这次宝马7系和i7在中国首发,这是宝马的首次尝试。这从侧面证明了中国汽车市场对宝马的重要性,两种车型的整体设计语言基本一致。i7只在细节上添加蓝色装饰,突显出纯电动车型的身份。
看下来给我最大的感受就是:燃油车像是按照电动车改来的。
毕竟7系到如今已经是第六次换代了,而在本次换代中,7系终于有了明显的改变。首先在外观上,7系采用了更大的“大鼻孔”式的前格栅,气场更加强大的同时车辆辨识度也有了非常显著的提升。
当然,说这个设计丑的不绝于耳,只是大家每次都是“嘴上骂咧咧,身体很诚实”,销量往往都能证明审美是可以被引领的,说回这个“大鼻孔”,超大进气格栅首先并非徒有其表,在基本的进气需求外,它还内含的摄像机、毫米波雷达、传感器等辅助驾驶感知元件。
并且前脸首次采用了分体式大灯,并且中网也有环绕式的灯带,点亮之后的辨识度极高。上方的LED灯带由水晶材质构成,高级感十足。
同时,新车采用了全新的内嵌式门把手,支持语音,按钮,APP开启,你如果靠得太近,车门会根据你的距离调整打开的角度。
i7的车身尺寸长宽高分别为5391/1950/1544mm,轴距为3215mm。在尺寸方面全面超过现款车型。
内饰也是发生了翻天覆地的变化,平直的中控台上装配着一体悬浮式双联大屏,屏幕下方是贯穿式的水晶饰条,饰条内部集成有发光源,可在夜间为车内营造氛围感。
新车搭载了全新升级的车机系统,数据运算能力、图像处理能力会大幅度提升。同时,新一代宝马7系具备AR实景导航、数字钥匙Plus、5G互联技术、千兆以太网等功能,十分先进。
内饰里最关键的是自然是后排31英寸的娱乐大屏,而且是8K分辨率的,显示效果肯定没问题,但是屏幕离乘客有点近。
现款车型提供四种动力可选,分别是2.0T发动机、3.0T发动机、4.4T发动机以及6.6T发动机,最大马力分别为265Ps、340Ps、530Ps、585Ps。官方目前还未透露全新车型的动力系统,预计跟这个差不多。
不知道100万买个私人影院,各位能不能接受?
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