怎么样获得奔驰积分？我来告诉你答案Mercedes me体验店关闭，奔驰缺的只是钱吗？

最近一个月，许多在Mercedes me注册的用户收到了Mercedes me北京三里屯体验店将于6月30日停止运营的信息，提醒会员尽快使用积分交换产品。

其实自6月2日起，在Mercedes me北京三里屯体验店消费或试乘试驾已经不再积累积分。

三里屯开体验店，奔驰的选择是对的，也是贵的

2008年7月，苹果公司在三里屯village（现已更名“三里屯太古里”）开设了内地第一家直营店。将第一家直营店选在此处，苹果看中的正是这个“网红地标”可以为其招揽不少时尚前卫，且具备经济实力的年轻消费者。

在2016年，梅赛德斯-奔驰也在与太古里一街之隔的三里屯SOHO开设了全球最大的Mercedes me体验店，选址的原因和苹果一致。

与4s店不一样的是，Mercedes me体验店集餐饮娱乐、精品购物、产品展示和试乘试驾于一体，光是餐饮业态，就有以新派西餐为代表的M.E 时尚餐厅，以及以云、贵、川、渝四大西南名菜的四方三川餐厅。在店内零售区域还有售卖梅赛德斯-奔驰系列和 Mercedes me 城市系列的精致周边。

开业一年多，体验店就取得了不错的效果，2017年4月，梅赛德斯-奔驰高级执行副总裁李宏鹏透露，Mercedes me三里屯店开业一年来就收获了百万客流。对于汽车体验馆来说的，引流能力能达到这个程度是十分可喜的。

“开业一年带来百万客流”的成绩给了奔驰不少信心，在2018年与2019年，Mercedes me在上海与成都的体验店相继开门迎客，不论是上海的囡囡，还是成都的婆娘，对体验馆这样的新业态都感到好奇，拍照打卡的网红大V也是接踵而来。

体验店已成热门景点，为何奔驰还要关店？

尽管三家体验店都取得了不错的效果，但是最早开业的Mecerdes me三里屯店却在当下选择关店，背后的原因，主要有以下三点：

首先，用体验馆做营销的方式虽有可取之处，但是成本实在太贵，别的支出先不说，光是租金，就十分烧钱。Mecerdes me所在地是闻名北京乃至全国的高消费商圈，租金相当昂贵。我们在租房网站上发现，三里屯SOHO的租金在9元/天/平方米·左右，按照Mecerdes me三里屯店2400平方米左右来算，奔驰一年至少要为这家体验馆支付788.4万元的租金。

换成在以往，以奔驰的体量与身家，近800万元的年租金不是多大数额，但是近年来戴姆勒财务状况不容乐观，在2019财年戴姆勒集团净利润只有27亿欧元（约合人民币216亿元），同比下滑了64.5%，创造了10年来的最大跌幅，上一次发生如此大的跌幅，还是因为2009全球金融海啸所致。

戴姆勒不仅赚不到钱，还要为奔驰花钱。根据戴姆勒初步评估，在2019年，戴姆勒要为奔驰在欧洲市场的柴油车丑闻投入11亿至15亿欧元（约合人民币88亿至120亿元）的诉讼费用，奔驰不仅“赚钱力”不行，“省钱力”也不行，如果能够关掉门店，戴姆勒财务状况将会有所改善。

再者，体验馆虽有利于用户加深对奔驰车的体验感以及对奔驰品牌的认知，但是体验馆的营销成果难以量化，体验店本身并不是一个赚钱的生意。

此前笔者曾经到访过这家店，当时笔者发现，比起街对面的星巴克，这里的咖啡更便宜，单单靠卖咖啡这项业务的话，体验店也赚不到钱。而且这家店虽只有两层店面，但是光是负责端盘子送餐的服务人员，就比星巴克多了一倍。

体验店卖东西没赚到钱，奔驰还要给房东付房租，给员工发工资。今年疫情爆发，实体经济深受冲击，即使房东能够减免房租，但是付给员工的工资也要照给，这样的体验店，也几乎成了奔驰的“现金无底洞”。

最后一个原因是为了奔驰的电动化战略。在新能源市场谋篇布局可不是一件轻松的事，需要很多资金与精力，早前就有很多车企为了电动化转型裁员节流。对于奔驰来说，它的目标不仅仅是在新能源领域占有一席之地，而是要在新领域延续辉煌，显然这要投入更多的资本，砍掉体验店的预算用于电动化战略，对它而言是个更好的选择。

关店之余，做好产品与服务是奔驰的当务之急

去年戴姆勒利润巨额下滑让不少人觉得意外，背后原因除了车市整体下行外，最主要的原因是奔驰近年来因整车质量、售后服务等问题使得品牌声誉深受重创，进而冲击量产车的销量。

在2020年的1至4月，奔驰一共发布13次召回公告，频繁发布召回公告，说明奔驰在产品质量上存在较大漏洞。

有时候产品质量不行还可以通过售后服务弥补，但是在西安奔驰女车主维权事件过去一年多以后，网络上关于奔驰售后服务的投诉抗议还是屡见不鲜。打开搜索引擎搜索“奔驰4s店服务”，我们能看到不少车主因为汽车金融分期的猫腻，或是汽车质量本身的问题，走上了漫漫维权路。

写在最后

很多人都在说奔驰是越做越糊了，产品力上缺乏诚意，质量方面把关不严，服务层面直线下降，如果奔驰没有深刻反思，早晚有一天会因为日渐下滑的口碑被消费者赶下神坛。

或许Mercedes me三里屯体验店的关闭只是第一步，未来奔驰还会关闭更多的大门。