新一代奔驰S级前脸设计变得更加堂堂正正,进气格栅的比重面积非常大,几乎占据了整个前脸,中间用非常宽的铬镶边做了点缀。(大卫亚设)。

前进气格栅进一步彰显激进、前卫,加以银色的镀铬饰条进行装饰,前脸造型看上去更为犀利激进且充满运动攻击性。新奔驰S级的前脸设计变得更加有气势,更具辨识度。

在座椅材质方面,新款奔驰S级提供织物、仿皮/真皮混搭等多样材质。在车内,新款奔驰S级PHEV的内饰设计得更加精致,更有质感的皮革内饰和大尺寸的中央控制屏幕。内饰上S Coupe的最大看点就是这套双联屏设计。

奔驰S级在外部配置上进行了升级,内部也换装了矩阵式LED灯组。全系标配的AIRSCARF主动空气动力学系统,配合传感器升级,自动挡车型在智能驾驶领域的领先性得到了充分展现。同样在这一代奔驰S级上也搭载了同样是L2级别的辅助驾驶,全程只需要手扶着方向盘即可。

对开式中央扶手箱不光看起来更有档次,用起来也十分方便,加上可以升降的旋钮换挡,奔驰S级内饰科技感十足。作为豪华轿车,后排自然是重中之重。而从个人体验来看,当前排调整到舒适坐姿时,后排腿部空间几乎没有受到影响,依然可以轻松翘起二郎腿。

在实际测试中,奔驰S级的大马力推力比S60更足,并且更接近于S700车型。当前这台代号为256 930的发动机已经服役多年。新一代奔驰S级的动力总成有望更换新款的发动机,并且很有可能推出油电混合版车型,预计2021年发布。

而在安全配置方面,新款奔驰S级也颇有建树,其搭载的是最新的9安全气囊。而全新一代奔驰S级轿车则在被动安全方面继续领先。主要目的是在高速公路上让自己和前车保持一定的安全距离,当然也不能完全保证安全气囊全开的情况下你才最终获得好成绩。

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