车头是圆的,圆的,兼具整体感的家庭式盾牌状网状网是扁平的设计,周围边框的角很明显,内部是密集的亮黑色光栅结构。、、、

在此基础上,它的前脸中网以及大灯等细节处,又与目前现款车型有着明显的区分。这台车配备了多辐条式熏黑的双五辐造型轮毂,而且还加入了红色的卡钳,整体看上去更加的时尚动感。

全黑色的内饰搭配银色饰板的设计更加时尚。而内饰变化更大的是换上了12.3英寸双液晶数字仪表+10.25英寸中控屏的组合,同时中控也升级为标配的6碟CD。此后,方向盘、油门踏板以及各种动力输出特性都在积极改变,并且随着踏板力度的增加,我也感受到了它的实用意义。

在驾驶辅助方面,奔驰GLC的高配车型会配备主动转向辅助、主动车道保持、盲点侦测等。新车采用了全液晶仪表盘搭配和中控大屏的双屏设计,其造型跟奔驰GLC级很接近。新款车型在整体的配置方面也都有一定程度的升级。

对开式中央扶手箱不光看起来高级,用起来也是极得体,加上悬浮式中控屏,整个中控台简洁而又有层次感。而全新的第二排乘坐体验更是令人印象深刻:储物空间增加超过20%,滑动式全景天窗增加豪华与舒适感;后排中央扶手和杯架控制面板由按键改为了钢琴键。不得不说这样的空间表现已经足够满足一家人周末的远游。

在实际体验中,这台拥有258马力的电机带来的推背感,确实不容小觑。这款中型SUV在动力方面的表现比较出色,并且配4MATIC四驱系统。奔驰GLC.0T的动力很充沛,9挡手自一体变速箱在日常的驾驶过程中也很平稳。

在车辆行进中,该智能四轮驱动系统可以主动智能地控制动力的大小,在前后轴之间,配合上后轴上的可分配扭矩,更能带来高水准的道路操控稳定性。当全新的9挡手自一体变速箱与2.0T发动机协同配合,不论是动力的爆发,还是平顺的换挡过程,这套动力总成都能提供最优秀的动力输出。此番试驾的感受无疑是良好的,在低9挡手自一体变速箱的存在感,换挡的动作几乎无法察觉,升降档的动静也控制的比较合理。

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