奔驰蒸发箱温度怎么设置？总结很全面速看![奔驰案例]奔驰S500前部空调无暖风

车辆信息：

车型：奔驰S500

延世：2010年

发动机：奔驰8缸273发动机、722.9 7级变速器。

公里数：275430公里

症状：

顾客反映前面没有暖风，后面正常。

故障诊断与分析：

1.验证故障：客户进店反映空调前部没有暖风，只有后面有。接到车辆后对车辆空调出风口进行温度测量，后部出风口问题正产，前部是自然风（空调温度调节调到最高，A/C关闭），提高发动机转速依然不见好转。

2.针对这个故障现象分析：节温器绝对是正常打开了，水已经进行过循环了，那这个问题可能有以下三个方面的：

①.空调系统中的混合气伺服马达不能正常工作造成风门卡在冷风位置（或者风门机械卡滞）。

②.前部空调的暖风水箱中的防冻液不循环。

③.前部空调控制面板损坏。

连接诊断电脑对空调系统进行诊断，相关的故障码有: 90A2 加热功率过低。

3.根据故障码的描述车辆应该为暖风系统中的水循环回路有问题而不是混合空气风门私服马达和空调控制面板的问题，我又用手摸了一下暖风的上水管和下水管，温差非常大，证明防冻液确实没有进行循环。我们先检查暖风系统中的水循环回路，这个车的水循环示意图如下图所示：

根据这张暖风系统的水循环示意图我们可知道：当前部暖风水阀（4）打开时，热水从发动机（8）出来流经暖风水箱（6），经过暖风水泵（5）加速流动到前部暖风水阀（4）（这个车不带驻车加热器（2）），再经由水泵到发动机。

从这个原理中我们发现前部空调有没有暖风的关键在于暖风水阀（4）是否打开。我们把空调调到暖风，拆掉集雨板找到暖风水阀，用手感觉三根水管，发现从发动机出来的热水直接通过暖风水阀④回到了节温器处，造成热水不经过暖风水箱使前部空调不出暖风。看来是暖风水阀（4）没有正常打开造成的前部空调不出暖风，下来首先我们测量一下水阀的供电是否正常，经测量插头处供电为12.2V，用灯泡测试亮度正常，供电没有问题那水阀应该是损坏了。为了确定故障点，我把暖风水阀（4）上从发动机过来的那根水管夹住，把另外两根水管直接短接测试前部空调是否正常。经过测试前部空调出暖风但是热度不够，用温度计测试刚到26度（空调控制面板温度开到最高，把A/C关闭），暖风水箱进出水管的温差还是很大。那这会是哪的问题？我们再次回到暖风的水循环回路上，造成暖风水箱进出水管的温差大的可能原因有：

①.暖风水箱堵塞。

②.暖风水泵不工作或者功率低。

③.水管内部堵塞。

4.先检查暖风水泵，发现不工作（没有电机声音），测量插头发现有12.3V电源并且灯泡亮度正常，供电没有问题，水泵已经损坏。为了确保其它地方没有问题，我用气枪疏通水管和暖风水箱，没有发现堵塞的地方。于是和客户沟通更换暖风水阀和暖风水泵，更换后试车一切正常，暖风系统正常。

解决方案：

更换暖风水泵和前部暖风水阀。

故障总结：

1.此故障是一个复合故障，如果对这个车的水循环回路不太熟悉的话容易检查不彻底造成二次报料，

2.这款奔驰S级车型的空调是4区版的，它的前部自动空调控制和后部自动空调控制是分开的，后部有单独的蒸发箱和暖风水阀（暖风水阀和暖风水泵一体的）

3.现在中、高端车的空调是自动空调，和以前的冷风/暖风空调不太一样，出风口温度可以根据各个传感器传输过来的信号进行无极调控，暖风水箱和蒸发箱的布局方式也不太一样。