2016款保时捷Cayenne固特异轮胎起皮严重该怎么办？

众所周知，保时捷是生产跑车的德国企业，Cayenne是保时捷2002年初在日内瓦车展上首次亮相后发布的SUV型号，以完美的圆形车身线条和饱满的纯型面设计、跑车式运动车身上市后，获得了市长/市场的青睐，挽救了濒临倒闭的保时捷。

不过，笔者要说说保时捷车友遇到的一些问题，比如2016款保时捷Cayenne就有车友投诉原装配套的固特异轮胎起皮严重，我们来看看什么情况。

1，问题描述。

该车友车型是2016款Cayenne 3.0T，投诉内容是“2016年底买的保时捷卡宴，开了1000公里左右，发现前轮两个胎起皮严重，固特异轮胎厂家工程师回复说对安全没问题继续使用，2018年1月8日投诉车质网，厂家回复同意更换前轮两个轮胎，可到了2019年4月30日26000公里到4S店，前轮两个胎又起皮严重，接到厂家电话回复说拒绝更换，说工程师检测可以继续使用，不够成安全问题”。

2，起皮原因。

轮胎是由胎面，胎侧胶，钢丝层，帘布层，气密层等半制品，经过成型车间辊压成型，然后到硫化车间硫化而成型的，半制品是由天热橡胶，炭黑，化学制品等混炼挤出而成的半制品，这当中的配方是轮胎厂商的绝对机密，但配方是根据该款轮胎的花纹定位决定的，有些偏向运动性，抓地力，有些偏向低滚阻，静音舒适表现，不同性能目标，配方相应不同。2016款Cayenne 3.0T配备的这款固特异 Eagle系列轮胎，主打静音舒适，胎面偏软不耐磨，在日常使用当中，如果经常在非铺装路面行驶，就很容易导致轮胎磨损过度，起皮，而风吹日晒，时间一长，也会加剧橡胶老化，表面出现龟裂纹，也容易起皮。

3，解决办法。

如果起皮只是在胎面花纹沟壑的上方，没有贯穿裂纹，而且胎面磨损并没有到磨耗指标处，轮胎正常使用是完全没有问题的，如果不放心，可以将轮胎送到第三方安全机构进行安全测试（送检价格根据检测机构不同而不同，正常在3000~5000元左右），但结果肯定是显而易见的，那就是正常，可以继续使用。

如果起皮伴随着橡胶脱落，同时胎面胎侧还有贯穿裂纹，这是不正常的，说明轮胎在半制品制造过程中，返炼胶配比过多，天热橡胶成分过少引起后续使用过程中，橡胶不正常脱落和起皮，这个是很危险的，送去第三方做检测，轮胎高速旋转之后，可能会出现掉皮的严重问题，很容易得到不合格的结果。

轮胎的质保期是3年，按轮胎上面的DOT日期开始计算，如果当中出现严重脱皮，贯穿裂纹，鼓包等是可以向轮胎制造商免费索赔更换的，但是轮胎制造商在给你质保前，会检查轮胎的磨耗深度以及表面损伤情况，都是专业检测，有专用仪器和标准的，如果结果不符合索赔标准，就会拒绝索赔，此时就需要自己更换，到轮胎店购买同规格和同品牌的轮胎，售价是900元/条，包安装。

以上就是2016款保时捷Cayenne固特异轮胎起皮严重的原因分析和解决办法分享，希望可以帮到车友。