G310系列是宝马历史上最小的车型,用不到10万美元的摩托车将门槛降低到5万以内。这也给了普通玩家拥有蓝天白云梦的机会。哥哥们总是不玩310,但官方活动也特别表示不适合310车型。
但即便是这样,官方爸爸依旧没有抛弃它,21款的310两款车型,一款街车一款ADV迎来了自上市以来的首次大改款,新款两侧的油箱护板更加干净利索,全车灯具也升级成了LED光源,头灯的设计语言跟S1000R有些类似,也被我们戏称为NK310R。
新款的313cc单缸水冷发动机通过了Euro5排放法规,并且为新车匹配了电子油门,承诺自己的电子节气门响应更灵敏,最大功率25kw/9500rpm,最大扭矩28N.m/7500rpm,国外版本的功率还算强劲,但是进入到国内应该会被阉割到20个kw出头,很难跟国产的250和300cc发动机拉开差距。
21款的310还新增了滑动离合,离合手感更加轻盈,还可以在降档发生误操作时,释放发动机制动力,并且为新的离合器和制动牛角添加了四挡调节。针对老款310新手起步容易熄火的问题,新款增加了一项起步辅助系统,在起步时ECU会给电子节气门发出自动补油的指令。
新款宝马G 310 有三种颜色可供选择,宇宙黑、极地白和战斗灰,新车的发动机罩、脚踏板和把手也都涂上了钛灰色金属漆,只是售价还不确定,不过新增了这么多配置极有可能会涨价。
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