车辆尾部丰富了奔驰GLC的细节调整,使尾灯组的整体形状变小,采用LED光源,内部也加入了镀铬装饰,给予了亮点,点灯后的识别度提高了。
车尾处尾灯的变化比较大,改换了全新的双C型设计,内部同样采用LED光源,夜间点亮后识别度不错。外形方面,新车在前脸部分的变化较为明显,前格栅由此前的蜂窝式设计变为了双辐条样式,显得更加精致。
在细节方面,虽然是中期改款,但2021款奔驰GLC相比于老款车型在外观上有着明显变化,整车气质更加硬朗大气,内饰科技感有明显升级。而尾部最大的变化就是灯腔结构,排列形状变成了矩形,整体变得更加精致。而且在后窗线条上,全新的GLC很自然的与后窗融为一体,视觉上很显得,整个尾部看上去更加的舒展,也是很有运动感。
新内饰采用了大面积的钢琴烤漆面板以及银色的饰条,大幅提升了整体质感,悬浮式中控屏支持CarPlay和Android Auto手机互联功能,标配10安全气囊等。此后,方向盘、油门踏板以及各种动力输出特性都在积极改变,并且随着踏板力度的增加,我也感受到了它的实用意义。全黑色的内饰搭配银色饰板的设计更加时尚。
在车辆配置方面,我们为您推荐理由。这样的设置不仅便于观察车辆周围及后方情况,还让泊车变得更加轻松。此车还配有后排独立空调、后排USB接口和后排头枕等配置,十分丰富,这方面的表现也足够厚道。
当后排座椅放下时,您可以得到一个大型尾箱。此外,后排中央地台的凸起很小,让中间乘客也能拥有良好的乘坐体验。不论是数据还是实际体验,奔驰GLC后排空间表现都非常出色。
而如果是对动力有着更高需求,那么这台最低配的260L 4MATIC 豪华版,无疑是一个更好的选择。最后是动力方面,这款车搭载2.0T发动机,最大可以爆发出258马力,扭矩可达370牛·米,对于一台中型SUV而言这样的动力输出还是非常不错的。而奔驰GLC的最大功率为190千瓦,最大扭矩为370牛·米,动力表现在同级车型中可谓相当出色。
在安全配置方面,新款的2020 奔驰GLC配备有主被动刹车,360度摄像头,车道保持辅助,自适应巡航等配置。这要归功于主动刹车系统,当车距低于安全阈值,它便会进入工作状态,在判断即将发生碰撞时,将智能全时车辆动力调整到最佳。而全新一代的B级车,在主被动安全方面也有了进一步的提升,像主动刹车之类的,就是为了在紧急状况之下能够主动介入,尽可能规避危险的发生。
在高速过弯时,悬架可以给车身提供出色的支撑,让车身姿态更稳定。这个9挡手自一体变速箱无论是在低速还是高速都没有任何顿挫,平顺性方面做得很好。这套9挡手自一体变速箱的最大优点是换挡平顺,无论是从响应还是在驾驶性上来说都十分出色。
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