【奔驰c自动泊车怎么搞】奔驰C级轿车

从外形来看，C级的前脸和当年刚推出的C级Coupe版本非常相似。

车侧的变化相对来说少一些，C柱的下滑比较明显，整体造型更加修长。在细节方面，新款奔驰C级级还搭载了矩阵式LED光源，拥有非常出色的照明效果。此举与此前推出的长轴版宝马5系(进口))采用了相同的策略，前者轴距更短。新一代C级的前进气格栅和现款没有太大差异，大标奔弛LOGO搭配繁星式中网非常优雅。在细节上，标志性的满天星中网加入了双幅式的中网造型，下方的进气格栅也采用了类似于AMG的蜂窝状设计，非常有运动感。作为一款中期改款车型，新款C级外观方面最大的变化在于前脸，换装了类似于奔驰S级PHEV的全新前大灯组设计，整体造型更加扁平化。而这辆奔驰C级级的前脸，同样不被繁琐风格所束缚，而是以极具设计感的几何体构成。从渲染图来看，全新奔驰C级级采用最新的竖向多辐式进气格栅。新C级的外观变化之处并不明显，与现款车型相同。这就意味着，即使你从侧面、后部看，您都可以感受到这辆车的运动外观。从车身侧面来看，奔驰C级级还是具有奔跑的运动感，车身线条比较流畅自然，而且车身比例也比较协调。中央控制部分的设计非常高档，具有很多功能，例如空调，定位，蓝牙，电话和导航等。而最大的变化，莫过于新车换掉了12.3英寸的全液晶仪表。在此基础上，奔驰C级级中控台上大面积采用了钢琴烤漆材质包裹，豪华感得到凸显。奔驰C级的内饰设计并不像当前很多车型那样的夸张、有战斗感，看上去更像是普通的A级车，但是它给人的感觉并不是那么的沉闷。中央控制台和仪表板具有高光黑色泽，并且带有银色铬边。此前老款的圆形空调出风口改为矩形设计，并采用不同材质的装饰，明显提升了车内的档次感。内外兼修的奔驰C级级轿车，不仅有面子，更有里子。这个时候，一些车型的内饰比拼才能脱颖而出，而奔驰C级级 AMG Line横空出世，简直是一场对内饰的全方位震撼。在座椅材质方面，新款奔驰C级级(进口)级AMG Line车型可供选择，其皮质包裹面料也与其它AMG车型相仿。在车厢内部，奔驰C级级(进口)级AMG 奔驰C级级奔驰S级AMG的整个内饰氛围就被营造得非常高档。此番，新款C级的内饰并没有什么变化，标志性的怀挡得以传承下来，而且新车内饰将进行全面升级，其中中控系统或将与大尺寸的液晶仪表盘进行连屏。中控部分，其布局采用了多层次的设计风格，看上去非常的简洁大气。奔驰C级型的整体内饰方面设计得非常的豪华上档次，内部的配置方面也是较为丰富，能够给我们非常不错的驾驶体验。而这些全新的内饰设计，能够将这些豪华的感受一并带到奔驰C级级车中来。这是我们可以看到的内饰的豪华，但并不浮夸，更不乏档次感，当然，这是一个萝卜白菜各有所爱的问题。这样的自动泊车系统可以一键式垂直停入和水平泊入，让新手也能秒变老司机。而当我们后来换车之时，我们也会看到车尾的标识明显加大。其实之前老款C级都已经标配全景天窗，新款奔驰C级级也有。当你坐到车内开始向左打转向灯，64色环境光和照明效果会直接给出去，让你无论何时何地都能拥有一份独特的照明，这一定要归功于智能远光灯。这里需要提醒用户，当用户打开车门时，带有醒目的LED光源模组将带有家庭版照明功能，带来出色的照明效果。对车主来说，基本上就是一个可以移动的汽车，而不仅是车标那么简单。对此，我们对这套系统的解读，是基于“避免疲劳驾驶”与“致命伤害防护”这一对老式的技术套路。而这样高规格的一个配置在奔驰C级级(进口) L 4MATIC车型上也是标配。在车内空气调节组件的加持之下，奔驰C级 260 L的车内氛围更加清新。此配置仅在C级轿车上可用，而C级旅行车只能支持选装并不支持全车座椅前后/靠背4向调节，并且全系无座椅加热。其它舒适性配置方面，无匙启动/进入功能、远程启动功能等也都一应俱全，为车主提供了便利。而当我们后来换车之时，我们也会看到车尾的标识明显加大。当您接近目的地时，您会发现大部分仪表板的上下起伏都很小。而这一次新款的奔驰C级级(进口)市场主打的依旧是奔驰C级级车，所以我们能够看到奔驰的LOGO已经变成了立体的形象了，对比老款来说确实是有过之而无不及。其余的配置，比如全景天窗、氛围灯等，都是有着非常浓厚的奔驰味道，能够让人感觉到用心。新款C级的动力系统将加入48伏智能电机，采用1.5升涡轮增压3缸和电机的组合。这辆奔驰C级级 L 4MATIC 轿车配备了由2.0升（258马力）涡轮增压4缸发动机提供动力，并与9挡手自一体变速箱相匹配。在1800-4000 rpm转速区间内，持续输出最大扭矩。此外2.0T+48V动力系统的车型也将加入这一阵容。而且，1.5T四缸的C级，在上市之初的“叫好”方面，就已经领先于大部分的同级别对手。这次上市的新车属于奔驰C级级车系的中期改款车型，其最大的变化就是换装了2.0T+48V电机的全新动力组合。最大扭矩370牛·米，最大马力258马力。这个数据已经与大部分2.0T发动机相当了。而C300车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。新增加的C 300车型，继续搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率为258马力，与之匹配的将是9挡手自一体变速箱。而高功率的2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，从账面参数来看，动力更为充沛。1.5T最大功率258马力，加上一台电机，综合功率可达258马力。1.5升+ 48V轻型混合动力系统是标准的，因此无需担心其在日常使用中的燃油消耗。奔驰C级级全系搭载2.0T发动机，根据不同车型调校分为高低功两种动力。而在此之后，奔驰C级级、凯迪拉克CT5、捷豹XEL等车型的转变都是由四缸1.5T+ 48V轻混+9挡手自一体变速箱构成的。