长安汽车是近年来最成功的自主品牌之一,甚至可以说在上面看到了大众当时的影子,为什么这么说?因为它显示出制造一列火车的实力。

数据表明,长安旗下的CS75 PLUS在2021年全年卖出了281862辆,位居SUV销量排行榜第二,长安CS55系列卖出了140579辆,逸动PLUS卖出了131618辆,UNI-T卖出了83610辆,甚至连长安旗下的第二乘用车品牌欧尚,推出的欧尚X5全年也是斩获了128526位车主的芳心,这样的数据不可谓不出色。与此同时,在刚刚进入的2022年,长安更是上演“开门红”,CS75 PLUS和CS55 PLUS在今年1月份分别卖出了33590辆和30316辆,逸动PLUS也卖出了21883辆,拿到了3款车型月销破2万、2款车型月销破3万的惊人成绩。

而除了以上这些“老将”以外,长安年前推出的新品也迅速被消费者认可,上市的当天收获了3000辆的订单,2个半月时间内订单累计至42948辆,至今订单量更是突破了5.4万辆,成为了当下炙手可热的新品之一,而这款车正是长安欧尚汽车旗下的首款PLUS旗舰车型-欧尚X7 PLUS。说到这里相信大家都很好奇,别的品牌费尽全力也难以打造的爆款,为什么在长安身上却显得尤为简单呢?欧尚X7 PLUS为何又能收获如此多消费者的喜爱呢?其实第二个问题的答案足以概括第一个问题,下面就为大家分析一下长安爆款背后的“秘密”。

在此之前咱们先来探讨一个问题,如今消费者在选择家用车时最看重汽车哪方面的表现?以往或许只是简单的实用耐用、省钱省心就好,但随着生活水平的提高,人们对于家用车的要求也变得越来越高,目光基本都放在了智能化配置、空间表现、隔音水平、底盘质感、加速性能上,而在如今消费者所关心的问题上,长安欧尚X7 PLUS都有着完美的答卷。先从配置方面来说,除了常见的座椅通风加热、电动后备箱、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、全景天窗等高端便利性配置,以及全速自适应巡航、主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助等驾驶辅助功能以外,欧尚X7 PLUS还搭载了多项同级领先且独有的配置。

比如实时监测车辆周围环境实况,有效解决车辆停在路面莫名被剐蹭的独创千里眼视频系统和全天候保镖监测系统;忘记带车钥匙也不怕,可在1秒内识别面部的内外双摄人脸智控系统;进一步提高行车安全性,全方位无死角的360度全景影像以及180度透明底盘技术;技术不够,科技也能帮你完成倒车入库的APA5.0一键泊车系统;闲时娱乐放松的车载无麦KTV嗨唱系统;以及根据车辆速度状态,自主推送儿歌、自主调节温度、自主哄娃带娃的儿童关爱模式。与此同时,得益于全场景On车机系统和极速8核芯片的相辅相成,欧尚X7 PLUS还拥有120个用车场景、380项语音意图、39个高频功能免唤醒以及0.5秒内识别判断的强大能力,相当于一车“分饰四角”,兼具保镖、保姆、老司机以及管家的职责,这样贴心的车谁不喜欢?

除此以外,欧尚X7 PLUS还是一款迟到的“静音王”,迟到自然是其上市的太晚,静音王则是其优秀NVH静谧工程,豪车级隔音。据悉,其全车共应用了9处核心部位空腔吸声、17处车体声学阻尼、26个太空隔音棉等共计52处NVH隔音声学包,而且连太空棉也是精品中的精品,加上厚度为3.9mm的3层结构静音玻璃,营造出了低至37分贝的静谧空间,大家可能对37分贝没有概念,要知道2021款奔驰E300L怠速下的噪音值为42.6分贝,2021款宝马530Li的噪音为39.3分贝,都比欧尚X7 PLUS高,这足以体验其静谧性之强,说它是同级别的静音王无可厚非。

而且在拥有超强静谧性的基础上,欧尚X7 PLUS还配备了行业首创的太空逍遥座椅,具备2万个呼吸透气孔,且厚度还比同级车型多出20mm,完美贴合人体腰、颈、背、臀等部位,坐在上面非常的舒服,再结合4730X1870X1720mm的车身长宽高、2786mm的越级轴距、前后独悬的底盘、源于高铁技术的柔性副车架(双底盘软连接设计/减震效果提升10%)以及长安底特律团队的精心调校,其整体给人的乘坐感受及行驶质感,完全不像是一台10万级的国产车。至于性能方面,欧尚X7 PLUS也是完美击中了当下消费者的心。

其搭载的是新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱的动力总成,可以爆发出188匹的最大马力,百公里加速仅为8.23秒,零百制动为38.57m,跑得快还刹得住,同时百公里油耗低至仅为6.6L,喝92号粗粮,目前油价在7.8元上下,换算下来一公里也就是0.5元左右,相比较它的尺寸和动力来说,非常的省。回到价格方面,欧尚X7 PLUS的售价仅为7.99万-13.39万,至此不难发现,强势且越级的产品力加上远低于同级的价格,就是欧尚X7 PLUS上市大卖5.4万台的秘密,也是长安近些年销量激增的原因所在。

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