【宝马三系轴距怎么调高】全新宝马3系轴距拉长，是运动向舒适妥协，牺牲了操控？

第七代新型宝马3系上市日期即将到来一天，正式上市日期为6月22日，新型宝马3系(以下简称新3系)带来了哪些新变化？据悉，新的3系(标准/长轴)轴距将从现金2810/2920毫米增加到2851毫米和2961毫米，以操作著称的宝马3系将向舒适性妥协。

事实上，担心湾区的延长会影响3系的可操作性是完全没有必要的。而且，以运动和可操作性为卖点的宝马3系将更不会失去平衡。

影响汽车操控性能的因素，主因并非车身轴距长短，而是悬架调教、底盘技术、转向机构，造型结构共同所致。

此外，新3系基于宝马CLAR平台打造，车身尺寸方面，标准版长宽高为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm，长轴版长宽高为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，轴距加长，后排空间表现更宽敞。

另外，新3系依然保持后驱的驱动方式，操控性相比旧款并无差异，所以说，轴距的拉长，并非运动向舒适妥协，亦非牺牲了操控，而是保留操控性时，提升后排的乘坐空间，令其在奥迪A4L、奔驰C级中更具竞争力。

新3系除了轴距拉长之外，还有哪方面的改变和提升？

外观方面，对比现款，新3系大灯采用L形日间行车灯勾勒出全新的天使眼大灯组，给人犀利的冲击感、运动感更强。同时，现款银色镀铬进气格栅边框，改成熏黑色格栅边框，与竖形的格栅形成一体，把宝马的运动天性展现的淋漓尽致。侧面看，虽然轴距加长，但是前后轮距的比例非常协调，加上运动式轮毂，给人第一感觉，依然是一款运动风十足的豪华中型轿车。

动力方面，新3系将会搭载2.0T发动机，并匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，最大功率为135KW，峰值扭矩为300牛米，新车整车减重55公斤，燃油经济性将会得到进一点提升。

新3系除了以上改变之外，还在科技感上进行全线优化提升，例如，最明显的地方，就是把现款的机械手刹改成电子手刹，优化内部空间设计，同时配备10.25英寸液晶触摸屏，并且升级至第七代iDrive操作系统，座椅带电动并配记忆功能。新3系全新升级的科技配置，有一种子弹上膛直击对手的气势。

有了解到，新宝马3系的标轴版和长轴版预售价31.39万和32.39万起，这个价格在豪华中型轿车中优势并不明显。毕竟奔驰C级在市场优惠后，低配优惠后售价在26万即可，奥迪A4L的性价比更高。

那么，待6月22日新宝马3系正式上市后，发布的售价是否会适当降低？毕竟对于消费者来说，价格的影响因素，在买车时影响非常关键，和竞争对手比较，相差5-6万元起步价，毕竟没有人和钱过不去。

写到最后，新3系一直是宝马车迷最为关注的一款运动型轿车，新车上市后，价格是否会有适当的微调，或者推出人性化的购车方案，用于吸引更多的潜在年轻消费者，有待新3系上市后的验证了。