奔驰后轮趴下去怎么回事？终于找到答案了奔驰GL450由于车身倾斜引起的故障

症状：顾客在开车时会有刹车的声音，有时会转向，转动仪表、黄色三角形等，闪闪发光。

故障排除：听完客户陈述后，本人将车开出去路试看看能不能试出客户反应的现象，踩刹车的时候感觉到了踏板明显有往上弹的感觉，而且能够听到有电机工作的声音，应该是ABS泵在工作，此时我并没有紧急制动，多踩几次还是有，紧接着试车，手要把方向盘抓得紧紧的要不然就会往左边跑偏，车子开起来也很不稳，转弯有时黄色三角灯会闪亮。

回来连接奔驰专用检测电脑进行快速测试后ESP中有故障记录如图

障时存储的，可以清除，根据电脑引导需要做行车测试，据了解该车前几天行车测试刚做过。其它系统没有相关联的故障。在对车身进行检查的时候感觉右后比较低，车子往右侧倾斜，根据以前的经验这中车后气包比较容易漏气，跟故障现象有关系吧？分析了一下，会不会是因为车身倾斜ESP电脑检测到了车辆不稳定而进行的ABS干预，刚好ESP里面也有故障代码：5925行车测试B24/15（微型机械试偏转率传感器AY传感器），这个故障码的出现更加说明了一点跟右后车身倾斜是有关联的，空气悬挂没有记忆故障代码，尝试用电脑激活功能将右后打高，车辆基本接近水平，开去试车，现象没有试出来，开回来发现右后有掉下来了，分析车身倾斜跟故障现象是有关联的，还是先找找右后为什么会趴下来吧，根据以往都是换气包，这个车也有这个毛病，气包容易坏，要是漏气了用电脑激活升起的时候会听到漏气的声音，由于车间白天太吵了，根本就听不到，于是将车子顶起来检查，举起来发现右后的气包底部已经从固定座拖脱出来了，气包怎么会脱出来呢，检查了一下，顶部固定没问题，还是因为气包漏气在行驶的过程中震动掉出来的，气包明显是坏了，联想到他们相互关系决定先做更换，气包更换后试车一切都正常了，客户接车也有一段时间没有反应以前的故障。这是一则由于右后气包漏气引起车辆倾斜后ESP检测到了车辆发生偏转，而进行的ABS制动干预。