奔驰轴承轮毂怎么拆开？终于找到答案了奔驰和奥迪怎么选？拆开GLC和Q5的底盘，网友：不看销量看质量

对于德系车，特别是豪华德系车，首先想到的是BBA旗下的汽车、奔驰宝马奥迪、奔驰宝马奥迪等三个品牌的汽车。那么在底盘方面，德系车对调整的重视程度很高。毕竟这是车的灵魂所在，底盘也是车最基础的地方，所以德系车的底盘确实令人陶醉。但是现在拆开GLC和Q5的机箱，网友：不看销量，看质量。

大家都知道，GLC是比Q5售价要高一些的，但是每年的奥迪的销量都比奔驰要来的多一些，那么同等级到底有什么差距呢。底盘全景方面两车的差距还是挺大的，奔驰GLC有更全面的底盘防护，而奥迪Q5的保护确实是有点不太周全。GLC这款车对不少家庭来说，绝对是豪华车的首选，不但面子上面非常到位，而且实用性也挺高。

在前悬架方面，两车都是采用了多连杆结构作为基础悬架形式。前悬架结构有上控制臂，是为了保证前端横向刚性，毕竟作为前置发动机，前部轴荷会更大一些。在前副车架上面两车都是采用的全框式设计，GLC是铝合金材质，奥迪Q5是钢铝混合材质，而且Q5的全框式副车架不是一体成型的，对铝合金副车架上安装钢制刚性强化件连接成型。

在后悬架上面，可以说差异都是在这里产生的，虽然都是多连杆式后悬架，但是结构形态差别很大，GLC是一本正经的传统多连杆悬架，奥迪Q5设计比较简单。GLC的下控制臂采用了钢材质，减震器与弹簧都在上面安装，下部采用了塑料外壳来进行优化。Q5是采用一块体积比较大的沙铸铝制下控制臂，减震器与弹簧直接与轴承座连接。

在底盘细节上面，差别还是比较大的，底护板上面都是塑料材质的。GLC的底护板为了空气动力学方面考虑，因此也是更加周全，底护板造型类似高尔夫球表面，能很好的降低风阻。奔驰GLC在底护板设计比奥迪Q5更加出色，在油箱上市藏在了底护板的里面，Q5是裸露在外面，这样能让底盘更加平整。

总的来说，在看了两车的底盘之后，大家心里肯定能够明白了，奥迪Q5在底盘功夫上面，确实是应该进步了，虽然在销量表现上面是奥迪优秀一些，不过在这个细节做工方面，还是GLC好一点，而且最近奥迪出的这个事例，影响也是非常大的。也是有网友称：不看销量看质量。这句话也是比较在理的，质量才是关键，不知道大家怎么看呢？