华为自动驾驶奔驰怎么样看这里!余承东：华为智能驾驶世界最强！是信口开河，还是实力使然？

余承东又吹牛了！

5月7日，华为终端BG CEO余承东出现在极号Alpha S新HI版发布会现场。

这位以“大嘴”出名的业界大佬，再一次发表豪言壮语。对于阿尔法S全新HI版的自动驾驶系统，余承东称：“我们做的自动驾驶系统硬件架构，应该是当今世界上最强，没有之一。只是软件还需要打磨，需要迭代完善。”

除了介绍新车外，余承东还“凡尔赛”了一把，他说：过去十几年全球有几千万辆车，比如奔驰、宝马、大众等等，都使用了华为提供的车联网模块，还有一些标准化的电机电控等也是华为供应的，但华为终端从来没有宣传过，因为那是简单的生意。

由于余承东经常“口出狂言”，业界戏称其为“余大嘴”，因此，有人提出质疑，余承东是不是在信口开河，阿尔法S华为HI版的实力有那么强么？余承东为何如此信誓旦旦，掷地有声表达华为在自动驾驶领域的实力与地位。

想要查证余承东的话，那么必须先了解这款搭载华为HI全栈解决方案的车型究竟有多与众不同。

首先，全套解决方案主要体现在3个方面，其一，电池、电机和电控系统；其二，华为鸿蒙系统；其三，支持城市道路高阶智能驾驶系统。

该款车型的动力系统采用的正是华为定制版动力电池系统，配合前异步电机与后驱同步电机，最大功率达到了473kW，是目前阿尔法S车系里加速最快的版本；此外，电池方面，阿尔法S全新HI版拥有全国首个800V高压量产车平台，充电功率能达到187kW。

其次，极狐阿尔法S全新HI版使用MDC810智能驾驶计算平台，拥有34个高感知硬件，其中含3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头，且提供了21.7英寸4K触控宽屏、12.3英寸液晶仪表盘和9英寸平视显示屏。另外人脸识别、智慧手势识别、全场景无缝流转等智能体验一应俱全。

目前该款车型已经明确可以支持城市道路高阶智能驾驶，这也就意味着，你只要在车上设定好导航，搭载华为自动驾驶系统的这款汽车都能轻松搞定，一直到将车停好到预订的车位里。

余承东说的没有，华为是汽车通讯模块的王者，在车联网模块，华为已经卖出了几千万套。奔驰S级别、宝马7系等豪华旗舰，用的正是华为车联网模块。

此外，在智能汽车一些周边产品，比如充电桩里的4G、5G通讯模块也多数用的是华为的通讯模块。从这一角度来说，余承东的确没有吹牛。并且他还称，有信心帮助合作的车企做到中国第一，将来做到世界第一，因为“没有人记得住第二名。”

由于华为在智能汽车领域太全能了，在去年的上汽股东大会上，上汽董事长陈虹就明言，如果与华为这样的公司合作，将会失去“灵魂”。陈虹的话虽然说得过于绝对，但不可否认，确实有很多车企对华为非常警惕。

但实际上，这些车企完全不用有这样的担心。这一次余承东就直言，华为不做传统汽车部件，华为做的是智能电动网联汽车解决方案，智能化能力是华为擅长的。自动驾驶系统需要不断地迭代升级，所以需要华为和车厂紧密合作，才能做出伟大的产品，而这也是对消费者负责。

至于说，需要华为做到什么程 度，完全是车企自己决定的。如果车企因为与华为合作而失去“灵魂”，那么只能说明车企在技术领域的薄弱，直接毫无保留采用他人的技术，“灵魂”自然也就难以把控住。