奔驰清洗液怎么用看这里!不愧是年度国际卡车 第五代奔驰Actros“黑科技”很神奇

2019年11月20日，国际年卡车评委在法国当地时间宣布奔驰新一代主力阿克托斯(Actros)获得2020年国际卡车奖(IToY)，梅赛德斯新一代主力重卡Actros备受关注。

六月中旬，运输人网在成都见到了国内的第一辆全新一代奔驰Actros，近距离接触和体验到了“2020年度国际卡车”的魅力。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2 DNA牵引车，在外观设计上延续了奔驰卡车经典设计的盾形前格栅造型，五条“小孔阵”进气格栅更具立体感。V形前围设计让外观显得特别魁梧，塑造出一个刚毅的前脸。外观采用的酒红色，高端大气，是中国用户十分偏爱的一种颜色。

巨大的三叉戟车标，是身份的象征，是性能与品质的最佳代言。

接近4米高的驾驶室令人感到十分震撼，为了改善空气动力学性能，梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2牵引车采用了凹形驾驶室侧导流板以及优化设计的车顶扰流板。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2牵引车采用智能双氙气大灯，并配有透镜，可以起到聚拢光线作用。大灯带有自动清洗功能，大灯旁边的金属方块，伸出来就是清洗液喷嘴。

该款大灯智能之处在于可以实现近光灯和远光灯之间的自动切换。当迎面来车时，车辆会自动关闭远光灯，会车结束后，自动恢复远光，可有效提高夜间行车安全性。

“厂”字型的LED日间行车灯则十分有设计感，突显个性。雾灯和日间行车灯并排排列于保险杠下部，大灯总成的底部为黑色塑料，与车身形成鲜明对比，增加了前脸视觉层次感。

车身侧面，白色的“Actros INTERNATIONAL TRUCK OF THE YEAR”标志彰显着其“2020年国际卡车”的身份。标志下方是一个外部储物仓，方便放置工具。

侧面的“2651”镀铬标牌代表着该车车身总承重为26吨，51则代表着510马力。

参与试驾试乘活动的车辆配有电子后视镜（MirrorCam）。目前，国内的法规暂不允许取消车辆的传统物理后视镜，所以试乘试驾的车辆对其仍有保留，正好可以形成鲜明对比，体现出电子后视镜的强大功能。

电子后视镜采集的图像会显示在驾驶室A柱上的两个15英寸显示器上，为驾驶员提供了全方位视野，还可以提供自动切换广角、超车警示和提醒、挂车车长提醒、防盗监控、自动防眩目等功能。

动力系统预见性巡航(PPC)、自动起停跟车功能等多项高端驾驶辅助系统是梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2牵引车的最大亮点。

动力系统预见性巡航(PPC)可通过电子路线图和GPS数据来查看前方2公里内的地形，以优化换挡时机和挡位选择并调整巡航车速，换言之，就是根据当前的地形选择最为节油的换挡时机和巡航车速。

除了以往就有的巡航速度上下调整和速度公差设置外，该车又新增了车辆经济滑行功能。

该车可以根据前方交通情况进行预见性车距控制。下坡前该系统将自动拉大与前方车辆的距离，以更好地利用下坡路进行滑行，从而节约燃油。收油滑行通过坡顶不仅可以省油，而且能正好拉开与前车的距离。

PCC是这次试驾试乘活动的重点测试项目。测试证明，PCC在国内道路仍旧表现良好，如同给车辆增加了一双眼睛，对车辆行驶前方的道路地形了如指掌，从而提前采取必要的措施，降低油耗。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2牵引车还应用了轿车高端配置——自动起停跟车功能。当车辆在巡航时遭遇缓慢行驶或堵车，车辆可以自动跟车，不需要运输人频繁踩油门和刹车。

如果前车停车，车辆会自动停车。若停车时间超过两秒钟，运输人只需点击方向盘上的确认按键或轻踩油门即可恢复跟车。这一功能可以很好地缓解运输人在拥挤、堵车路段的工作压力。

Fleetboard非接触式车队管理系统能够提供包括车辆管理、物流管理、时间管理等方面的服务。通过车队管理系统，更加科学地安排车辆运营，提高经济效益。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2牵引车内部采用升级的全数字化驾驶舱设计，多媒体驾驶舱是新Actros的互联中心。

液晶显示屏取代了传统的仪表板，不仅可以查看车速、燃油量、水温、气压等车辆信息，自适应定速巡航、动力系统预见性巡航等辅助系统的工作状态也可以一目了然。

仪表台上的第二个触摸屏主要用于从奔驰卡车APP中选择应用程序，除了支持触控，还可以通过屏幕下方物理按键和多功能方向盘进行控制。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2牵引车采用的是电子手刹，在关闭发动机时会自动启动，连同车头和挂车一起驻车。

车辆驾驶室内拥有双卧铺，下方卧铺可调节。运输人既可以平躺休息，补充睡眠，也可以斜靠在卧铺上放松、娱乐。车内还拥有环绕式遮阳帘和多处氛围灯，为运输人营造一个静谧、有情调的休息环境。

中控台下方拥有多个储物抽屉，偏向主驾一侧，拿取、放置物品十分方便。驾驶室顶部储物格横贯驾驶室内部，储物空间十分丰富。驾驶室采用平地板设计，带来更大活动空间。

在动力方面，梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6×2牵引车采用OM471发动机，最大马力为510Ps，最大扭矩2500N·m，满足国五排放标准。与之匹配的是，传动效率更高、换挡速度更快的第三代PowerShift自动档变速箱。

OM471发动机是由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发，拥有多项高端设计，采用非对称截面的涡轮增压器，在低转速区间即可爆发出强劲的扭矩输出，实现更低油耗，更强低扭。

得益于这些强大的“黑科技”和从满足用户实际需求出发的设计理念，第五代奔驰Actros可以有效提高车辆运营效率，用高端的可靠性、安全性和经济性表现，帮助运输人和物流企业实现降本增效，创造更大的价值，获得更好的发展。