【宝马528怎么排空刹车】试驾宝马新一代5系 528Li

BMW 5系列的爱好者之一BMW 528Li的质量性能前几天有幸亲身感受到，也可以给久违的发帖、交作业、想进一步了解BMW 528Li的朋友们做参考。(威廉莎士比亚、宝马528LI、宝马528LI、宝马528LI、宝马528LI)

我很欣赏新5系可选的M套件，不用到外面自己慢慢捣腾，原厂就有一副好看的衣服，这是一件好事，特别是前脸的包围，真心好看有味道。后半部分呢，我觉得豪华版同色的528Li会协调些，比原厂M的亮黑要更搭。

528Li的头灯虽然是LED光源，天使眼和透镜也在，可是造型跟530Li目前用那副不一样。这副头灯会更像上代的款式，依然用双半圆的天使眼，特别是远远地看着车开过来，是有种似曾相识的感觉。

至于配置，我觉得原本高配那块12.3寸仪表盘换成这款问题不大，质感还算挺好的，只是清晰和精致程度会差些。如果你之前没看过高配那副，心理落差倒不会太大。

虽说是低功率调校，但这台528Li让我觉得更加均衡，容易亲近些。是，我知道你会有些疑惑，为啥我会觉得528Li均衡？因为初段跟中后段动力输出，它们不会有明显的落差，扭矩平台宽同时变速箱偏顺，我说的均衡感是从这里来的。

这台528Li的油门反应给人感觉很舒服，起步的动力输出很柔和，动作相当“绅士”。即便它和530Li的动力输出差距明摆着在那里，但从感受到的力道来看，它并没有展现出弱势，日常开更是很难分出它们两的动力差别，528Li的动力绝对是够用了，大个身材也是轻松玩转。

试驾一轮，表示很喜欢528Li的动力搭配，总的一句话，太喜欢了！