7年一换代的传统。起初E21全系均为四缸发动机，随后加入了电喷技术，也就是现在宝马车型后面i的含义。1977年的时候，推出了6缸车型，生命末期还有敞篷版可供选择。

第二代E30三系：

第二代3系诞生于1982年，底盘代号为E30。在这代3系上，除了上述所说的车型之外，还诞生了传奇的第一代M3、两门Coupe和旅行版

第三代E36三系：

第三代3系诞生于1990年，底盘代号E36。这代3系上，首次使用多连杆后悬挂，除了四门、两门、敞篷和旅行车外，这代还推出了三门版本车型，名为BMW 3系 Compact

第四代E46三系：

第四代3系诞生于1999年，底盘代号为大名鼎鼎的E46。与E36相同，E46车型同样推出了三门版本车型，只不过在颜值上实在是落后普通E46太多！

第五代E90三系：

第五代3系诞生于2004年，也是国产第一代的3系，底盘代号为E9X。这也是宝马第一次在三系上使用不同的代号来区分车型。E90为四门轿车、E91为旅行、E92为 Coupe、E93为敞篷。

第六代F35长轴三系：

第六代3系诞生于2011年，也是国产第一代采用加长车身的3系，底盘代号为F3X。F30为四门轿车，F31为旅行款，而F34则为GT版本，F35为国内的长轴距版本车型。

第七代G20三系：

从悠久的E时代到短暂的F时代，61年的光景终于到了全系的第七代G20三系。最明显的变化就是更加高级，因为采用了与5系，7系一样的CLAR模块化架构打造。该平台不仅支持后驱和四驱系统布局，还可以兼顾插混和纯电动车型，零件通用性非常高。试想一下，20多年后你的儿子也玩G20情怀车了，到时候整备的价格也会相当便宜。作为玩E46的老爸们尽情羡慕吧。

与现在主流车企“换代即重塑，外观跨时代”的设计理念不一样，新三系更多的是在继承上代的基础上进行更为运动化的设计，这种风格是我喜欢的。

全新宝马3系提供了两种外观形式的选择普通版和M套件版。强烈建议各位准备入手宝马3系的车主选装M套件，毕竟是驾驶者之车的回归，不来点更激进更硬的外观可就有点对不起驾驶者之车这几个字了。

值得点赞的是，新三系标配LED大灯，而且可以选装矩阵式大灯和激光大灯。

全新平台大量应用了铝材，新三系要比上一代减重了55公斤，侧面倒是保留了老3系的模样，依旧是短前悬，长车头的设计。同时车身尺寸也更长更宽更矮，短轴版车型长宽高为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。

长轴版车型三围则是4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。加长了轴距并不意味着就要家用到底了，一些传统的设定还是必须坚持的。宝马三系引以为傲的50：50的前后配重依旧存在，而且重心也是有所降低。

全系标配18英寸轮圈，前轮胎规格为225/45 R18，其中325i/Li M运动曜夜套装的后轮规格为255/40 R18，其余车型后轮胎规格为225/45 R18。

动力方面，前期推出的325i/Li车型均搭载代号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是ZF的8AT变速箱。

很多消费者都吐槽BBA的内饰太丑了，一成不变。受到了消费者的诉求之后，奔驰的内饰用了非常具有科技的双屏设计，走豪华和科技的路线。近期上市的奥迪A3也拥有虚拟座舱，非常战斗。但是宝马一点也不惯着你们，内饰依旧很宝马，保留了大量的实体按键，目的是为了让你专注于驾驶。

当然了，机械手刹被取消，换装了电子手刹。有人说玩不了漂移了～我想说除了专业的赛车和车手，大部分用拉手刹做出的动作顶多称之为“甩屁股”，况且简单的漂移有很大一部分是用不到手刹的。

抛开漂移这些问题，其实小编对于取消机械手刹还是挺难过的，因为很多人男人会喜欢拉手刹的那种纯机械的声音，正如大家都喜欢奔驰G“子弹上膛”的关门声一样，开车的仪式感还是需要保留一些的。

（数据来源：二手车之家）

宝马3系在广州市的前五年保值率分别为：75.32%，68.27%，59.97%，53.69%，47.64%；首年平均保值率为：75.32%，在中型车中保值率排第6位，保值率属于中等水平。这样的保值率在德系车里面算是相当可以了。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏、11色车内氛围灯、LED大灯、LED日间行车灯、后排独立空调、自动泊车、电动天窗等配置，非常厚道。

喜欢操控的朋友当然首选短轴版车型，首推2020款 改款 325i M运动曜夜套装，售价为32.99万。

325i M运动套装多花1.6万元即可升级为325i M运动曜夜套装，颜值与配置双收，其中包含了哈曼卡顿音响、360全景影像、18英寸枪灰色轮圈，换挡拨片等配置。这1.6万花得还是非常具有性价比的。

如果想要家人坐得舒服，首推2020款 改款 325Li M运动套装，售价为34.69万。

325 Li首发版的基础配置已经很丰富，不过比较基本的定速巡航以及车机系统都有缺失，算不上完美。而带有M运动套件的版本不仅补齐了这些配置，并且还增配了主动安全系统和更加动感的18英寸780M型轮圈。

总的来说，新款3系产品力非常强，M运动套件的加持也显得整车外形更动感，曜夜版独有的黑化外观足够炫酷，整体配置也是相当强悍。依旧是很多少年心目中那台Dream Car。这辈子努努力也是能有拥有的，奋斗吧！少年。