【宝马740气泵怎么装】老车修复：翻新1辆伤痕累累的宝马740，翻新后跟它"爷爷"合影留恋

大家好，这次的主人公是宝马E66/740。车主来自江苏常州。这辆车是车主早期购买的车主，所以一年比一年慢地来了各种小缺点，内外都很旧，现在开得比较少。车主也对这辆车很有感情。这次修好了，准备再打十年。

车就位。我先开了一周的车，我会一一检查车主阐明的问题~

改版后，E66感觉更有活力~

后盖憋了一块，左后空气卡住，漏气，停了一夜就塌了~

大灯，风吹日晒，已经变黄了，雾灯也很模糊~

门边缘开始在里面生锈~

机器部分没有太大问题，机油也不烧，大检修就行了。V8位移现在也很少见~

车门的皮革磨损有所加剧，但在修理的4台E66中排名第三~

手要磨出汗多的人的方向盘才能做成这种样子，可见哥哥身体有点虚。哈哈~

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气囊灯亮，但不是气囊的问题！

经常接触的面板掉漆非常厉害~

旋钮根部也要清理一下~

怀档拨杆按钮电镀层剥落~

按钮肯定也是掉漆非常厉害了，这里经常按来按去~

杯架也是，都是嗑坏的~

车顶也是由于排水不畅导致雨水渗漏~

水渍非常得难看~

前后都有渗漏的痕迹~

翻修之前先把车里多年的异味源头给铲除了~

罪魁祸首就是沥青止震垫~

通病，这么贵的车用这料有点难理解~

待铲干净后拿全新改装品牌止震贴及隔音棉重新黏贴~

拆下的小零件超级多，丢了就头大了~

白花花的是不是看着就舒服~

接下来开始内饰部分修复，想想也头疼，项目实在有点多啊！

后排还有一个小电视机~

皮质修复后这些只是冰山一角~

皮质颜色尽量接近原皮颜色~

7系的后排就是宽敞~

车顶也恢复如新，很多饰板细节还待处理~

开了几天，感觉这个头枕真的舒服~

坐在7系的后排也是非常享受的~

接下来外观开始翻新，中网成色也不行了~

电镀外圈分解下来~

这个是后备箱空气悬挂气泵的支持设备，隔音做得非常好~

左后侧围里的东西是整车的娱乐系统~

拆这么多就是为了更换空气悬挂~

整车漆面开始处理！

打磨中~

车身喷漆之前先把这里给处理妥当~

同时车灯以及其他小件修复也在同时修复中~

大灯处理漂亮啦，里面老化的电线一并做了修复~

全车漆做完！

肥肥的C柱位置最能反应漆面的光泽度~

黑色要漂亮就要随时保持干净~

接下来开始有序的回装，后雷达线束损坏整套更换~

门上的组件一一回装，这个把手拆装得有诀窍~

这是车门锁块，带电吸功能，主驾驶电吸功能损坏，由于换件要价死贵，就让钣金师傅耐心给它修复了~

重新电镀翻新的全车饰条，这样才能和锃亮的漆面完美搭配~

水晶透亮的大眼睛也装回去啦~

非常漂亮~

外部装完后驾驶室内部一些非常难拆的部位由我钣金师傅一一拿下交给油漆师傅处理~

边缘掉漆只要能看到就不能放过~

钥匙孔面板翻新完毕~

仪表下面的这块板掉漆也非常厉害， 这里已经处理完啦~

怀档经常按的那个按钮也已老化电镀层剥落，功能正常使用，但那个按钮不处理可不行~

拆解它也是要点技术和耐心，看到那个按钮没，不忍直视~

翻新后的按钮和全新的无异~

尾标也处理至全新，4个皇冠的标是不是很漂亮~

这台93年的皇冠133预计年底竣工，车友们敬请期待！

原厂尾标我来亲自给它按上去~

标也参照原来的位置毫厘不差的归位~

尾灯做了熏黑处理，质感更好些~

启动发动机点亮大灯做最后的检查~

先去把油箱满上~

最后洗个车，然后外拍！

亮晶晶，出发~

这次外拍让它"爷爷"带路，顺便让跟爷爷一起合个影！

本尊先来几张~

天气不是很给力~

光线差点，但不影响颜值~

各位慢慢品味吧，后面上与它爷爷的合影~

内饰~

爷孙俩同框了~

你大爷始终是你大爷，我还是必须欣赏你爷爷，哈哈~

好了，这期就到这，感谢各位车友耐心观看，下期再见！

主修：老车翻新团队

毛葱整理(授权发布,盗文必究)